Scut Opel Zafira 1.6

Va salut cu respect. Am o Zafira 1.6 motor z16xe (nu 16 valve), varianta Comfort din 2002 si am observat, dupa ce am luat-o, ca nu are scut.
Intreband pe uni si pe altii mi-au spus ca la modelul 1.6 nu are acut ot. ca se supraincalzaste motorul. Va rog, daca sunteti amabili sa-mi spuneti daca este asa sau nu, pentru ca imi sare mizeria pana pe capota. Multumesc anticipat.

Multumesc mult Dany 7776.
Starea drumuilor din judet, si nu numai m-au convins sa-mi dau comanda de un scut. Te tin la curent de care si cat ma va costa.

da e 16 valve si nici eu nu am scut! dar nu ma omor dupa scut! mai degraba dupa egr,termostat si ulei. sa ne zici si noua daca se incalzeste motorul. bafta!

Atunci nu va puneti, cine a zis ca este obligatoriu sa pui.
Mergeti probabil numai pe drumuri Drepte, Asfaltate si fara Zapada. .)))

"nicunicu" Bine zis.
Si la parcari mai lovim Bordura cateodata,
Da e cam joasa in fata are chestiile alea de plastic care duc aerul la discuri.

Pai cred ca stie fiecare daca este mai mult de 250-300 este scump.

Daca vreti sa nu ramaneti cu scutul daca nu se potriveste.
Va duceti la un service auto cu Magazie interna de piese (nu chiar de colt de strada) si comandati Scutul Original GM (pentru masina voastra) si specificati sa fie Metalic si sa se potriveasca exact la gaurile de prindere de pe masina... Fara largiri de gauri la motare etc. asa le spuneti.
(iti pot propune ei un scut metalic poate colaboreaza cu Firme...)

De obicei nu pun intrebari daca nu se potriveste o piesa pe masina.
Daca nu se potriveste sau este de plastic, asa poti sa te ei de ei, Nu dati avans mai mult de 50 RON (nu suma mare, asa iti lasi spatiu de retragere daca nu sunt seriosi ).

Verificat scutul inainte de montare daca este de Metal si daca se potrivesc gaurile.

Dezavantaj te costa montarea cred pana in 10 - 30 RON
Bafta!

P.S: Curand o sa pun o poza cu scutul din poza a doua.
E bun, dar cu gaurile din fata este multa bataie de cap atat la montare cat si demontare .
Am pus 2 suruburi cu capul taiat la forma gauri (dreptunghiular) la montare introducere si rotire 90°, sunt doua in fata la cadrul motorului daca scapi surubul inauntru dus este.
Nu mai spun ca am largit atat gaurile din fata cat si din spate de pe scut cu Pila de drujba.


Ultima modificare facuta de Dany7776 la Mie 19 Jun, 2013 11:54 am

Nu mai stiu parca 270 pe cel din poza a doua.
Nici nu este original mai citeste mai sus.
Original GM sau mai face cineva originale GM pentru opel.


Scut motor metalic GM - 310 RON
Scut cel din poza a Doua - 260 RON

Scut motor metalic
GM
Scut motor metalic
310 Ron
Pentru: Astra-G: Toate motoarele; Astra-H: Toate motoarele; Meriva-B: Toate motoarele; Zafira-A: Toate motoarele; Zafira-B: Toate motoarele

La aceste gauri ma refer.

Hai sã-ți povestesc ceva și tragi singur concluzia:
Am suspensie sport cu coborâre gardã la sol 30mm(este foarte joasã, mai ales fața) și scut metalic original(?)(l-am montat într-o doarã, l-am cumpãrat f. ieftin, convins cã o sã-l dau jos repede), dar acum nu l-aș mai da jos nici în ruptul capului, dupã ce am constatat, cã în cazul meu, e vital, m-a scos din multe belele de pe șoselele de k.k.o. ale patriei, noaptea, mai ales, pe drumuri necunoscute sau la ieșiri pe drumuri off-road... În mod sigur, pagubele ar fi fost importante...

1.Nu e obligatoriu, dar ptr România recomand cu putere. Am avut pe un Peugeot Partner scut de plastic original și într-o iarnã cu ninsori masive l-am fãcut praf ultra-rapid pe drumuri nedeszãpezite, pe care am fost nevoit sã circul. Bineînțeles cã am montat un scut metalic aftermarket(din cel mai bun oțel ucrainean ) de care sunt foarte mulțumit.
2.ITP-ul nu are nicio treabã cu scutul motor.
3.Da, unele mașini au, deobicei la comandã(uneori inclus în pachetul ”drumuri grele”), ca extra, sau montat post vânzare. Nu are importanțã motorizarea.
4.Nu.

La R.A.R ii intereseaza starea tehnica, si gradul de poluare,
Si datele din acte sa corespunda cu ce cele de pe motor/caroserie.

Nu te intreaba nimeni de scut.
Scutul este doar optional pentru cine doreste.

Va multumesc foarte mult pt. raspunsuri. De apreciat ajutorul.

Povestea cu scutul de plastic care se deformeaza/topeste/supraincalzeste de la coloana de evacuare care le benzinare trece pe sub motor la cativa cm de scut este aflata de la mecanic de reprezentanta. Si-a facut cruce când a vazut scut de plastic (de versiune diesel) la masina pe benzina si am insistat eu sa mi-l lase acolo ca voia sa-l dea jos. Ulterior, in zona coloanei am facut un decupaj si am montat tabla. Astfel am impacat si capra si varza, când am vandut acea masina, omul a fost foarte fericit ca avea scut, ca altfel nu o cumpara.
Respect!