Guest
Ai uitat parola?


Sfat turbina
  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel
  • alex_stnc
  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Valcea
  • Masina: Astra 2007 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Nov 2014
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1786031)
ECN 050047- acesta e codul care imi apare!
Like
Skip ads

  • alre
  • Mesaje scrise: 1,654
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Mar 2008
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1786038)
Din pacate codul in cauza nu e motivul pentru care masina iti merge prost. Apare la multe H-uri si inseamna ca viteza masinii nu este corelata cu cantitatea de motorina injectata in motor, semnalul primit de senzor nu este cel real. Cu alte cuvinte consuma mai mult decat ar trebui pt viteza de deplasare.

E doar un efect al faptului ca masina iti merge prost, dar nu te poti lua dupa el pentru a afla cauza. Trebuie vazuti parametri de catre un mecanic care stie.
Parerea mea
Like
  • Aries
  • Mesaje scrise: 890
  • Locatie: Bihor
  • Masina: Astra 2002 y17dt
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mar 2015
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1786677)
Ciprinhio a scris:stai linistit aries ca sunt masini care nu pierd ulei pe la turbina..cand turbina pierde ulei are segmentii uzati si daca a ta are joc 2.3 milimetri e bine..n-am vazut turbina cu joc de 2-3 mm sa mai si functioneze da no poate exista..alea de avion

Sigur ca pe nevazute si pipaite exista o doza de subiectivism dar oricum sint convins ca am un joc la AXUL turbinei de peste 2 mm.

Turbina care sa nu scape nimic pe la lagare si segmenti , din punctul meu de vedere si al fizicii , nu exista si asta din simplu motiv ca nu exista sistem de etanseizare perfect asa cum nu exista sistem fara pierderi.
Like
  • marin70
  • Mesaje scrise: 517
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Astra 2002 y17dti
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1787710)
"Rontaitul" e asociat (uneori) cu senzorului de turatie. Când pica senzorul (sau e pe cale de a pica), apare acel zgomot.
In alta ordine de idei...cum se curata intercooler-ul? Doar dat jos si rasturnat?
Like
  • alre
  • Mesaje scrise: 1,654
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Mar 2008
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1787723)
Se da jos se scurge de ulei. Apoi pui ori decarbusol ori benzina si il ''agiti'' astupand cu mainile capetele(sa fie cam jumate umplut). Repeti operatiunea pana iese lichidul curat. Atentie trebuie lasat la uscat bine ca sa iasa toti vaporii. In principiu e simplu daca ai indemnare la desfacut. In plus sunt utile niste manusi medicinale pt ca e multa murdarie acolo.
Like
  • marin70
  • Mesaje scrise: 517
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Astra 2002 y17dti
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1787728)
Multumesc. Pot spune ca am demontat si curatat personal galeria de admisie, EGR, tubulatura, etc...adica ar fi ceva asemanator, daca m-as apuca.
Like
  • Aries
  • Mesaje scrise: 890
  • Locatie: Bihor
  • Masina: Astra 2002 y17dt
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mar 2015
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1788391)
1 - eu n-am reusit la y17dt sa scot intercoolerul fara sa demontez masca fata + faruri + toate cele.
2 - intercoolerul l-am scuturat bine cu motorina. Cu benzina , dupa parerea mea , n-as recomanda. Oricat l-ai tine la zvantat , tot vor ramane vapori in el ca si in cazul rezervoarelor.
Dar poate totusi merge si asa. 😊
Like
  • tase
  • Mesaje scrise: 1,937
  • Locatie: Ilfov
  • Masina: Vectra 2006 z19dt
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 29 Sep 2009
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1788523)
Probabil ..la-i spalat nu la-i scuturat cu benzina si motorina.....!Vezi ca nu prea te intelegem!
Like
  • Tachonow
  • Mesaje scrise: 27
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2003 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Oct 2014
  • Mesaj Privat
Sfat turbina (Post #1788529)
dupa ce bagi solvent in intercooler si-l scuturi, baga apa calda. astfel, ies toti vaporii din radiator.
oricum vaporii sunt irelevanti la prima pornire. important e sa fie radiatorul uscat la montare.
Like
Skip ads

  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG