Dark mode
Salut am si eu un opel astra bertone de 1.8 16 v am schimbat caloriferul din masina am schimbat si termostatul dar nu baga caldura sufla mai mult aer rece am verificat si clapeta de aer cald,aer rece inchide bine dar degeaba pe treapata 1,2 baga foarte putina caldura pe treapta 3,4 se raceste instant de la ce poate fi vreo siguranta ceva va rog daca ma puteti ajuta multumesc
vale46
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jan 2015
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,735 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,735
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Mar 20 Dec, 2016 3:17 pm
verifica in compartimentul motor unde intra tevile de apa in habitaclu daca ambele sunt calde atata pe intrare cat si pe iesire. daca sunt calde atunci problema este din interior de la clapeta de circulatie a aerului prin radiatorul din habitaclu. daca unul din furtune este rece atunci problema este la calorifer. daca ambele sunt reci atunci problema este a termostat (ramas pe deschis). verifica cum spunea si colegul daca nu ai robinetul acela blocat (el cred ca functioneaza cu vacum)...
vale46
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jan 2015
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 26 Dec, 2016 2:57 pm
Daca ai conductele tur-retur fierbinti,atunci cred ca aerul nu este dirijat prin radiator corect. Se poate face o proba cu motorul in regim termic(termostat deschis),ventilatie climatizare pe turatie maxima,pozitia clapetului selectata pe "cald" si se lasa sa functioneze 3-4 minute... Daca temperatura aerului ventilat este mica si conductele(tur-retur) sunt fierbinti,sigur aerul nu este dirijat corect prin radiator,problema de pozitie clapeta...
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata