Dark mode
De ceva timp se aprinde abs _ul cam in felul urmator:
--la pornire cand pun contactul si pornesc, ramane aprins. Opresc motorul si il repornesc martorul se stinge.
--in mers uneori,.... si la fel o opresc si la repornire se stinge normal odata cu ceilalti. In ambele cazuri cand martorul abs este aprins , la calcarea franei nu funcționeazã abs.
Alternatorul incarca bine, mufele le am dat cu spray de contacte,......motorul functioneaza normal.... la tester nu am fost.
O parere?..
MODEL: Astra G 2004
MOTOR: Z16XEP
- florin_mihai
- OP
- 29 mesaje
- din 09 Oct 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Teleorman
florin_mihai
- Mesaje scrise: 29
- Locatie: Teleorman
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Oct 2015
- Mesaj Privat
- MManuel965
- *
- 39 mesaje
- din 19 Mai 2019
- Vectra 2004 Z18xe
- Danemarca
MManuel965
- Mesaje scrise: 39
- Locatie: Danemarca
- Masina: Vectra 2004 Z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Mai 2019
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,735 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,735
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Popu
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2010
- Mesaj Privat
Mie 29 Mai, 2019 6:29 pm
florin_mihai a scris:De ceva timp se aprinde abs _ul cam in felul urmator:
--la pornire cand pun contactul si pornesc, ramane aprins. Opresc motorul si il repornesc martorul se stinge.
--in mers uneori,.... si la fel o opresc si la repornire se stinge normal odata cu ceilalti. In ambele cazuri cand martorul abs este aprins , la calcarea franei nu functioneazã abs.
Alternatorul incarca bine, mufele le am dat cu spray de contacte,......motorul functioneaza normal.... la tester nu am fost.
O parere?..
MODEL: Astra G 2004
MOTOR: Z16XEP
--la pornire cand pun contactul si pornesc, ramane aprins. Opresc motorul si il repornesc martorul se stinge.
--in mers uneori,.... si la fel o opresc si la repornire se stinge normal odata cu ceilalti. In ambele cazuri cand martorul abs este aprins , la calcarea franei nu functioneazã abs.
Alternatorul incarca bine, mufele le am dat cu spray de contacte,......motorul functioneaza normal.... la tester nu am fost.
O parere?..
MODEL: Astra G 2004
MOTOR: Z16XEP
Buna Florin,
Am si eu problema asta, Opel Astra G 2006, Z14EXP, am facut rost de un Opcom, nu am nicio eroare la bord. Am pus OpCom-ul pe record mode si mergand cu laptop-ul cu masina mi s-a aprins martorul ABS.
Sunt 71 de senzori monitorizati, dintre astia singurul lucru dubios a fost ca tensiunea pe baterie era raportata ca fiind 13.1-13.2V, in rest, inainte / dupa ce s-a aprins martorul a fost in jur de 14V (13.8-14.2V).
Tu ai rezolvat cumva?
Altcineva, ceva sugestii ...?
Eu o sa-mi pun bateria pe redresor, are vreo 6 ani, sa vad cum se comporta dupa.
Mersi
- bibu16v
- *******
- 6,485 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,485
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- florin_mihai
- OP
- 29 mesaje
- din 09 Oct 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Teleorman
florin_mihai
- Mesaje scrise: 29
- Locatie: Teleorman
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Oct 2015
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,735 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,735
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
C1599
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Mar 2019
- Mesaj Privat
Popu
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2010
- Mesaj Privat
Dum 09 Jun, 2019 11:33 pm
Intre timp am verificat senzorii, am masurat rezistenta pe ei pe rotile de pe fata e ~1530 ohmi. Cunoaste careva cat ar trebui sa fie rezistenta pe senzori? (cred ca pe youtube am vazut la un moment dat ca intre 1.5-1.6 KOhmi e ok, deci as fi in parametrii). As vrea sa masor rezistenta pe fire pina in pompa ABS dar e mai greu sa ajung la contactele de acolo, tre sa-mi fac timp.
Ma dispera ca nu pot citi niciun cod de eroare, nici agrafa nici OBD2 nu-mi zice ca as avea ceva cod, desi senzorul e aprins (se stinge doar la pornirile la care vrea el). Azi am facut niste teste, cu martorul stins am dat niste ture prin oras, am prins toate semafoarele, am franat / oprit normal. Dupa vreo 15 minute, la o franare usoara / viteza mica, mi-a intrat ABS-ul dupa care martorul s-a aprins.
Se poate sa fie blocat vre-un piston si asta sa dea senzatie ABS-ului ca roata e blocata si trebuie sa intre in action …? Am verificat temperatura pe fata la ambele roti si pare ok, pot sa pun dosul palmei fara sa ma arda tare.
Pina la urma tind sa cred ca nu are legatura cu bateria / alternatorul, din ce am citit ABS-ul incepe sa dea erori cand tensiunea scade sub 10.5V, da no, orice e posibil.
Ma dispera ca nu pot citi niciun cod de eroare, nici agrafa nici OBD2 nu-mi zice ca as avea ceva cod, desi senzorul e aprins (se stinge doar la pornirile la care vrea el). Azi am facut niste teste, cu martorul stins am dat niste ture prin oras, am prins toate semafoarele, am franat / oprit normal. Dupa vreo 15 minute, la o franare usoara / viteza mica, mi-a intrat ABS-ul dupa care martorul s-a aprins.
Se poate sa fie blocat vre-un piston si asta sa dea senzatie ABS-ului ca roata e blocata si trebuie sa intre in action …? Am verificat temperatura pe fata la ambele roti si pare ok, pot sa pun dosul palmei fara sa ma arda tare.
Pina la urma tind sa cred ca nu are legatura cu bateria / alternatorul, din ce am citit ABS-ul incepe sa dea erori cand tensiunea scade sub 10.5V, da no, orice e posibil.
Popu
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2010
- Mesaj Privat
Vin 12 Jul, 2019 12:19 pm
Codurile de eroare de pe ABS cred ca nu pot fi citite cu agrafa, cel putin la mine pe Opel Astra G / Z14XEP nu am reusit sa citesc erorile de pe ABS, desi erau acolo. Prin agrafa cred ca se pot citi erorile din ECU central, ABS-ul are unitate separata.
Mi-am cumparat un OpCom, asta mi-a dat intr-un final eroarea, C0040 (04) (Front right wheel Sensor open circuit - present). Am facut si o intregistrare de date pentru modulul ABS, pe roata dreapta / fata la o franare, am viteza 0, in timp ce pe celelalte roti este 52 / 51 km/h.
Acu fie e senzorul dus pe roata dreapta / fata fie nu face contact ok la intrarea in unitatea ABS (am curatat contactele pe cele 2 imbinari aflate sub aripa, ar mai ramine sa curat contactul care intra in unitatea ABS, numa e mai greu de ajuns la el).
Are cineva idee cum se poate curata / demonta mai simplu cablajul care intra in ABS?
Multumesc!
Mi-am cumparat un OpCom, asta mi-a dat intr-un final eroarea, C0040 (04) (Front right wheel Sensor open circuit - present). Am facut si o intregistrare de date pentru modulul ABS, pe roata dreapta / fata la o franare, am viteza 0, in timp ce pe celelalte roti este 52 / 51 km/h.
Acu fie e senzorul dus pe roata dreapta / fata fie nu face contact ok la intrarea in unitatea ABS (am curatat contactele pe cele 2 imbinari aflate sub aripa, ar mai ramine sa curat contactul care intra in unitatea ABS, numa e mai greu de ajuns la el).
Are cineva idee cum se poate curata / demonta mai simplu cablajul care intra in ABS?
Multumesc!
Popu
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2010
- Mesaj Privat
Mar 16 Jul, 2019 7:15 pm
Aseara am schimbat rulmentul, am facut 30 km, martorul nu s-a mai aprins, ramine de vazut daca asta a fost (nu se aprindea tot timpul martorul).
Mufa de plastic care intra in rulment e crapata.
Prin cele 2 fante care exista pe tot ansamblul, cand invart rulmentul se vede ca-i plin de rugina in interior.
Probabil daca as fi lasat partea cu senzorul in ceva solutie sa manince toata rugina as fi putut recupera rulmentul.
Sa vad acum dupa 1000 de km daca se mai aprinde sau nu martorul.
Mufa de plastic care intra in rulment e crapata.
Prin cele 2 fante care exista pe tot ansamblul, cand invart rulmentul se vede ca-i plin de rugina in interior.
Probabil daca as fi lasat partea cu senzorul in ceva solutie sa manince toata rugina as fi putut recupera rulmentul.
Sa vad acum dupa 1000 de km daca se mai aprinde sau nu martorul.
- mikyboy
- *******
- 5,735 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,735
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
- alex_arhire
- ***
- 989 mesaje
- din 10 Sep 2006
- Astra 2001 Z20LET
- Bucuresti
alex_arhire
- Mesaje scrise: 989
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Sep 2006
- Mesaj Privat
- dan costea
- **
- 381 mesaje
- din 25 Nov 2010
- Astra 2008 x14xep
- Galati
dan costea
- Mesaje scrise: 381
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2008 x14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2010
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata