Dark mode
Deci poate sa fie din cauza bujiilor
- ionutboby98
- *
- 3 mesaje
- din 13 Mar 2017
- Vectra 2000 J96 bn11
- Neamt
ionutboby98
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Neamt
- Masina: Vectra 2000 J96 bn11
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2017
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 6,492 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- cosminc2009
- **
- 358 mesaje
- din 09 Mar 2009
- Vectra 1997 X16XEL
- Dolj
cosminc2009
- Mesaje scrise: 358
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 1997 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2009
- Mesaj Privat
- cosminc2009
- **
- 358 mesaje
- din 09 Mar 2009
- Vectra 1997 X16XEL
- Dolj
cosminc2009
- Mesaje scrise: 358
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 1997 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2009
- Mesaj Privat
- CChrisstyy
- *
- 20 mesaje
- din 17 Jul 2021
CChrisstyy
- Mesaje scrise: 20
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jul 2021
- Mesaj Privat
Joi 05 Oct, 2023 9:24 pm
cosminc2009 a scris:incearca !
am egr ul anulat de 4-5 ani cred! merge fara probleme masina , zero erori!
furtunurile cu antigel care intra in clapeta de acceleratie le am scos din corpul clapetei si le-am unit intre ele cu ajutorul unei tevi metalice!
o lambda sh e undeva la 50 lei, dar sa fie originala.
ecu il ai bun,dar injectoarele ? de regula la astea euro 2 pica mai greu ecu......
in cate rotatii schimbi treptele de viteza? distributia sigur e pusa bine ?
incearca sa-i schimbi senzorul de temperatura antigel , e ieftin, senzorul este amplasat pe corpul termostatului, are mufa albastra sau gri! vezi ca sunt doi senzor acolo pe corp, ala subtire e responsabil cu temperatura afisata pe ceas in bord si celalalt mai gros cu info catre ecu, pe care trebuie sa l schimbi tu !
fa i testul cu agrafa, pui agrafa intre pinii 5-6 , nu mai retin exact, apoi pui contactul masinii, vei urmari de cate ori clipeste check-ul, numeri clipiturile
))) 10 clipiri, indica cifra 0, un pic de pauza si iar va clipi, unde vei numara din nou! hai ca te descurci ! e opel , nu rolls!
am egr ul anulat de 4-5 ani cred! merge fara probleme masina , zero erori!
furtunurile cu antigel care intra in clapeta de acceleratie le am scos din corpul clapetei si le-am unit intre ele cu ajutorul unei tevi metalice!
o lambda sh e undeva la 50 lei, dar sa fie originala.
ecu il ai bun,dar injectoarele ? de regula la astea euro 2 pica mai greu ecu......
in cate rotatii schimbi treptele de viteza? distributia sigur e pusa bine ?
incearca sa-i schimbi senzorul de temperatura antigel , e ieftin, senzorul este amplasat pe corpul termostatului, are mufa albastra sau gri! vezi ca sunt doi senzor acolo pe corp, ala subtire e responsabil cu temperatura afisata pe ceas in bord si celalalt mai gros cu info catre ecu, pe care trebuie sa l schimbi tu !
fa i testul cu agrafa, pui agrafa intre pinii 5-6 , nu mai retin exact, apoi pui contactul masinii, vei urmari de cate ori clipeste check-ul, numeri clipiturile
))) 10 clipiri, indica cifra 0, un pic de pauza si iar va clipi, unde vei numara din nou! hai ca te descurci ! e opel , nu rolls!O intrebare, am x16xel si n am auzit niciodata de aceste furtune de antigel in clapeta de acceleratie, imi poti spune ce fac ele, sau dc se infunda sau crapa ? Mi se pare foarte ciudat
- bibu16v
- *******
- 6,492 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
Joi 05 Oct, 2023 10:04 pm
Furtunurile alea, la clapetã, sunt ptr dejivrare. Cã n-ai auzit tu de ele, mie, personal, nu mi se pare de prea mare mirare...
Se înfundã dela antigelul schimbat rar spre deloc, calitate proastã, folosirea altei ape decât celei distilate/demineralizate.
Crapã ptr cã au 20-25 ani?! Temperaturi ridicate, temperaturi coborâte, acțiune corozivã, etc...mã rog, mã gândesc cã și astea îți par ciudãțenii...n-are rost sã-ți bați capul cu ele...
Se înfundã dela antigelul schimbat rar spre deloc, calitate proastã, folosirea altei ape decât celei distilate/demineralizate.
Crapã ptr cã au 20-25 ani?! Temperaturi ridicate, temperaturi coborâte, acțiune corozivã, etc...mã rog, mã gândesc cã și astea îți par ciudãțenii...n-are rost sã-ți bați capul cu ele...
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata