Cum sa curatam injectoarele direct pe vehicul cu WYNN'S

Ai scos ambele furtune din filtru de motorina si le-ai bagat in recipientul cu solutie? Cat de tare s-a innegrit solutia? Cred ca mai degraba ai pierderi de ulei pe la injectoare.

In bucuresti de unde se poate cumpara aceasta solutie pentru curat injectoare ?

Ms pentru info. Am gasit insa pe okazii la un tip din targu mures parca.

Traitement normal - cum spun francezii. Posteaza fara ascunzisuri, omule ca doar nu o fi un capat de lume sa spui in gura mare. Nu gasesc ca facivreclama, pana la urma rolul acestui forum este sa ne ajutam unii pe altii sa intretinem qceste masini in stare buna de functionare. Daca obiectul muncii dispare, nu vom mai schimba pareri pe acest forum, ne vom intalni la birt, berarie, parc, de ce nu la curve, sau poate la o partida de remi in Herastrau. Unde binentekes vom discutavpolitica sau finante....😊

Am citit acest topic si tin sa spun ca mi-a fost de mare ajutor...totodata tin sa multumesc colegului carea initiat acest topic.
Am curatat injectoarele direct pe masina folosind o alta solutie de la Liqui Molly care acostat 50 ron.
Am cumparat deasemenea un filtru de Dacia rotund cu element de carton filtrant pe care l-am montat pe turul pompei iar returul de la pompa l-am bagat in borcanul cu solutie nu inainte de a aduce motorul la temperatura normala de lucru.
Am pornit motorul si am accelerat gradual ..apoi timp de 5 min am accelerat constant la 3000 de ture (nu mai mult pt ca cifra cetanica a solutiei este mare si motorul se incinge peste temp de 90 de grade).
Rezultatul este unul foarte bun...motorul este mai silentios...accelereaza mai bine....nu mai scoate fum asa mult la o accelerare brusca ....si a scazut un pic consumul.
Recomand tuturor acest tratament...in special celor care au Y20DTH sau Y22DTR unde injectoarele pentru a fi curatate profesional necesita demontare de pe chiuloasa si ... cu totii stim cat costa aceasta demontare....😊

Bataia ta se datoreaza faptului ca camera de preincalzire nu este la temperatura optima datorita functionarii defectuoase a bujiei respective, care ori este arsa ori pe duca nemaiincalzind suficient. Este bine sa o schimbi pentru a nu forta ambielajele inegal. Zona fara incalzire nu creeaza conditile optime de temperatura pentru o detonare la comprimare atat de puternica, ea inalzindu-se pe parcurs din transferul termic si evident caldura degajata de frecare sau alunecarea cursei pistonului.

Nimeni nu poate raspunde la intrebarea mea?

Inseamna ca ma las pagubas, iar prietenul meu trebuie sa scoata cele 2 injectoare si sa le curete pe banc profesional.
Multumesc mult.

Stii cumva ce ar presupune repararea acestor injectoare si ce costuri ar implica?
Iti multumesc

In functie de ce problema au (diuza, electromagnet, supapa de retur) reparatia poate sa coste pana pe la 800 RON + TVA pe injector.