Pareri astra j sedan 1.6 115cp

Si a mea are la prima pornire a zilei un "sughit" scurt sa ii spun asa. Personal voi schimba bujiile cu prima ocazie. Acum masina are 35k km. Aceeasi manifestare o am la Spark, care mananca bujii ca pe Chupa Chups, maxim 30 k km rezista intre schimburi. Cand sughite dimineata, stiu ca trebuie sa ma pregatesc la urmatorea revizie cu o pereche de bujii noi.

Am fost plecat zilele acestea in Grecia, mers destul de mult pe drumuri cu inclinatii mari, motorul a trebuit sa munceasca mult (unele pante le puteam urca doar cu a 1a). Azi noapte am venit acasa, drum de 9 ore, mers in general in limitele de viteza ( majoritar 80-120 km /h), mici salturi la 130 - 140 km/h. In total 2500 km, consum 6.8, doi adulti cu bebe si portbagaj full, dar nu chestii neparat grele.
La pranz pornesc motorul, avea o balbaiala perceptibila doar auditiv si o sacadare la accelerare. Check engine a ramas aprins.
P1682 si P0171
Le-am sters, motorul pare sa isi fi revenit. Usor dezamagit ca dupa o utilizare mai asidua un motor proaspat servisat si nou pana la urma sa dezvolte probleme. Urmaresc sa vad daca reapar codurile.


Ca impresie generala, m-am trezit de multe ori ca pierd viteza pe autostrazi in panta 🙃 in viteza a5a, nu ma asteptam sincer, clar e un motor de drum drept si intins. Am fost nevoit sa urc la o pensiune o ulita asfaltata dar foarte inclinata, si am facut greseala sa o urc o data cu spatele, ambreiajul mirosea foarte puternic si chiar mi-a murit motorul de vreo doua ori pana am urcat, cu un tacanit foarte urat.

Din cate m-am interesat pe internet 1682 poate reprezenta o problema la releul principal de curent din tabloul de sigurante sau o problema de masa sau o problema cu tabloul electric in sine sau cu ECU , iar 0171 este o problema cu amestec aer benzina inadecvat, posibil aer fals sau probleme la clapeta de acceleratie sau sonde lambda sau acea diafragma din capacul culbutorilor, ambele erori intalnite aparent la masinile GM destul de des. Cumva sper sa fie o problema electrica de moment, deoarece prin releul master din cate am vazut pe o schema de Captiva 2.4 benzina, se alimenteaza si sonda lambda, deci poate fi doar ceva electric. Azi am mai circulat cu masina la cumparaturi si erorile nu au aparut.

va salut.
un sfat va rog...astazi mi s-a blocat pistonas etrier dreapta spate...scartaie ca toate animalele si se incinge janta...
credeti ca daca merg la un service oarecare se poate debloca?! curatat, etc...
sau ma astept la etrier cu totul?!
Va multumesc

am facut asta deja...culisele sunt ok..pistonul este blocat...cand calc frana se misca insesizabil si nu mai revine...

dap...
Multumesc

Catalin, sigur nu se potrivesc si cele de hatch? Eu am cumparat un set si il tin sigilat de un an...Daca s-ar potrivi ti le-as da cu placere.

Nu stiu daca se potrivesc.nu ai tot sedan si tu?fa.le o proba si daca se protrivesc le iau eu.daca nu le folosesti,bineinteles.cateva retusuri banuiesc ca se pot face pt a se aseza mai bine pe bara.

Hai ca le-am desigilat acum...cele din spate sunt mai mari. Eu am hatchback. Am gasit factura, de la best auto vest. "Set aparatori noroi Opel Astra 2010- Hatchback, fata si spate , 4 buc. Cod: BAVOAJ10"
Deci nu cred ca se potrivesc, pt ca cele din spate sunt mai mari...Poate catadicsesc sa le montez in weekend, dar am o curiozitate...ca stiu ca tu ai mai avut: Nu le agati cand cobori cu roata de pe borduri/trotuar?
L.E. Din Martie 2017 le tineam sigilate! :/

cataline, vad ca peste tot intrebi de bavete. cred ca le-au scos din productie din moment ce nici masina nu se mai produce.

cauta pe thread-ul de accesorii la paginile din urma ca au dat unii link-uri catre niste comercianti din Pitesti sau Timisoara - suna-i si vezi daca mai au pe stoc.