Vreau sa cumpar o Insignia A - info?

Vreau sa achiziționeze un Opel Insignia 2.0 CDTI COSMO Automat si as dori niste pare atentie e de 140cp
Puteti sa ma sfãtuiți la ce sa fiu atent masina e din 2011 180000km ea aratã bine dar as dori si parerea voastrã


Model:
An fabricatie:
Cod motor:

Salut , gasisem un Insignia de prin 2013 , problema e ca are o vibratie deranjanta in pedala de acceleratie de pe la 1500 de ture pana la vreo 1800-1900 . In volan sau in scaun nu se simte , o simt doar in pedala . De la ce credeti ca poate fi ?Masina pare ingrijta , dar vibratia asta + zgomote de la vant pe la 50-80 ma cam tin de la decizia de a o cumpara.

De asemenea mai are si un spatiu de 2-3 mm la imbinarea intre bara si faruri , proprietarul zice ca nu a fost atinsa in fata , nu am vazut urme sa fi fost in afara de pozitionarea barii in raport cu farurile si capota, e cativa mm mai jos . Ale voastre cum sunt , intre bara/faruri , bara capota ,exista spatii mari ?

Salutare,
Pentru cei mai noi, interesati de Insignia. Din experienta mea:
Tocmai am facut 10,000 km cu Opelul meu Insignia (an 2014), cumparat la 170,000 km. Luata de la un samsar din Iasi cu 8200 eur. Masina este aproape full.
Am schimbat oringul preventiv, ulei, filtre. Nimic altceva.

Cateva CONCLUZII:
- consum mediu la 10,000 km este 6.1 in bord, 6.6 de la plin la plin (mers normal);
- este o masina grea - tind sa cred ca cei 140 CP sunt suficienti doar pt cei ca mine - fara viteza si demaraj;
- "simt" cum motorul acesta nu se simte bine in oras. El merge OK, dar am ajuns sa cred ca nu aveam nevoie de acest motor;
- portbagajul este mai mic decat la ASTRA G sau ASTRA H – toate break;
- se simte ca e o masina inchegata, un comfort crescut, peste toate celelalte modele OPEL;
- tind sa cred ca modelele aparute in 2017/2018 (Grandland X, Insignia B) sunt mai neplacute la interior. Se simte o calitate mai scazuta a materialelor – simti asta cand te urci in noile model;

- urmatorul motor va fi un 1.5 Benzina / 165 CP, si cred ca va fi un Insignia B – astept sa le scada pretul la SH pana la sub 10,000 euro.

Mod De achizitie masini in Germania :
- masinile cu raport bun calitate/pret nu se gasesc pe mobile.de ;
- sunt clar masini bune pe site, dar nu cele prêt ok (pt noi) ;
- aici nu apar masinile ce termina leasingul, cele din buy-back, sau alte programe – adica majoritatea ;
- indiferente ca o cumperi de la samsar sau persoana privata din Germania – trebuie scos raportul de pe internet de la Inspector Auto (sal site-uri similare) – fara istoric, nu o cumperi.

Avand in vedere ca ai 2.0 163CP probabil ai A20DH si asta inseamna ca e acelasi motor cu aceeasi problema cu oringul. La B20DTH (2.0 170cp) nu ar mai trebui sa fie problema teoretic (baia de ulei din 2 camere, modificata fara de modelul anterior)

Salut,

In certificatul dekra scrie defectele vizuale ale masinii (ciobituri, revopsiri, etc.), cati mm mai au pneurile, daca a avut accident. Le scrii celor de la autohus ca vrei sa vezi raportul dekra si ti-l trimit pe mail.

Pretul masinii mi se pare mic pentru ce dotari/km are. Cand imi cautam anul trecut, o masina ca aceasta era pe la 14k euro. Poate s-au mai devalorizat, dar parca nici chiar asa.

salut, doresc sa achizitionez si eu o insignia , am gasit una din 2013 , cod motor A20DT, si as vrea sa stiu daca acest cod motor intra in categoria celor cu oring-ul problema . multumesc . si daca poate cineva sa imi spuna daca si motoarele de pe astra au aceiasi problema ,

Sa ai bafta de ea. Mergi și schimba oringul de la pompa de ulei, verifica cuzineți și... talpa

Salut, pentru cine vrea sa achizitioneze Insignia A chiar si facelift (model dupa 2013) pot confirma ca motorul tip A20DTH este identic cu cel dinainte (chiar dc la mine are 163cp fata de 160cp cel dinainte). Eu am schimbat O-ringul dupa 5 ani si ~60k km si oringul vechi era intarit bine fata de cel nou. Nu l-am schimbat pentru ca am avut probleme. Eu personal sunt decis sa-l schimb la maxim. 5 ani. In rest nu pot sa am decat cuvinte de laude la adresa Opel Insignia A: Fiabila, robusta, comoda, sigura, etc). Toate problemele majore enumerate pe forum pot fi evitate cu ajutorul unor revizii temeinice si facute la timp (eu personal schimb uleiul intre 10-15k km) nu 30k km cum recomanda producatorul. Un indicator corect mi se pare si cel din bord, unde iti indica procentual cat mai ai pana la urmatorul schimb de ulei.
Bafta la achizitii si nu in ultimul rand...luati masini cu istoric cunoscut, ingrijite, la care reviziile s-au facut.

Eu am CT 2014 Motor 2.0, automata. Recomand cu caldura. De altfel am scris si mai sus cateva lucruri. Daca vrei sa stii ceva anume...

Ai PM de la mine. Ne auzim maine.