Tutorial schimbare AC manual in Climatronic pe Astra G

Nu conteaza. Daca schimbi tot ansamblul nu conteaza nici producatorul. La mine era initial Delphi si acum e behr.

Buna ziua domnilor,

Tocmai am terminat si eu operatiunea de schimbare a aerului conditionat in climatronic si pot sa va spun ca m-au ajutat foarte mult detaliile indicate de voi pe acest forum.
Pe lamga climatronic mi-am montat si CID cu NCDR 1100

A fost o munca dificila pentru mine de aceea toata stima pentru voi, eu am terminat in aproximativ o saptamana de instalat noile elemente dar am ramas cu cateva probleme si sper ca ma poate ajuta cineva cu un sfat.

Dupa oprirea motorului se aude un zgomot in instalatia climatronic(sub bord) pentru cateva secunde ca si cand s-ar inchide ceva clapeta, va rog sa imi spuneti daca si la voi este la fel sau al meu are o problema.

A doua problema este o eroare care imi apare pe bord dupa vreo doua minute de la pornirea motorului, am pus testerul si eroarea indicata este "Releu compresor clima tensiune prea mica/sau inexistent".

Va rog sa imi spuneti daca ati montat pe masina si altceva in loc de instalatia de climatizare din interior (ceva releu sau elementsuplimentar) sau daca ati activat ceva sau dezactivat ceva cu OP-comul.

Dragi colegi forumisti, am o intrebare. Vreau sa fac si eu trecerea de la Ac la clima. Am o Zafuruca din 2001. Am gasit o dezmembrare de la care as putea cumpara piesele necesare, doar ca nu m-as baga sa fac treaba asta de unul singur. Eu sunt din Vrancea si e cam greu sa ajung la Bucuresti pentru 2-3 zile. Am intrebat la reprezentanta la Focsani si mi-au cerut 1200 lei doar pe manopera.
Credeti ca as putea gasi pe cineva cu experienta si care ar putea sa ma ajute (contra-cost bineinteles) si mai pe aproape de mine?
Multam.

m-am apucat si eu acum de schimbat clima in climatronic si incerc sa descebaluiesc care sunt legaturile pe care trebuie sa le fac pentru ca vreau sa schimb si TID cu MID cu ocazia asta si sa pun si BC deci o adevarata aventura...
stie cineva care sunt legaturile electrice ce trebuiesc modificate pentru o operatie de succes dar cu pacinet fericit si in viata la ce am scris eu ca m-am apucat sa fac? apropo la TID am mufa mica cu 12 pini iar de cablajul la climiatorinicul cumparat este mufa de MID cu 32 pini prinsa se el dar nu am apucat sa vad unde si cum sunt trase firele (a plouat urat de tot ieri). Multumesc anticipat pentru orice sugestie/ajutor. Motorul meu este Y20DTH

acum am reusit sa il instalez pe win7 ca nu merge decat prin virtual XP si sa vad cat de tare imi prind urechile ca sunt destul de alambicate diagramele

Salut tuturor,

Am finalizat montarea climatronicului pe un Bertone cabrio. Nu e o munca usoara dar se poate. Pentru cei interesati va dau legaturile electrice necesare conectarii modulului de climatronic;

x94/1 ; RED ;+ PERMANENT ; MUFA OBDII
X94/4 ; BLACK ;+ CONTACT ; EXISTENT
X94/5 ; GRAY-YELLOW ;MULTI/34; EXISTENT
X94/16 ; BLACK ;HEATED BACK WINDOW; EXISTENT
X94/31 ; BROWN-WHITE ;DIAGNOSTIC; MUFA OBDII
X94/7 ;WHITE ;SOFT TOP; RELEU DREAPTA JOS CONSOLA(PENTRU CABRIO)
X94/24 ;BLUE ;TEMP.EXT; DISPLAY
X94/22 ;GREEN ;INSTRUMENT; CEAS BORD PIN20
X94/21 ;BLUE-RED ;SPEED; DISPLAY SAU RADIO
X94/20 ;BROWN-VIOLET ;ECM; TRAS FIR DE LA ECM
X94/2 ;BROWN ;GROUND; EXISTENT
X94/3 ;BROWN ;GROUND; EXISTENT
X94/15 ;BLACK-WHITE ;MULTI/4; EXISTENT
X94/19 ;BLACK-GREEN ;ECU X57/11; EXISTENT
X94/18 ;BROWN-BLUE ;BLOWER REGULATOR;
X94/17 ;BLACK-BLUE ;BLOWER REGULATOR;

Prima coloana este pinii de la mufa gri x94 de la modul(mufa albastra de la modul este precablat, deci nu avem treaba cu ea); a doua coloana culoarea firului;a treia coloana e rolul firului iar in a patra colana e trecut locul/firul unde trebuie legata firelel de la mufa X94. Trebuie tras un fir maro-violet din compartimentul motor, fir care la masinile cu clima manuala exista doar intre ECU si ECM deci nu intra in habitaclu. Firul l-am tras pe linga bowden-ul care deschide capota motor. Atentie: la masinile dinainte de 2002 suportul frinei este astfel pozitionat incit contactul frinei va lovi in motorasul de la aeroterma. Prin urmare va trebui indoit suportul respectiv si recalibrat(mecanic) momentul actionarii contactului de frina.

Spor!

Ai putea chiar sã ne spui care ar fi pãrerea lui Opel despre „ACEST TUTORIAL”...dar fãrã sã „strigi” la noi. Nu de alta, dar și-ar putea forma o pãrere greșitã...așa, ar avea de unde sã se inspire, zic.

Salut dragilor, ma puteti îndruma cum anume sã fac sa schimb aerul conditionat (piese cabluri legãturi) in climatronic la o astra g benzina z18xe 2001, multumesc anticipat!