Z14XE probleme la motor cald

Salut,

Am o Corsa C din 2002 1.4 benzina.
Acum cateva zile am observat ca dupa ce se incalzeste motorul apar niste probleme cand ridic piciorul de pe acceleratie/la relanti:
1) masina se ineaca daca e in mers (in special atunci cand scad turatiile intre 3.000 la 2.000) indiferent in ce treapta sunt;
2) atunci cand stationez se aude ca tractorul, cu intermitente.

In ambele cazuri se observa si o fluctuatie usoara in lumina de la ceasuri.
Nu am niciun martor aprins in bord.
Masina porneste si merge normal cand e motorul rece. Nu are nimic in timpul accelerarii.

Din ce am citit pe forum posibile cauze pentru aceste probleme ar fi:
a) EGR
b) bobina de inductie
c) sonda lambda
d) fise/ bujii
insa nu am gasit pe nicaieri ca problemele astea sa apara doar cu motorul cald si poate stie cineva.

Am pus si un videoclip aici. Se poate vedea "pulsatia" luminii din bord si putin cum fluctueaza acul de la turometru (e foarte mica fluctuatia). Din pacate nu se aude si intermitenta motorului in clip (dar cred ca toata lumea stie cum face tractorul).

Am schimbat distributia recent, daca are legatura cu ceva asta. Eu sunt destul de noob in domeniul auto si nici nu mai am bani de service acum ca m-a secat schimbul distributiei.

Multumesc!

Am schimbat-o la EDS, service autorizat din Bucuresti, deci nu m-as gandi la faptul ca nu ar fi facut-o bine. Plus ca nu sunt sigur daca aveam problema asta si inainte sau nu. Poate acum doar am bagat de seama.
O sa postez si rezultatul citirii erorilor.

1- EGR jos , curatat luna ( solutie Triumf de aragaze ) si probat. Dupa montare tester pe masina in mers si vazut cum lucreaza in plaja respectiva de turatii unde stii ca dadea in nas. Daca pui tester urmareste toti parametri...debitmetru, sonde Lambda etc....

2- Ce ulei ai pus dupa schimbul distributiei?

[Update] Am mai pus aici: http://www.youtube.com/watch?v=uUFIVXDwN8E un clip cu motorul la relanti. Se poate observa (mai pe la sfarsitul clipului, in special) ca o data la 2-3 secunde motorul se "gatuie".

Ce se intampla daca scot mufa de la EGR; pornesc motorul sa vad daca mai are probleme; opresc motorul si pun mufa la loc? Presupun ca voi primi o eroare in bord - se va sterge ea dupa ce pun mufa la loc?

Deci e ok sa o scot pentru putin timp.
Ca sa fiu sigur. Asta e EGR, nu?

Salut,ai rezolvat cu masina. Exact aceleasi probleme le am si eu la corsa mea.

din 2014,data ultimei postari, pana acum au trecut ceva ani,nu crezi ?
poate nu mai are nici masina

Salut,
Inca am masina.
Prima data cand am curatat EGR-ul a fost mai greu. Tot atunci am si gasit in el cele mai multe resturi (vezi aici: https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#1804177)
Dar s-au strans in continuare mizerii si l-am tot curatat de cateva ori la interval de vreo 2 luni.
Acum vad ca nu a mai avut probleme. Ultima oara cred ca l-am desfacut acum un an. Inca nu stiu de unde proveneau resturile alea de metal din el.
Bafta!