Faruri Opel astra H

La E46, E36 este relativ simplu , "sticla" farului se demonteaza foarte usor fiind prinsa in cleme. DIferenta este la E36 unde trebuiesc adaptate acele inele deoarece difera diamentrul fata de e46. Acum revenind la Astra H , sunt mai multe probleme in primul rand diamentrul inelelelor categoric nu se potrivesc si in al doilea rand "sticla" farurilor aparent este prinsa in cleme dar ... de fapt este lipita la cald...Deci trebuie incalzit uniform tot farul ulterior incercandu-se dezlipirea. Acum sunt 2 variante ori merge ... ori crapa
P.S. Draciile alea de inele , sunt niste chinezarii ... niciodata nu o sa arate cum trebuie pe o masina indiferent ca este Bmw Opel etc.Difera nuanta luminii + intensitatea niciodata nu o sa fie " in balans" cu restul farului . + ca o sa ai in cerc "incomplet" .
Daca vrei sa arate bine ... Far cu totul de la Dectane , Depo etc.

Exista la Astra H faruri fara motorase? Desi masina are buton de reglaj pe verticala,acesta nu functioneaza.Am demontat farurile de pe masina si au mufa cu pini pentru motoras,se vad si cele 3 fire care merg de la mufa la ...locul unde ar trebui sa fie motorasul.Am simulat,alimentand pe cei 3 pini,corect,dupa schema si i-am dat si comanda cu tensiuni diferite si nu face nimic.
M-am uitat in far cu o oglinda.E greu de vazut daca e sau nu motoras.Se vede ceva o tije cu sfera la cap,dar e fixa.
In manualul de service (de 2 bani) cel in limba romana pt Astra H si Zefira B,scrie ca se scoate capacul de la motoras,cu...un cutit.La mine e turnat sau lipit.Nu se vede nicio dunga cat de fina pentru demontare,la ambele faruri,care sunt marci diferite.Poate ca trebuie...taiat (?)

Vezi la dezmembrari, farurile simple se dau la bani de un cartus de tigari comparativ cu cele xenon care ajung catre 700-800 de lei setul

M-am lasat de fumat in 2000 si nu stiu cat mai e un cartus,dar faruri S/H am vazut la 250/buc cred ca bune.Sunt si mai ieftine...la 120/buc pe olx,dar cred ca sunt de Anglia (volan pe dreapta) si nu merg la noi.Faza scurta bate mai lung in stanga...aviz amatorilor!

OK macar,am avut ocazia sa studiez farurile si proiectoarele,sa ma lamuresc exact cum functioneaza reglajele,etc.Acum,pot sa spun ca stiu totul despre faruri si proiectoare...Apropo,de curand,i-am reglat unui amic stabilit in Anglia,farurile la un Audi.Si le-a schimbat cu faruri cu lupa tip bixenon,dar cu bec H7.Nu vedea mai deloc noaptea.E foarte multumit,cu compromisul ca fiind faruri de Anglia,i le-am lasat putin mai jos ca sa nu orbeasca cat timp sta in Romania.

Gasesti faruri oem noi pe OLX la 600 - 700 ron/buc.
Nu stiu daca poti sterge lupa pe interior la cele de H. Momentan eu nu am nevoie sa umblu la ele, asa ca nu am studiat problema stergetii lor. Ca fapt divers am facut curatarea lupelor la o Skoda Octavia fara sa demontez farul, cu o carpa am sters lupa pe int/ext si mi-a iesit foarte bine. Practic in timp intra praf in far si in combinatie cu condensul se murdaresc.

Mai jos ai un link pentru faruri noi Hella OEM cei drept fara AFL
https://www.olx.ro/oferta/fa...ra-h-ID8cobt.html

Far nou...cu urechi de prindere rupte!...Fara becuri si unitate...Bixenon? Are xenon doar pe faza scurta.Cea lunga e cu halogen (H1) si de ce nu arata in nicio poza,lupa de pe faza scurta?
ATENTIE cand cumparati faruri S/H,sa nu fie de Anglia! E pe OLX un anunt cu faruri in stare foarte buna,la doar 120 Lei!...sunt de Vauxhall (Anglia),de pe masina cu volanul pe dreapta.Folosite la noi,faza scurta i-ar orbi pe cei de pe sensul opus.Vanzatorul nu spune,dar a pus poze cu masina de pe care sunt scoase,cu eticheta de pe far,deci,e acoperit...cine nu se pricepe,e treaba lui ce cumpara.
Nu se vede diferenta intre cele de Anglia si celelalte,decat daca aprinzi faza scurta,sa vezi cum proiecteaza lumina pe un perete.

Imi permit sa te contrazic.Stiu foarte bine cum functioneaza un far bixenon cu lupa.Are in interior o clapeta (jos,intre bec si lupa),care pe faza scurta sta la verticala si obtureaza o parte din fascicol,iar pe faza lunga,actionata de un electromagnet,se lasa in jos,lasand tot fascicolul sa treaca prin lupa.Asta la farurile care care nu mai au alt bec pentru faza lunga.Ce nu stiu (n-am vazut inca),este daca la farurile cu 2 becuri (AstraH din exemplu),pe faza scurta e acelasi sistem (cu electromagnet),sau e obturatorul fix,fara electromagnet,el functionand doar pentru faza scurta...Oricum,fata de intensitatea luminii data de xenon (pe f.lunga),aprinderea unui H1 in plus,nu cred ca e un mare castig...
...Ma faci sa cred ca tu esti vanzatorul acelui far de pe olx,dupa cum ii iei apararea.
Da,poti determina apartenenta, dupa inclinatia fantei de la faza scurta (lupa),dar,eu ma refeream in general.La faruri fara lupa cum iti dai seama?...si orice ai zice (imi pare rau ca te-am suparat),sa stii ca ma pricep...chiar la mai multe chestii decat ai crede.
In targ,un tip vindea piese din dezmembrari.printre care si faruri...de Anglia.Cand i-am spus ca nu pot fi folosite in Ro,mi-a replicat ca nu a venit niciun cumparator sa se planga...oare sa fi trecut si ITP-ul,cu astfel de faruri?!
Oricum,vad in trafic o gramada de masini cu farurile dereglate (cel putin unul din ele).Sunt la a 4-a masina si la toate mi-am reglat singur farurile...perfect,nu doar ca au trecut ITP-ul,dar vad bine noaptea si nu-i orbesc pe ceilalti in trafic. ...n-am avut niciodata xenon si nici n-am nevoie sa-mi pun...poate LED

Cautand pe olx faruri,am descoperit cu tristete ca sunt foarte multi care vand faruri de Anglia.Desigur,preturile sunt cele mai scazute,chiar daca farul arata excelent.
Fac un apel la ratiune si la constiinta fiecaruia si va rog sa NU CUMPARATI FARURI DE ANGLIA.Nu puneti asa ceva pe masini in Romania.
Pentru Astra H,codurile de pe eticheta din spate sunt:
1LG 270-370-xx = Anglia
1EG 270-370-xx = Romania
Nu stiu ce reprezinta ultimul grup de cifre (2 sau 3),care difera de la un far la altul.Daca stie cineva,il rog sa ne lamureasca.
As face un apel si la cei care vand faruri de Anglia,dar,cred ca e ...inutil...Ei stiu ce vand,incaseaza banii...restul nu-i intereseaza.E de domeniul altor institutii,dar care...nu sunt interesate de acest aspect...Ce simplu ar fi,sa verifice in trafic,cu un simplu carton pus in fata farului,daca e de Anglia sau nu...ar incasa si ei niste amenzi cinstite si toti,ne-am simti mai bine in trafic.
Vedem in trafic o gramada de masini,ale caror faruri orbesc (sau cel putin unul)...Desigur,multe din ele sunt doar dereglate,dar,sigur mai sunt si de Anglia printre ele.
In poza:faza scurta la masinile mele (reglate de mine).In stanga-Astra,in dreapta-Corsa.Pe Corsa am Osram-Night Breaker Plus H4 ...de 5 ani!.Pe Astra-H7 standard.