ABS,ESP,TC - martor aprins, senzori, defecte, solutii

Salut , nu a fost rulmentul fata din partea stanga de vina la problema ta?

Salut!am schimbat si eu pompa abs cu cu calculator cu tot dar dupa schimbare martorul ABS ramane aprins ,am pus inapoi calculatorul vechi dar aceasi problem martorul aprins!P.S inaite de transplant nu avea aprins martorul!un sfat va rog

În urma exploziei, este mult mai probabil că ți s-a scrântit o conexiune la senzorul de ABS(care este folosit și ptr monitorizarea vitezei) de pe roata împricinată...un control minuțios poate duce la rezolvare...

Buna ziua, am o vectra c din 2003 de 1.8 16v, z18xe.
De 3 zile s-a aprins esp in bord si am eroarea c0186-11 lateral acceleration senzor circuit range/performance si mai jos in fereastra not present. Se sterge eroarea dar apare din nou in mers, uneori sta mai mult timp sau dispare mai mult timp. In rest nu am nicio eroare si nu cred ca este de vina cim sau ecu de abs-esp. Poate fi senzoru de esp si ce trebuie demontat ca am inteles ca e sub schimbator sau timoneria lui? Va rog un sfat sau chiar si un nr. de tel cine a mai avut asta.
Multumesc. Tel 0772152858

Azi s-a manifestat din nou, s-a oprit din mers cand m-am oprit la semafor, la nici 1km după ce am plecat, fara nici o bruscare sau groapa (chiar am si lăsat motorul sa se încălzească un pic la plecare).
Norocul meu a fost un băiat care era în apropiere și m-a văzut cand împingeam mașina. A scos repede o interfață și laptop-ului și mi-a resetat eroarea (erorile). Recunosc că nu mi-a cerut nimic dar nici nu mi-a zis exact ce erori au fost, in schimb mi-a zis ceva de ECU (sa ii curat contactii / mufele sa nu fi luat apa).
Atasez doua poze cu becurile din bord, cea cu mai multe aprinse pe contact, iar cea cu mai putine când îi dau la automat.

@therealovy77 posibil sa ai probleme la ECU, incearca sa cureti mufele cu spray de contacte, Daca nu porneste decat dupa ce se raceste putin, atunci sigur ai lipitura rece in ECU, cand se opreste si nu mai vrea sa o ia la cheie, pune o carpa udata cu apa rece pe ECU si trebuie sa o ia repede ( atunci sigur ai probleme cu ECU )

Vă salut!

Am un Opel Vectra B hatchback din '96, căruia i-am schimbat la un service plăcuțele și discurile de frână față, iar la puțin timp după această înlocuire a început să mi se aprindă în mod aleatoriu martorul de la ABS în bord în timpul mersului... Mașina e variantă echipată simplu, n-are senzori de uzură la plăcuțele de frână, nici senzori la rulmenții din butuc, ci doar senzorii tubulari de viteză, care sunt montați cu fața spre coroana aia dințată de pe capul planetarei. Pe aceștia i-am verificat ieri cu multimetrul și sunt buni. Au fiecare câte 1500 ohmi la rece, iar rotind butucul, la ieșire e prezentă o tensiune de aprox. 200 mV CA pt. fiecare dintre senzori. Coroanele dințate au fost verificate și ele, și sunt destul de uzate, nu prea se mai vede bine diferența dintre doi dinți succesivi, cea din dreapta are și o crăpătură... Însă turometrul și vitezometrul din bord indică corect, și nu prezintă defecte... Dacă, după ce mi s-a aprins martorul opresc motorul, el se stinge și la următoarea pornire, după o perioadă nedefinită de timp defectul se manifestă iar... Când pun contactul martorul se aprinde în mod obișnuit timp de 2 secunde și se stinge, ceea ce-mi semnalează că la început totuși ABS-ul intră... Ce influență ar putea avea încălzirea butucilor roților asupra acestei manifestări? La început roțile la care am schimbat discurile aveau tendința de a se încălzi destul de tare, dar acum s-au potolit... Întreb căci, la vreo trei zile după ce am schimbat piesele a trebuit să duc pe cineva cu mașina la o stație de autobuz și am tras mai tare de ea, fără să știu că s-ar putea supraîncălzi... Atunci nu s-a aprins nimic, dar după ce am ajuns acasă am pus mâna pe roțile din față și erau foarte calde... Ce ar trebui făcut în continuare?

Mulțumesc!

Vă referiți cumva la faptul că s-ar putea să am o lipitură rece la modulul electronic al ABS,- cel care e prins cu șuruburi torx de pompă, și care e îmbrăcat în plastic? Ca să am acces la pcb ar trebui să tai pe margine plasticul cu ceva, căci e turnat din câte-mi aduc aminte...

Ok, mulțumesc pentru ajutor, am găsit pe forum un tutorial interesant vizavi de reparația modulului respectiv... Revin cu rezultatul după ce rezolv problema.

Bună seara și La Mulți Ani tuturor!
Mașina e staționată; în momentul punerii contactului vitezometrul începe să fluctueze, se aude un beep și se încuie ușile... acum 2 zile a fost prima manifestare fără ca ABS să rămână aprins. Azi dimineață, la fel, cu fluctuații, încuierea ușilor plus ABS aprins după pornirea motorului și în mers.
Ce poate fi? Nu există coduri de eroare la testul cu pedalele; martorlul ABS rănâne aprins după pornirea motorului.
Zafira B, 1.6 16V, 2006