Cand vorbesc de performanta, ma refer la acel intergrip off-road, o vrajeala de marketing care este nimic pe langa un AWD ce l-ai fi putut avea la celelalte modele pe care le-ai vizat inainte. Si la motorul 1.2T, ales pe “ne ve” dupa un test pe diesel, care va fi economic, dar in nici in caz dinamic.
Asta depinde ce intelegi tu prin dinamic. Motorul se comporta foarte bine, cel putin conectat la o cutie manuala, la automat nu stiu; reprizele de turatie sunt bune si ofera suficient cuplu pentru a tasni intr-o depasire fara sa simti nevoia de a retrograda un sau doua trepte. Cat despre intelliGrip vs Awd-ul concurentei, e vorba de pret. Tu spui ca un 1.6 non-turbo, cu Awd e dinamic? Nu e. Dar e mai greu, si are un consum mai mare. Pretul e si el mai mare. Asa ca...despre ce vorbim?