Probleme Frane

Masina are 114000km acum si m-am mai uitat la discuri, dar se prezinta destul de bine. Aerisire i-am facut acum un an si ceva cand i-am schimbat placutele pe fatza.
As putea sa ii schimb lichidul de frana si implicit sa-i fac si aerisire, astfel sa mai elimin una din probleme si in speranta ca ar fi si de la asta.

am si eu acceasi problema, intr-adevar discurile le am cam tocite, placutele sunt jumate si pe fata si pe spate, nu am o frana eficienta, iar la fel cum spune si dmihai, cand stau pe loc si apas frana se duce usor in jos si se ridica mai greu...dmihai imi poti spune cum ai rezolvat problema? (nu vad sa imi curga lichid pe nicaieri pe la roti sau altundeva)...am 160.000km ...sper sa nu fie pompa de frana, toti mi;au zis de ea...

Salut
vreau si eu sa intreb daca stie cineva de ce in timpul mersului mi se aude ca si cum ar cupla ABS ( acel carait) desi nu apas frana iar dupa scurt timp (10-15 secunde) mi se aprinde ABS-ESP iar simptoma dispare dar martorii raman aprinsi pana iau contactul. dupa ce i dau iar contact dispar martorii dar dupa ce rulez cam 1 km imi reapare problema.
Mentionez k in acelasi timp ma confrunt si cu aceasta problema:
"Saptamana trecuta am avut un eveniment nefericit cu masina (un vectra c, an 2002, 2.0 dti, 101 cp, 215000km) si anume:
La un moment dat pe un drum denivelat cand am vrut sa schimb vitezele din 1 in 2 am auzit un carait desi am apasat ambreiajul pana la fund. nu i-am dat mare importanta dar dupa inca 6 km de mers prin oras cand am ajuns in fata blocului si am oprit motorul m-am gandit sa repornesc motorul si sa mai misc un pic masina sa o pozitionez mai bine in parcare dar surpriza..nu mai intra in viteza deloc (mentionez ca am pornit-o scoasa din viteza cu ambreiajul apasat)
am luat-o cu platforma si am adus-o la nenea mecanicu si am mai pornit-o de 2 ori pana sa vina mecanicul si tot nu intra in viteza, dupa care in momentul in care s-a urcat mecanicul la volan sa-i dea o cheie sa vada cum se manifesta, surpriza ..intra in viteza fara nici o problema.
am aerisit ambreiajul iar mecanicul a sesizat un troncanit constant cand masina e scoasa din viteza si se apasa ambreiajul pana la jumatate iar din ce spunea el s-ar parea sa fie volanta cea care troncane iar despre faptul ca nu intra in viteze sa nu fie cilindru receptor, in rest altceva a zis mecanicul ca nu are ce-i face decat daca sunt dispus sa desfaca el cutia sa se uite pe acolo.. lucru pe care l-am refuzat.
Acum va intreb eu daca a mai avut cineva probleme de genul acesta? adica sa nu intre in viteza o periada si pe urma sa mearga fara probleme? Si oare cat va mai merge ea asa? mi-e sa nu o patesc la drum intins. sa ma apuc sa desfac cutia? "
sa fie oare de vina Cim-ul, lichidul de frana, pompa de frana?
Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Buna Seara
am incercat sa-mi schimb placutele de frana si cred ca am bulito. am schimbat placutele in fata la vectra c facelift, am remarcat ca discurile au un guler de uzura ca in aceasta poza.
am sunat un amic care mi-a spus ca nu are nimica ca se uzeaza placuta dupa disc. de cand am schimbat am frane foarte moi, adica prinde de pe la jumatate pedala intre timp a intarit un pic dar nu cum era inainte. mentionez ca am aerisit dupa ce am schimbat placutele.
a doua problema e ca se aude ca un pufait de aer cind calc pedala de frana cand am motorul pornit, dar asta am semnalato dupa cateva zile dupa ce am schimbat placutele. pufaitul se aude din zona pedalei de frana
intrebarile mele sunt:
se mai intaresc franele sau trebuie dus la rectificat discurile?
pufaitul pedalei ce semnifica? am stricat ceva ca am fost mai insistnt pe frana de cand am schimbat franele

da pana am schimbat placutele am avut frane perfecte doar dupa ce am pus placutele noi nu prinde asa cum prindea
inainte
o intrebare cum aflu daca scapa pompa de vacumm?

NU IMPINGE IN TALPA. DA PUFAIE DE CATEVA ORI SI CU MOTORU OPRIT PANA CE SE INTARESTE PEDALA. CE NAIBA SA FIE

a

Daca vrei sa se aseze mai repede, o iei pe un drum liber, ii dai 50 si pui frana brusc.
Repepeti asta de cateva ori si placutele de frana se vor "uza" dupa forma discului de frana.
Ideal ar fi daca uzurile sunt neuniforme sa schimbi si discurile cu altele noi.