Corsa C - senzor la servodirectie

Salutare din nou....doresc sa fac o precizare foarte importanta in legatura cu recalibrarea senzorului de directie ( reglajul sa face cu rotile pe sol nu in aer ) deci practic trebuie ca trenul de rulare sa aibe priza cu asfaltul atunci cand se regleaza .....nu sa fie suspendata masina pe capre sau alti suporti ! am avut ocazia sa intalnesc un om foarte priceput si mi-a explicat si de ce a procedat astfel , cert este ca acum este totul centrat si volanul sta drept si turele sunt echidistante.

Pe tesitura aia se baga o cheie de 30 sau 32 nu mai stiu exact si se deface bieleta.....si tine contra de a cu alta cheie ( nu mai stiu de cat )
Bucsa trebuia sa o vezi imediat acolo...la tine nu mai este. Mentionez ca bucsa este pe partea lunga a casetei....adica partea dreapta

Da. E o siguranta de tabla care trebuie dezdoita...sau se va dezdoi pe masura ce desfaci

Dupa montare se teseste tablita inapoi....indiferent in ce pozitie ajunge

Iti pot da codul GM al vaselinei de la caseta....si cauti echivalente

Buna ziua,

Initial am scris problema la Corsa D servodirectie blocata in mers dar inca nu am primit nici o sugestie.
Am citit cam tot ce este pe aici pana acum dar tot sunt in dubii cu ce se intampla si am rugamintea daca ma puteti ajuta cu un sfat.
Detin un Corsa C 2001 Z10XE si de ceva timp cam din Decembrie 2017 am observat ca la virajele dupa loc cand incerci sa schimbi directia de mers la plecare dupa loc parca tragi cam greu de volan.Ieri cand am parcat acasa la viraje am auzit click cum s-ar fi blocat volanul dar dupa ce am tras de volan opus s-a deblocat mentionez ca eram cu motorul pornit.Astazi cand am luat o curba sa ajung la servici in parcare s-a blocat volanul si au ramas rotile virate cand in stanga cand in drapta am avut noroc ca pe jos este ghiata si am mers foarte incet si am putut sa evit un impact, dupa ce am stat putin pe loc si dupa mici manevre am constat ca volanul merge foarte greu cum nu as avea servo "ca la dacia" veche dupa si-a revenit zici ca iar are sevo.
Ce poate sa fie ? Nu am erori aprinse in bord decat P0340 senzor camshaft si P0170 care stiam ca le-am mai avut la P0170 nu mai stiu exact ce este, ceva legat de Fuel Trimp bank 1 in rest nu am nimic nou, cand s-a blocat directia nu am sesizat nimic aprins.Ideea este ca acel senzor EPS care exista in bord nu l-am vazut niciodata aprins nici macar o secunda si am masina de cel putin 10 ani. Am verificat in acesta seara inainte de a pleca spre casa tot ce inseamna sigurante si nu am gasit nimic, stiu ca nu are lichid de servo totusi am cautat dar nimic.Am ajuns acasa teafar dar am observat ca dupa ce virezi directia stanga dreapta sa schimbi directia strazii volanul merge usuor pana intr-un punct cand parca opune rezistenta- aceasta rezistenta am observat-o si inainte de "incidentul" de astazi. Am vorbit cu unicul mecanic pe parte electrica care mi-a reparat in trecut si alte probleme electrice printre care mi-a schimbat si contactul auto care in urma cu 2 ani s-a blocat frecvent si am fost nevoit sa-l schimb cu unul aftermarket (ublu cu 2 chei acum una la usa una la contact). Am si infiltratii interioare de apa de 1 an vine undeva pe langa pedalier si citind aici am verificat si acea clema de langa usa soferului care asigura masa si pare in regula nu se vad urme de apa pe ea.Am sunat pe cineva in Targoviste care repara casete de directie si a spus ca nu are legatura sa fie ceva mecanic de acolo dupa ce am povestit manifestarile. A spus sa verific incarcarea bateriei sau daca nu este asta este posibil sa schimb toata coloana de directie ca nimeni in Romania nu ar repara acest mecanizm de servo (asta am citit pana acum si aici legat de problemele mele)

Are cineva ceva idei, mai exista sperante sa salvez directia ?

Multumesc frumos,

Sunetul de sub volan este 100 % acela care face click cand volanul se blocheaza fara cheie in contact.Asa s-a auzit prima oara cand parcam si a doua oara cand eram in mers exact acelas sunet decat diferenta in mers rotile virau foarte putin volanul opunea rezistenta foarte mare. Si cand plec dupa loc stanga mai ales, la revenire volanul are un punct in care opune o mica rezistenta si iti creaza un disconfort in siguranta. Marti o sa o las la servis dar din start ma gandesc ca nu s-a mecanicul nu s-a ocupat de servo pana acum si nu stiu cum o scoatem la capat.Doar sa comand acea coloana si sa o inlocuim.Sper sa nu fie din alta cauza.Stefan acel pinion din poza spart de tot de la Corsa si nu pot comanda dar acel pinion spart ?
Contactul care a fost schimbat cu unul aftermarket parca 80 de lei a costat nu poate sa faca aceste probleme.. ? De cand am schimbat acel contact sunt momente cand scot cheia din contact si se aude acel tiuit cum ai fi uitat cheia in contact alteori nu se aude nimic, in functie de cate gropi iau uneori acel sunet apare si dispare la oprirea motorului si scoterea cheii din contact.

Multumesc frumos,

Nu ai specificat in profil de unde esti....

Cine ma poate ajuta in legatura cu o comanda de coloana de directie.Am observat ca sunt multe anunturi pe internet SH, dar cand comand ce trebuie sa cer - in afara sa dau seria motorului acel Z10XE ce cod trebuie sa ma trimit catre vanzator, exista o serie ceva pe acea coloana de directie si trebuie sa o iau cu tot cu motoras+calculator ?
Voi cum ati comandat ?

Multumesc,

Conectorul ala este pentru switch-ul de la ambreiaj.