Problema abs esp vectra c sau contact cheie

Adriano, schimba intai bateria, apoi daca mai face.... suspectam altele. Daca ai de unde, macar imprumuta una pentru o zi. De obicei bateria e principala cauza a aprinderii martorilor aleatoriu in bord.
Cu respect

Salutare. Am si eu o problema legata de ESP si anume ,dupa ce pornesc masina ramane martorul ESP aprins in bord si nu se mai stinge decat atunci cand opresc motorul. Pe tester da eroarea "C0186 - Lateral Acceleration Sensor Circuit Malfunction
(00) - Present" .S-a mai confruntat cineva cu problema asta sau macar stie cineva unde se afla pozitionat acest senzor de accleleratie laterala?Va multumesc anticipat pt orice informatie.

Masina este Opel Vectra C - 2.2DTi ,Cod motor Y22DTR ,An fabr. 2003

Am desfacut burduful de la schimbator si nu se vede niciun senzor pe nicio parte.Poti te rog sa fii unpic mai explicit cum reusesc sa ajung la el.Trebuie desfacut vreun plastic ceva sa dau de el?

iulian1971 am desfacut pe acolo pe la schimbator cam toate plasticele care se pot desface ,inclusiv plasticul de sub volan si cel de la pedala de acceleratie din dreapta ,in speranta ca tot so vedea acel senzor ,dar tot nu am reusit sa dau de el.Apropo nu reusesc sa maresc poza cu senzorul pe care ai puso. Esti sigur ca acolo e pozitionat la Vectra C 2.2DTi?Nu ai nicio poza cu el montat pe masina ,sau vreo schita de unde se poate identifica?

Pe Autodata lam vazut si eu ,dar fizic nu dau de el pe toata partea soferului in zona schimbatorului de viteze ,sa ma uit si pe dreapta ,dar acolo se vede tubulatura de la aerisitoarele dintre scaunele din fata.Si nici programul de piese originale numi mai functioneaza ca poate il gaseam ca reper de piesa pe undeva prin zona aia.Numai cineva care a mai desfacut ,sau a mai avut probleme cu acel senzor cred ca ne poate scoate din ceata .macar pe unde este prins mai exact.

L.E. Zimi si mie te rog codul de pe el ca am vazut ca ai pus poza aia prima data pe care nu am putut sa o maresc.

Din cate stiu YRS-ul e sub tubulatura din consola centrala care duce la aerul la locurile din spate, in dreptul schimbatorului.

Salut, Am si eu un Vectra C 2002, y20dth, cu urmatoarele simtome: in timpul mersului mi se aprinde becul de la ESP, dupa cere mi se aprinde si cel de la baterie, moment in care acele din bord cad pe 0 subit, dupa care incepe sa se aprinda intermitent becul de la ABS(nu face asta tot timpul, cateodata ramane stins), exista momente in care acele din bord incep sa isi revina dupa ce sa stins martorul bateriei, dar imediat dupa aceasta imi apare martorul de Servo(volanul cu semnul exclamarii) si martorul ESP(sta tot timpul pornit dupa ce se aprinde martorul bateriei). Mentionez ca motorul, luminile/semnalizarile, servo functioneaza fara nici o problema in momentul in care acele bordului sunt jos si martorii din bord aprinsi. M-am gandit ca e de vina alternatorul, dar verificat pe bornele bateriei si cu bordul fara simtome incarca corect, si am prins sa pot masura si cand toate acele erau picate si martorii baterie si ESP erau aprinsi, aparatul de masura pus pe bornele bateriei indica ca se incarca. Am pus testerul pe ea si imi indica ca nu reuseste sa comunice intre calculatoare (CIM, ESP, ABS, servo), iar cand bordul era pe 0 dar cu motor pornit nu se putea face nici diagnoza , dupa care am fost si la service, am mers la ADAM in Cluj pentru ca am inteles ca doar de opeluri sa ocupat de cand e in bransa si ca se pricepe, am lasat-o 2 zile dupa care m-a chemat dupa ea si mi-a spus ca problema este de fapt in bord, ca acolo se intalnesc toate calculatoarele si comunica intre ele, ma asigurat ca a remediat bordul si ca e in proportie de 80 % sigur. Dupa ce am plecat de la service in drum spre casa din nou aceeasi problema ESP si martor Baterie aprins si toate acele pe 0 (mentionez ca eram in trafic in cluj se mergea bara la bara, nu am bagato in ceva gropi sau ceva pur si simplu din senin). Ma poate ajuta cineva cu o solutie/ parere am vazut ca a mai avut cineva problema asta pe un post inschis din forum prin 2007 dar nu sa ajuns la finalizarea problemei. Va Multumesc.

Fix aceeași problema o am și eu, aceeași motorizare, același an. Din pãcate nu ii da nimeni de cap...

Salut. La mine a fost mufa care vine pe motor, în partea dreapta, cea de lângã pompa de vacuum. S-a scurs ceva pe 2 dinte pini si nu mai fãceau contact. Desfã, verifica si curata. Eu am folosit spirt.