Lista Probleme Aer Conditionat (AC): Simptome si Solutii

Salutare, am nevoie de un sfat de la cei care au reusit sa remedieze problema, cuplez AC si nu baga aer rece, precizez ca nu am erori in bord, compresorul cupleaza si functioneaza fara zgomote suspecte, presiune in instalatie am deoarece am verificat pe la ventilul radiatorului si are un miros intepator, insa ventilatoarele nu pornesc. Ventilatoarele pornesc daca le pun pe direct si daca scot mufa de la senzorul de presiune de pe radiator. Am citit toate cele 20 pagini si am vazut ca doi colegi au avut probleme similare dar nu au revenit cu modul in care le-au rezolvat. Masina este o astra g 1.7 dti. Multumesc anticipat!

Salut! Problema mea la aerul conditionat a fost urmatoarea. Dupa ce am montat compresor nounu mai pleca comanda din buton. Se aprindea butonul insa nu si compresorul. Dupa lungi drumuri pe la electricinei si fel de fel de "meseriasi" dupa schimburi de piese (senzor presiune AC, computer de habitaclu ( nu stiu cum exact se numeste. Este unul negru sub arpia stanga fata)) am gasit problema singur. Sub Torpedou, este un dispozitiv din care iese o teava mica mica. Iese din radiatorul de racire habitaclu. In acel "senzor"nu stiu exact ce este intra doua fire. Acelea erau puse invers. Minus la plus si plus la minus. Le-am inversat si totul este ok.
Ca sa iti dau un sfat, daca spui ca nu iti pornesc ventilatoarele, incearca sa schimbi acel computer de habitaclu. Acela da comanda la tot ce tine de habitat (computer de confrot daca imi aduc bine aminte.) E aproximativ 100 - 150 de lei la dezmembrari si majoritatea il primesc inapoi daca constati ca nu este de la el.

Precizez ca ac-ul nu mai funcționeazã pt cateva minute dupã care incepe iar sa funcționeze,asa face pe tot timpul funcționarii ac-ului..faza cu fulia de la ac am observat o odatã cu carcasa de la filtru aer datã jos..atunci am observat ca "patineaza"un pic partea interioarã a fuliei ac..când partea din mijloc incepe sa se invartã,ac-ul nu mai funcționeazã..este ambreiajul de la ac sau ce anume este..ce pot face..am fost la mai multe serviceuri de profil si unu a zis ca e filtrul uscator,altu ca trebuie schimbat compresorul..😢

Buna ziua am un opel meriva b 1.7 cdti 110cp.81kw.startstop 2013 pornesc ventilatia in treapta1 astept cateva sec si apas butonul ac (nu este climatronic) cand afara sant vreo 16 19 grd nu vrea sa bage aer rece in habitat desi comp este cuplat aspiratia rece calumea dar nu brumata ve tilatia funct si pr 1 2 3 samd dar baga aer cald de parca ar fi iarna sau toamna , cand afara creste temp peste 22 23 grd baga frig calumea ,mam uitat in term de pe afisaj ca nu are display,di afisa 27 grd si baga rece pana si grilele se racisera,ma intreb sa afiseje sa sa citeasca eronat temp ext senzorul din spoilerul fata stanga caci acolo lam indentificat,sau intradevar daca afara sant panan 17 18 gr nu da comanda la interior clapetei interioare sa schimbe pozitia directionari aerului rece si ramane blocata chiar di partial intre rece si cald !?,? Sau este vb doar de senzorul ext mentionez ca comp cupleaza aspiratia este rece bine de tot dar nu brumata ventilatoarele ambele ext baga forta,daca astept sa creasca temp peste 22 24 grd cum am observat dupa ce am facut verificare vidare înc.cu freon partial comp cu ulei fara sol de contrast ,am vazut ca a luato si racea asta dupa ce am plecat din service si miau zis ca sa vb cu un tehnician pt ca nu baga rece desi comp cuplasr se racisr calimea aspiratia s a m d numai ca baga cald înauntru si am urmarit sub masina tot timpul sa vad condensul si facea condens multumesc si daca ma puteti îndruma cu o onf sau chiar poate tb inlocuit vreo piesa minorã pe care pot sa o inlocuiesc si eu multumesc o zi buna

Rezistenta arsa pe electroventilatorul A/C.
La 98 de grade iti pleaca electroventilatorul de apa.

Buna seara.Am o problema la o astra h 1.9 120 cp, si anume pierde freonul in aproximativ 1 luna.Am bagat sustanta de contrast(2 seringi cumparate de pe net) si dupa o saptamana am verificat cu o lanterna cu UV , pe unde ar putea fi scaparile.Surpriza a fost cand am vazut pe unde pierde, si anume pe la compresor, mai exact pe la ultima imbinare (compresorul avind 2 din cate imi amintesc).
Intrebarile mele ar fi pentru cine a intalnit asemenea problema
-gasesc vreun chit de reparatie care sa contina acele oringuri sau garnituri la vreun magazit de piese auto?
-as putea sa le schimb eu , sau trebuie sa ma duc la vreun service de specialitate?
-compresorul de Astra h 1.7 cdti s-ar potrivi la motorul de 1.9.Pt ca am vazut ca tot 3 suruburi de prindere au si unul si altul.
motivatia pt care vreau unul de 1.7 este ca se gasesc mai usor.
multumesc aniticipat.

... mai exact? Corsa ce an? Nu suntem in mintea ta ca sa stim la ce te referi... Radiatorul ac e o piesa statica din aluminiu... Asta doar sta acolo ca prostul si se falfaie freonul prin el, nu e actionat electric.

Off topic: se vehicula o poza funny pe net in care niste instalatori termo lasau bilet unei babe, in usa... "Sunati-ne cand ajungeti acasa ca sa legam caloriferu"

Buna,
Pe rand...
Pierde pe tur sau retur? Sa nu fie "constipat" cu span compresorul tau.
Da, se gasesc oring-uri. Vezi ce gasesti, ia violet sau in cel mai rau caz verzi.
Uita-te pe codul compresorului, am impresia ca se pot folosi si compresoare de 1.7.

Salut, am si eu o problema cu AC-ul la un opel astra h, am schimbat compresorul cu unul nou (cel vechi avea bobina arsa si nu au putut "mecanicii" sa desfaca fulia ca se invartea surubul in gol).Am încãrcat instalația cu freon si ulei si temperatura la ieșire este de 18-22 grade, înainte îmi scotea 4 grade. Ce poate fi defect ? O curãțare a instalației poate ajuta cu ceva ?

Are un singur electroventilator