Problema garnitura chiulasa Opel Astra G Y 17 DT

In stanga jos, ai 1 gaurica mica deci cota 0 - reprezinta 1.45 , deci poti sa iei aceeasi dimensiune. Ok ne auzim!
Uite aici codul pe Victor - garmit de 1.45 ( cu o gaura, se vede in dreapta codului)

Multumesc colegu

Ati reusit sa puneti la loc? Poti veni si cu mai multe detalii, nu se supara nimeni! Treaba asta o sa o faca mai toti posesorii de Y1.7dti!

Salutare ,

Acu cateva zile am terminat si eu de schimbat :
teci + oringuri
oringuri injectoare
semeringuri supape cu rectificare chiuloasa si scaune supape.
toate garniturile : chiuloasa, admisie, evacuare, egr, termostat, port arbori, capac culbutori.
saibe de foc, saibe retur injectoare.
Am curatat EGR, admisie, intercooler si tot ceea ce are legatura cu admisia.
Cost piese 1350 ron, rectificat chiuloasa+extragere 2 bujii rupte = 350 ron iar manopera 1 gratar si 5 kile de vin rosu ca era cam frig in garaj cat am trebaluit io' si un nepot pe la ea.

un link catre niste poze cu dezastrul gasit pe admisie.
http://sdrv.ms/1c1gi2o

Mda, eu nu m.am gandit sa.l introduc cu ajutorul furcii, asa ca l.am introdus cu dispozitivul confectionat. By the way, am terminat de montat azi masina. Defapt ieri am pornit.o. totul a fost ok. A pornit dupa ce am dat destul de mult la automat. Acum porneste la sfert. Probabil ca a trebuit sa se amorseze din nou injectia. Nu stiu daca se putea amorsa altfel. In concluzie motorul se invarte frumos, parca e ceva mai putin zgomotos. In seara asta o sa iesim din bucuresti cam 100 km si vedem cum se comporta. Revin cu detalii

Salut colegi....am terminat cu masina si acum am placat din bucuresti(in rodaj)......intrebarea mea ar fi......tre sa merg mai lejer cu ea ceva km,sau cum?multumesc

Mulțumim tuturor celor care au postat, ajutandu.ne sa reusim. Personal nu mi se pare ceva ce nu ai putea sa faci daca ai ceva rãbdare logica si plãcere (sã.i spunem placere tehnica). Cat despre mecanicii autohtoni, am întâlnit si eu unul, cautand sfaturi, si fiind într.o oarecare legãtura cu cel de unde cumpãrãm piese, ca încearcã sa ne prosteasca. Adicã am verificat planeitatea si am concluzionat ca avem nevoie de cota 0. Am comandat.o si stupoare, ne.a adus cota 1. L.am telefonat rugandu.l sa o schimbe, moment in care a luat foc. Ca cine face motorul?Ca oricum tb rectificata, ca sa.l sune pe kaine sa.i explice el... Mã rog o grãmadã de teorii ce nu le.a precizat la momentul solicitarii, teorii de genul cat crezi tu ca influenteaza 3 zecimi ( când in realitate sunt 5). Apoi când a vãzut omu' ca noi mai citisem, a zis ca deh.... "Mecanici d.astia ce repara dupa clubopel"... In zadar i.am explicat noi, pt ca in final am cedat nervos, spunandu.i : frate, in carte scrie asa si noi asta vrem. Ne dai ori ba?. In cele din urma am schimbat.o si totul a fost ok. Dar încã o experiența cu "mecanici de Romania". Sa ne fereasca Dumnezeu de ei si de necazuri cu mașinile. In final, fiind destul de vechi pe forum, continui sa cred in utilitatea acestuia, multumind si moderatorilor pt munca de a menține vie relationarea dintre posesorii autoturismelor Opel. Cu stima,
Octav

Salut!
Am aceeasi problema ca si multi alti useri de aici cu oringurile tecilor de la injectoare. M am documentat bine de aici de pe forum, v am citit toate parerile si comentarile ca sa nu pun aceeasi intrebare
Problema/Rugamintea mea: imi poate da cineva cotele exacte pentru presa/extractorul acela de teci?! Am incercat sa i au legatura cu userul Mazak dar nu raspunde la mesaj (probabil nu a mai intrat pe net).
Are cineva cotele exacte?! sau un alt fel de extractor (cotele mi ar ajuta foarte mult sa imi pot face si eu una) sau idee cum sa scot tecile din chiulasa fara a mai demonta chiulasa?!
Ma bucur sa vad ca nu sunt singurul care isi repara masina singur, ca nu sunt singurul care s a saturat de mecanicii de duminica din romania!
Astept raspunsurile voastre, multumesc si salutari de la Sibiu!

sincer orice informatie imi este de ajutor deoarece sunt cu masina desfacuta. M a contactat Mazak, sper sa ma imi poata da niste idei cum as putea rezolva problema. Nu stiu cum arata tecile inca, sper sa nu fie erodate sau fisurate....de ce sper eu asta, pt ca nu am fiert niciodata motorul si intotdeauna am avut antigel in ea. Daca ai CNC Octav nu ar fi o idee rea sa faci unele chiar si numai pt tine, pt ca noi sunt undeva la 110 Lei bucata

In cazul in care gãsesc si eu prin București o sa mã apuc sa fac pe strung. Odatã ce am reușit sa fac una, salvez desenul, si apoi pot face serie. CNC, ul meu e o frumusete. ASA am sa fiu si eu de ajutor.insa cred ca voi avea nevoie si de un injector, nu?