Clapeta recirculare aer defecta

Dupa ce am mai reparat odata clapeta de recirculare , m-am gandit ca pot cumva sa imbunatatesc modelul cu bucsa care l-am adoptat prima data in reparatia clapetei.
Acum am facut o bucsa mai lunga de 75 mm prin care am dat o gaura de 11 mm pe o lungime de 50 mm. Grosimea exterioara a bucsei este de 12,5 mm.Pe ceilalti 25 mm am dat o gaura de 6 mm , si prin electrocorozoiune am facut un patrat de 6, in care sa intre piesa de plastic alb.CA sa intre pe clapeta a trebuit sa tai cei 25 mm (exact lungimea piesei cu patrat ).Inainte de aceasta am facut canalul pentru opritorul piesei de plastic alb cu o freza de 3 mm pe o lungime de 5 mm.Pe partea opusa s-a taiat un canal lung de 50 mm tot cu o freza de 3 mm.Dupa toate aceste operatii am tras bucsa peste clapeta si am testat pe masina .Rezultatul se vede in filmuletul atasat de pe youtube. Nu stiu cat de clar si concis am fost in explicatii , dar am sa pun cateva poze si o schita rudimentara.Nu am idee cat va tine , dar pe viitor conceptul va fi modificat cu teava din aluminiu (6082.4 omogenizat aliaj pentru jante auto) si o clapeta tot din aluminiu, asta doar in cazul in care nu tine inventia.

Cand nu este o prioritate dar este necesar a fi reparat si cu bani putini eu zic ca merita.Pana tine eu sunt multumit de ceea ce am realizat.o clapeta cu motoras si ce naiba mai e nevoie acolo nu costa 10 lei cat am platit eu la strungar.

Pai daca te uitai atent la clapeta o puteai intoarce cu celalalt capat,la ala i-am facut ceva modificari simple si merge foarte bine

Si cei care nu au la dispozitie strung si material pot cumpara la orice ora versiunea imbunatatita si fara bube de proiectare...

Asa este, dar materialul costa 15 euro/kg in oradea, strungar abia daca gasesti (am cautat unul pentru dopurile de la admisie si mi-a cerut 150 de lei fara factura...). Versiunea #2 al clapeteie se gaseste in jurul a 200 de lei acum, ceea ce pentru e mai comod decat sa caut strungar