Fluierat vectra c

Merci mult andrei.. este modelul gts elegance. Are pe bara spaltor de farurii. Merci mult. O zi buna Andrei. Masina trage bine de tot. Cineva mi-a zis ca e descarcarea la turbo. Nu am incredere de aceea vb cu voi

Acel fluierat poate fi si de la o fisura pe racordul de cauciuc dintre intercooler si admisie.
Eu am patit-o pe z30dt, am schimbat acel furtun si s-a rezolvat cu fluieratul.

In afi am vazut un opel vectra c gtc....ce-i mai dadea omul in parcare.....nu-l deranja mirosul , dar ii placea felul cum se aude ! 😊)))

Salutare posesori de opel in special vectra c ,revin cu problemele mele care in mare parte s au "rezolvat" ,cu scazutul puteri masini de vina a fost egr ul electronic care se dadea peste cap secera care actiona supapa de la debitul de gaze nearse ,am curatat din nou egr impreuna cu galeria de admisie (cu ajutorul lui Iulian 1971 )pe acesta cale multumesc din nou am scos ceva de acolo funingine am deblocat supapele ,am schimbat garniturile ,acum sa facem testul bineinteles ca pacatosul de egr iar a sarit si sa aprins ceck engine ,dar a aparut un fluierat la turbo care pana acum nu era masina trage bine are viata Iulian a zis ca este normal pentru ca turbo trage aer suficient si are geometrie variabila .
Acum sa va spun cum am rezolvat datul peste cap al egr ,dupa ce am citit pe forum diverse rezolvari am gasit ceva desore un arc agatat de secera si caroseria masini cu capacul egr dat jos ,eu am dat o gaura i susul secerei cu un burghiu de 2,5am cumparat un arc lung de la acceleratia de dacie 1310am taiat un cap ptr ca era prea lung ,l am indoit facand un carlig si lam bagat prin gaura data si prins de caroserie adica de partea de tabla a masini din fata ,si adtfel numai sare si l tine la locul sau si ceck numai se aprinde ,deci rezolvat pana cade de tot ,sper sa va ajute ,km fara probleme va doresc .

La mine la rece face asa:


Dupa ce se incalzeste are un fel de suierat, ca si cum tragi aer in piept cu buzele tuguiate, (un fel de fluierat din gura invers).
Sper sa nu bubuie cand sunt la drum lung, cel mai probabil urmeaza sa incerc o reconditionare.

@tase - de cand iti face? Ai alte simptome? Consum ulei, fum esapament?

La mine in 13mii km nu a consumat ulei, iar DPF se regenereaza undeva la 1000-1300km, iar masina trage destul de bine

eu cand am curatat clapeta de acceleratie in urma cu vreo 65.000 de km am gasit urme de ulei pe clapeta (nu ma refer aici pe partea electronica ci pe cea mecanica, se ducea inspre galeria de admisie).
la mine nu fluiera deloc, nu se simte nimic in neregula la masina.