Coduri eroare si diagnoza Agila

Cu testerul nu pot sa sterg eroarea pentru ca am sistem de operare windows7 , insa am apelat la metoda deconectare baterie timp de o ora.Am lasat timp de invatare pentru clapeta dupa care am pornit motorul dar sa oprit la scurt timp, am repornit si am tinut-o din sprituri pana sa incalzit un pic si a pastrat ralanti.Am plecat pana la farmacie ca sa poata ajunge la 90 gc,am oprit si dupa pornire am vazut aprinsi martorii: masina cu cheita si cel din dreapta lui ce seamana cu un robinet, abgas sau cum ii zice,acesti doi martori s-au stins pe drum ,a ramas aprins doar ABS,ajuns acasa am oprit motorul si am facut testul cu pedale ,mi-a aparut alte coduri alaturi de abs care nu sa stins niciodata: P0500,P0301,P0303,P0170.Problema veche persista de multa vreme,dupa scoaterea bateriei timp de o saptamana ma chinui cu ralantiul ce nu tine de loc,numai cu sprituri vrea pana se incalzeste dupa care merge toata ziua fara probleme,in rest motorul trage bine,toba este curata,bujiile curate,(am pus bujii bosch),bobina arata bine si nu are urme de descarcare pe chiulasa,uleiul este curat si el.Ce ma sfatuiti sa fac in contiunuare?eu ma gandesc cu stupoare ca debitmetru ar fi problema si am ajuns la fundul sacului...Astept pareri de la dumneavoastra.
O zi placuta tuturor!

Buna. Am cod P0141, am schimbat sonda lambda de dupa catalizator cu una noua, am sters codul. Surpriza: apare iar acelasi cod. Intrebare: circuitul de incalzire de la sonda este comandat de un releu ?

Am pus mufa veche la senzorul nou, am scurtat si lipit firele pe culori. Nu mai da eroare ECU. Senzorul are marca Mobiletron (Anglia), probabil a fost o greseala de fabricatie.

Datorita voua am reusit sa repornesc agila mea.A fost mai greu pina m-am obisnuit cu calculatorul .

ocazional o data la 1..2.....3 luni imi apare stocat cod P0201. Am citit ca ar fi vorba de injectorul 1. Acum intrebarea este : "Sa fie vorba doar de contacte sau injectorul s-a defectat?!? Care este injectorul 1? De unde incepe numaratoarea , dinspre EGR sau dinspre pompa de apa ? Multumesc ! Care ar fi solutia pentru codul 0201?

multumesc frumos Dan Cuciureanu

Buna seara!
Dețin o Agila Z10xe, de când am luat-o a avut eroarea P0420 ,eroare care apãrea odatã la câteva zile , când mergeam cu ea puțin mai subturata , am curãțat debitmetru și de douã zile la pornire dimineața sau daca o las mai multe ore pe timpul zilei nepornita îmi apare P0130 sau P0135, oscileazã , nu apar ambele odatã, astea doua erorii apar dupã ce am curãțat debitmetru cu spray de frana.
Menționez cã sonda lambda 1, cea din fata am incercat de mai multe ori sã o schimb dar fãrã succes nu vrea sa de desfacã sub nici o forma.
Aveți idee daca erorile astea pot fii cauzate de altceva in afara de sonda lambda 1?
Mulțumesc anticipat ptr raspunsuri / sugestii.

P0135 se refera la nefunctionarea circuitului de incalzire al sondei lambda 1 (sonda/mufa/fire).

Pe masina va fi foarte greu de desfacut... bine nu imposibil daca ai scule.
a) Cred ca doar data jos cu tot cu teava si incalzit zona filetului - si cu o cheie sau ceva serios de prins (+prelunitor ca la roti) pentru forta, nu fortezi prea tare sa nu se rupa cu totul.
b) Nu stiu daca ajuta si apa data in zona filetului sa imoaie rugina. - bine nu peste teava incinsa incercat separat.
c) Mai simplu dai teava jos si te duci in service - si te rezolva ei cu desfacutul - dupa vezi tu ce faci.
http://www.youtube.com/resu...uck+Oxygen+Sensor - Ca inspiratie.
http://www.youtube.com/resu...ove+Oxygen+Sensor


Ultima modificare făcută de T.ion la Mie 09 Aug, 2017 1:01 pm

Am folosit cheie specialã ptr sonda lambda , prelungitor și o rangã , nici macar nu se clintește....începe deja sã sarã peste hexagon, cu o seara înainte am dat cu spray WD40 și am lãsat-o peste noapte, dar nimic.
Problema e cã nici spatiu nu prea exista de mișcare...