Vectra C - AFL - Defectiuni si remedieri

Salutare tuturor. Postez aici ptr ca intampin o situatie ceva mai veche si destul de urgenta, respectiv aburirea si condensul persistent al unui far de Opel Vectra C GTS-2005, bi-xenon adaptiv. A fost dat acum aprox 1 an la cineva care se ocupa cu desfacut/dezlipit, si reetansare faruri, a fost reparat relativ ok(ptr ca a trebuit sa l mai duc si a doua oara deoarece a pus prea mult mastic si a astupat si niste gauri special concepute din constructie ptr aerisirea lui), a functionat o perioada fara sa se mai abureasca ca la inceput, dupa care problema a reaparut, si nu as vrea sa se repete situatia initiala-sa se scurga apa in droserul de sub far, sa oxideze mufa, sa faca scurtcircuit si sa se arda, dupa care sa ma bage la alte cheltuieli. Am cautat pe net cat si pe forum si nu am gasit pe cineva care face asta(baiatul care a lucrat initial la el, nu l mai gasesc pe nr lui de tel-se inchide dupa apel/in cheama Andrei si lucra acum aprox 1an la un service de pe Soseaua Salaj). Prin urmare daca cunoasteti pe cineva care se ocupa cu reparatii fine ptr faruri de genul asta din Bucuresti, va rog sa imi spuneti cum pot lua legatura! 🙄 Va Multumesc!

Eu zic ca nu e chiar o solutie ok sa-l scoti si sa nu-l pui la loc.
Si am sa zic de ce...
Sa zicem ca e ceata, umiditatea intra peste tot si nu e chiar curata (stim toti cum arata masinile dupa o ceata, cat jeg se depune pe masina).
Aceeasi umiditate intra si in far...
In timp se depune mizeria si o sa aveti farurile murdare pe interior.

Parerea mea e sa verifici aerisirile sa nu fie infundate si sa permita dezaburirea farului.

Multumesc ptr recomandari, o sa vad ce pot face. Aserisirile alea sunt vreo 3 sau 4 la numar, si sunt putin ascunse in niste spatii ca niste gauri in spatele farului cu sau fara terminatii ca niste garnituri/furtunase de cauciuc. Anuntul ramane valabil !


Ultima modificare făcută de MariusOA la Mie 17 Feb, 2016 11:52 am

Si eu am patit ceva asemanator si tind sa cred ca i-am dat de cap. Trebuie sa astept cateva zile pentru a-mi da seama de treaba asta.

La mine se scurgea apa de pe aripa direct pe surubul de reglaj pe inaltime, unde si ramanea timp indelungat. Tind sa cred ca pe langa acel surub din plastic, cu imbus interior, se prelingea apa incet-incet in far. Ca solutie temporara, sa-mi verific teoria, am dat peste acel surub cu silicon sanitar. Momentan e prea devreme sa imi pot da seama daca de acolo venea problema, dar te tin la curent.

Confirm faptul cã de la surubul de reglaj era buba la mine. Dupã ce l-am siliconat și dupa câteva ploi, farul e tot uscat.

In tecdoc iti arat cum se demonteaza tot farul? Inclusiv mecanismul din interior? Nu de alta dar dupa ce am descarcat 50 gb de tecdoc si dupa cautari de 2-3 ore eu nu am gasit nimic despre demontarea farului