Nu se incalzeste in habitaclu

Termostatul la ce temperatura deschide ? La 60 grade ar trebuii sa bage cãldurã. Clapeta de rece/ cald funcționeazã ?

Bunã ziua.

Tind sã cred cã termostatul este problema chiar dacã a fost schimbat deja, ori e produs de marcã inferioarã si are vreun defect, ori nu s-a pus unul nou și cum spunea colegul Marius mai sus legat de clapeta de aer, chiar daca nu trece de 60 de grade tot trebuie sa bage caldura.

Buna seara, se pare ca la plecarea din al doilea service nu mai aveam termostat defel... au omis dl mecanici sa il puna la loc.
Asa ca la a treia vizita la service am aflat ca nu aveam termostat. Au pus termostat, au pus solutie curatare radiator, dar tot nu da caldura...
Concluzia mecanicilor (5) este ca ar exista fisuri in garnitura de chiulasa. Oare se poate? Masina porneste si functioneaza foarte bine, nu scoate fum, sau alte simptome, inafara de faptul ca nu da caldura. Multumesc

In primul rand, dute la un Mecanic, nu la reparatori de masini ce se dau mecanici.
Cred ca si tu care nu pari a te pricepe reuseai sa-ti dai seama ca ai ramas cu o piesa in plus daca o faceai aingur.
Apoi cu garnitura de chiuloasa.
Eu stiam ca daca e dusa poate sa
- fiarba
- sa ai ulei in lichidul de racire
-sa dispara lichidul de racire fara sa vezi pe unde
- sa ai lichid de racire pe joja de ulei sau capacul de ulei.

Sa mearga dara sa faca caldura..nu prea.
Deci dute la un mecanic mai dezghetat si fa o diagnoza si nu cu ELM...

Posibil sa ai ventilatorul care sa mearga tot timpul...

Salut, eu tocmai am schimbat motorul in a mea si m-am lovit de o problema asemanatoare. Dupa ce am pus totul la loc, am pus lichidul de racire, am pornit motorul si am asteptat cu capacul de la vasul de expansiune deschis ca sa isi faca bine circuitul insa aerul s-a dus inspre calorifer si n-am putut sa-l fac sa plece numai asa: am ridicat masina putin de fata si am aerisit pe la radiator, intre timp un apropiat a accelerat de cateva ori si si-a dat drumul. Daca ai termostatul si e pus corect, intra in meniul secret, monitorizeaza temperatura si vezi la ce temperatura deschide termostatul(palpezi furtunul care merge spre radiator dar la o distanta mai mare de 10cm de chiulasa pt ca in apropierea chiulasei se incalzeste putin si cu termostatul inchis). Al doilea lucru, verifica furtunul de tur si retur (inspre si dinspre) motor la calorifer si spune ce ai constatat. Spor!