Vectra c 1.8 benzina invarte, dar nu porneste

Am o problema grava cred cu masina care nu cred ca m am mai confruntat pana acum. Acum doua zile am mers cu masina fara probleme aprox 100 km si nici o problema, am ajuns acasa am parcato. Ieri am vrut sa fac o iesire scurta cu sotia. Simptome inainte de problema este ca uneori nu pornea la sfert dar dupa o secunda doua dar apoi rula normal si fara probleme. Uneori mai dadea in nas mergea in suturi dar pentru scurt timp vreau sa zic 2, 3 secunde apoi isi revenea la normal si rula perfect. Am pornit masina, adevarul ca a pornit cam la o secunda, doua intarziere, am plecat cu ea de pe loc, mergea bine... La o distanta gen 50 de metri a inceput sa nu mai traga motorul... Apasam la fund si nu se tura pur si simplu... Am continuat sa mai merg asa cu ea am crezut ca isi revine ii dadeam socuri la acceleratie sus-jos... Abia am mai continuat asa cu ea vreo 500 de metri pana unde am inteles ca nu am unde merge cu masina ca are ceva destul de grav si am oprit undeva unde sa pot intoarce. Am oprit motorul, unde am incercat sa il repornesc cu greu dupa aproximativ 2 sau 3 tentative... Invartea dar nu pornea apoi a pornit cu greu abia am ajuns cu ea inapoi acasa.... Simptomele inainte sa moara astea au fost ultimul drum de intoarcere acasa.... Acceleram la fund si dadea sa moara motorul sa deccelereze, parca o tinea ceva nu sa turat mai mult de 2-3 mii... Am incercat cu viteza 1, 2 si 3 nimic la fel pana am ajuns in fata casei si am parcato... De ieri prin mai multe tentative de pornire a mai pornit de aproximativ 3 ori din 50 de incercari probabil... Pana am omorat de tot bateria... Am incercat si am dat curent si de la alta masina.... Dupa vreo 20 de incercari... Cele 3 porniri au fost scurte gen abia abia pornea si daca dadeam sa accelerez murea motorul.... Alta data pornea statea la un relantiu gen in jur de 100..apoi 7, 8 sute.... Dar murea la fel.... Nu stiu ce are.... Am dat jos clapeta de acceleratie am curatato avea drept niste ulei dar acum este luna... Am schimbat bujiile cu altele noi... La fel nu porneste... Am testat bobina de inductie cu bujiile puse la vedere si fac scantei.... Nu stiu ce ar putea fi... Coduri de eroare este doar p1100 care este denzorul maf care masoara cantitatea de aer care intra in motor tocmai comandasem unul nou joi, si maine trebuie sa ajunga... Dar nu cred ca este de vina... Masina nu porneste invarte dar nu porneste.... Ce ma sfatuiti? Daca doriti ceva poze pun orice... Nu stiu ce sa ma mai fac.


MODEL: Vectra 2004
MOTOR: Z18xe


Ultima modificare facuta de MManuel965 la Dum 19 Mai, 2019 9:16 pm

Benzina poate sa vina dar verifica daca are 3 bari si mai poti verifica cu sonda lambda 1 scoasa fizic nu doar mufa daca porneste

Un sfat, ce as mai putea incerca? Cum pot desface sonda aia lambda?

Inteleg... Deci nu am sanse sa o dau jos... Precum a scris colegul mai sus sa incerc sa o dau jos sonda fizic si probabil sa dau cheie si poate pornea in cazul in care ar fi catalizatorul infundat... Am obd... Am pus pe ea nu da erori decat p1100 care este debimetrul de aer... Comandasem piesa inainte sa se strice masina... Trebuie sa ajunga maine dar nu va schimba nimic.... Deci nu mai porneste deloc... Invarte si nu porneste... Dau curent de la alta masina.... Ca bateria este moarta acum

Cum as putea sa demontez catalizatorul, avand in vedere ca este foarte ruginit si la fel si suruburile, sunt 10 sus si cele 3 jos...

Am incercat sa pornesc cu mufa de la debimetru scoasa... Nu am erori am doar eroarea de la debimetru... Si sonda lambda... Am incercat sa o scot fizic afara sa vad daca porneste in cazul ala ar fi catalizatorul infundat si nu are unde sa evacueze.... Nustiu ce sa fac... As demonta catalizatorul sa ma uit sa vad daca este infundat... Sa stiu sa cumpar altul sa il schimb... Da dupa cum se vede si in poza de mai sus este foarte ruginit... La fel si suruburile... Am incercat pe 2 suruburi si se mananca repede.... Nustiu ce as putea face pentru al schimba in caz ca este catalizatorul... Orice informatie ar fi de folos

Eu am dat sonda lambda afara (la o Agila) cu o cheie dintr-un set, cu motorul (catalizatorul) cald, vezi poza atasata.
Iar piulitele de la catalizator la evacuare (am schimbat evacuarea) le-am tãiat (cu grija si rãbdare sã nu deteriorez prezoanele) cu un dremel și un disc mic (5 cm diametru). Bineînțeles, din groapa și cu ochelari de protectie.
Din câte știu eu, acolo trebuiau sã fie piulițe de cupru.

Poate este de ajutor sa intelegeti ceva mai mult... Am schimbat si acel senzor maf cu unul nou... Si eroarea nu o mai am... Nu am nici o eroare stocata am mai incercat sa ii dau cheie nu porneste.

Cum as putea testa daca ar fi sa fie pompa? Am aparat de masurat dar nu prea stiu sa il folosesc... Pe acolo tasneste cand incers sa dau cheie... De aia spuneam ca cred ca are presiune... Sunt mai concentrat mai mult pe catalizator cred... Sfaturi?

Incearca cu un spray sa dai in corp clapeta cand cineva da la automat, (spray de frane, contacte...........)