Cutia viteze la rece

@turbodiesel - iti dau dreptate in privinta schimbului de ulei din cutie ca imbuntateste radicat schimbatul vitezelor. Si eu l-am schimbat si am incercat intai cu Mobil1 si nu mergea deloc bine asa ca am pus original si merge super OK. Ar trebui schimbat cel putin odata la 50.000km daca nu mai repede... 😉

eu nu te-as sfatui sa schimbi uleiul din cutie: bani aruncati aiurea si timp pierdut

Atentie mare la uleiul de cutie pentru Opel...ori folositi ulei cu specificatii Opel sau original cum ii
spun vanzatorii,ori 75w si atat sau din lipsa de orice alta varianta cel mai apropiat este cel de cutie automata....tot ce este 75-80, 75w-85, 75w-90 pentru grupul VAG 80w-90 cel mai mare dezastru .....nu merge pe timp rece.
Gresarea timoneriei ajuta sa se miste selectorul mai usor ,si cam atat...mersul greu o sa oboseasca sincroanele in special pentru 1 si 2 si dupa aia degeaba se mai pune ulei ..mai trebuie si o cutie.
Pe timp foarte rece se apasa ambreiajul si apoi se porneste motorul,uleiul din cutie se pune in miscare cupland pe rand treptele...se incepe cu 5-4-3-2-1 si plecat de pe loc....timoneria va merge mult mai usor.

Craciun Fericit ! salut colegii cititori si autori si astept parerile voastre ... astra h 1.9 d nu am putut pleca cu masina si nici nu am insistat de dimineata .Dupa pornirea motorului nu intra in viteza iar cand incercam sa bag in viteze avea tendinta de a pleca de pe loc cu ambreiajul calcat ...astept parerile voastre !

In general e placa de presiune, dar poate fi si rulmentul de presiune care nu mai apasa indeajuns pe placa.