Baterie Bosch - foarte slaba de noua

Salut,
Eu am o baterie Bosch S3 de 70Ah cumparata in 2009 (asta ar fi a 6 iarna) si la -20 a pornit masina cu ea, dar la -26 nu a vrut sa mai duca.Fiind la cabana de revelion am dat-o jos si lasat langa soba cam 3 ore, a ajuns la temperatura camerei si cand am pus-o pe masina a pornit.
Deci e clar ca nu mai face fata la temperaturi ffff scazute, dar ma bazes pe ea pe la -10> -19 grade.
La -10 grade avea o tensiune de 12,4 V, iar dupa ce umblu cu masina are 12,7 - 12,8 V
Acum fiecare cum are noroc de ea.Sunt sigur ca daca iau alta poate sa ma tina 2 ani sau 6-7.
Aici si o mica demonstratie:
http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be

Oricum nu ma stresez in continuare cu pornitul deoarece ma folosesc de Webasto sa incalzesc motorul innainte de pornire.
Aceste porniri fara webasto au fost ca sa testez motorul daca porneste la -20 grade deoarece l-am schimbat in vara si nu stiam cum duce pe timp de iarna.

Pana la urma nimeni nimic, dar am observat ca afara pe frig (ger), mai mereu e la 11.9.
Dar porneste normal, la sfert cum zic unii.

Pai si e in garantie, nu ma pot duce cu ea daca merge. Sau? Si ce sa le zic... si eu asa stiam, tre sa fie 12.2

O sa fac un drum mai lung in curând, sã vedem.

cum adica nu arata ?

Eu am un Bosch S3 de 56 amperi si porneste instantaneu.
Ar fi trebuit sa verifici limita minima si maxima in privinta amperilor ca sa stii ce baterie sa cumperi.

Degeaba ai de 70 amperi bateria noua, daca alternatorul nu reuseste sa o incarce 100% (drum scurt cu opriri dese)
O baterie se incarca la un drum de minin 15 minute mers constant fara opriri la semafoare, etc.

Valori ale tensiunii bateriei de sub 12V, inainte de pornire denota o baterie slaba (capacitate cca. 25%). Acum valoarea tensiunii si la gol si la pornire difera in functie de temperatura. Ca sa te poti orienta, ai mai jos niste valori pentru tensiunea minima la pornire in functie de temperatura (oricum este discutabil subiectul).

la cca. 20 grade Celsius, avem tensiunea minima in timpul porniri motorului U=9,6 V
15 ºC = 9,5 V
10 ºC = 9,4 V
5 ºC = 9,3 V
0 ºC = 9,1 V
-5 ºC = 8,9 V
-10 ºC = 8,7 V
-15 ºC = 8,5 V

Legat de problema marcilor anumitor baterii, depinde in ce conditii a fost depozitate pana la vanzare si cat a trecut de cand au fost fabricate (daca nu cumva au fost folosite undeva static si nu prezinta urme vizibile). In general Bosch, Varta, sunt baterii ok, desi se fac prin toate colturile lumii acum.