Nu porneste electroventilatorul cand dau drumul la AC

Salut baieti, am o problema care mi-a mancat zilele si implicit timpul, cand dau drumul la ac dupa 2 minute se aprinde martorul de racire(cel cu steluta) si nu imi mai merge electroventilatorul de la motor. Am fost la service, si am schimbat ventilatorul de la motor, la fel am schimbat calculatorul care comanda ventilatoarele, la fel, am schimbat mufa care era putin oxidata si firele (a mai fost umblat acolo) dupa asta mi-a mers o zi si cand mergeam cu masina s-a auzit un POC si face exact la fel, eu nu stiu unde sa ma mai duc si ce sa fac. Poate stiti voi un mecanic ceva din Craiova as fi recunoscator.


MODEL: Astra 2001
MOTOR: 1.6 16v z16xe

Salut am si eu o problemã nu imi porneste compresul de AC doar daca duc fire direct la baterie am schimbat ambreiaj de la compresor am schimba si bobina si calculator ce poate avea daca ma poate ajuta cineva.

Am un opel astra g 1.7

anul 2002 scuze ca nu am spus

uite mai jos o schema pentru astra g 2002 motor y17dt, pentru aer conditionat manual de la BEHR.



Pe schema in partea din stinga este modulul de comanda electroventilatoare si ambreiaj compresor.

ambreiajul compresor este cel hasurat cu rosu, in mufa lui vine un fir maro (masa) si unul negru cu plus, de la modul.

vezi ce lipseste acolo, poate fi masa intrerupta. Daca nu ai plus trebuie vazut daca pleaca plus din mufa de la modul.

daca nu pleaca trebuie verificat daca modulul are toate plusurile de care are nevoie (sint sigurantele de sus) unele sint in reguladeoarece zici ca iti merg ventilatoarele dar trebuie sa te asiguri ca sint TOATE plusurile ok.

la fel trebuie verificat daca modulul ae minusurile ok - sint doua fire de verificat, ma gindesc sa nu fie oxidate vreunul prin mufe sau intrerupt.

acest modul actioneaza bobina compresorului daca senzorul de presiune freon trimite semnalul corect - senzorul este verificat? (pe schema senzorul este cel cu trei fire din dreapta ambreiajului compresorului)

comanda vine din ECU, el primeste un plus din butonul de la bord, peschema se vede firul de comanda din butonul din bord.

trebuie verificat daca acest plus pleaca din butonul (panoul) din bord si daca ajunge la ECU, de asemenea pot fi fire intrerupte sau oxidari in mufe.

ca defecte
- in primul rind trebuie sa ai freon (ai zis ca ai),
- trebuie sa ai senzor presiune freon bun (am auzit de destui senzori defecti),
- sa ai alimentari corecte pe modulul de ventilatoare (am auzit de multe mufe oxidate sau fire rupte),
- sa fie modulul de ventilatoare bun (este cel care trimite plus la compresor si primeste informatii de la senzorul presiune freon)
- sa fie legatura ECU - modul ventilatoare buna ( fara mufe oxidate, fire intrerupte)
- sa fie legatura panou bord - ECU buna(fara mufe oxidate, fire intrerupte)
- panou bord bun.
- ECU programat bine, am auzit cazuri in care era DEBIFAT compresorul din programul ECU, colegul nu-si explica fenomenul, tot el umblase ultimul cu diagnoza prin el...

daca ar fi dupa mine as verifica prima data sigurantele care apar pe schema, apoi asta, sa fie totul in regula in ecu, apoi senzor presiune, panou bord, mufa compresor etc.

daca e ceva ce nu ai inteles posteaza si te ajutam pas cu pas (vorba unui clasic in viata).


Ultima modificare facuta de gabimilo1 la Dum 23 Aug, 2020 4:11 pm

verifica sigurantele cu lampa sau aparat de masura - sa vina plus si sa plece plus de la ele,

modulul este schimbat degeaba daca nu e alimentat corect, nu te mai arunca sa schimbi piese pina nu sint verificate lucrurile simple - costa bani aiurea.

daca pui diagnoza pe ea poti verifica doua lucruri deodata - sa fie bifat compresorul in program si pe deasupra diagnoza iti spune daca e o problema la senzorul de presiune (il vede daca e defect din cite stiu)

Am pus diagnosticul pe ea si mia spus cã am defect sonda si freon am azi i-am bãgat si sigurantele le-am verificat am verificat si la mufa de la compresor vine curent .

Da este funcționalã dar nu pot sami dau seama ce poate avea dar pe direct firele duse la baterie porneste.

Vine curent la mufa dar nu porneste de cat cu firele la baterie ca am mãsurat.

rabdarea, seba, rabdarea...