Opel Astra Sedan 2017 1.4 turbo 140cp bun de ceva?

eu pur si simplu am scris pe fircare roata cu un marker care e pozitia ei.

Am gasit in cartea masini. La mine becul din ceas cu monitorizare anvelope clipeste pentru 60 de sec. Se pare ca trebuie sa ajung la service.



''Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeºte în galben.

Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope. Opriþi imediat ºi verificaþi presiunea în anvelope.

Clipeºte
Defecþiune în sistem sau anvelopã fãrã senzor de presiune montat (de ex. roata de rezervã). Dupã 60-90 de secunde, lampa de control rãmâne aprinsã. Apelaþi la un atelier service.''

Pare sa fie o defectiune, procedura nu e mare branza si ar fi trebuit sa functioneze.

Din pacate mare bataie de cap cu senzorii astia TPMS, as fi preferat un sistem similar cu cel de la Skoda, Seat samd (prin sistemul ABS se monitorizeaza diferentele de presiune dintre roti).

Intr-un final imi ofera resetarea cu yes/no , asteapta reinvatare dar tot nu functioneaza. As incerca sa scot borna baterie sa vad ce se intampla. Poate isi face reset la acel sistem TMPS.

Am acel aparat. Problema este cu sistemul TMPS al mașinã. Trebuie cred ,un reset din ECU.

Poate ai dreptate cu senzorul. Dar cum il descopar. Daca chiar nu am cum sa il descopar asa ramane masina cu eroare. Cel mai prost sistem parerea mea.

Și eu m-am gândit dar nu sa o schimb, sa o pun doar alaturi. Dar tare îmi este frica cã ar trebui sa rulez și cu mașina câțiva km. Am citit cã poate fi oricare senzor de la roata defect. Nu înțeleg daca este defect doar un senzor nu îmi afișeazã la care roata este.

PS: am pus doar o roata ( cea de vara ) in partea stanga rezemata de cea de iarna montata pe masina. A recunoscut primul senzor stanga ( cred ca la citit pe cel de vara ) dar restul nu au mers. Am adus toate rotile si le-am rezemat de masina si din nou la roata dreapta spate nu a mai mers. Ideea este ca nici macar pe cele de vara nu le mai recunoaste. Am reusit doar sa imperechez doar cu cele de pe fata. Trebuie sa ajung la reprezentanta sa o puna pe tester ca m-am saturat de incercari.

Termostatul este pe stanga ta cum te uiti la motor
Uite aici http://www.youtube.com/watch?v=J_qtNmtAiE0
Care furtun era cald si care era rece ?

ai verificat cu motorul oprit sau pornit ?

Salutare!
Azi dimineata am depasit 15k km si 17 luni de la achizitie💪 Am ratat momentul foto din cauza intunericului si a cetii dense de pe A2..
N-am mai intrat de ceva vreme pe aici, dar v-am urmarit periodic.
Legat de problema termostatului, constat si eu ca ventilatorul de racire, pleaca des. De exemplu am oprit intr-un spatiu cu parcare pe A2, special sa vad cat de repede porneste ventilatorul. A pornit dupa 53 de secunde la o temperatura exterioara de 7 grade.
Dupa 3 minute inca functiona pe o treapta redusa(cam 1min a avut turatie mare)Am pus mana pe furtunul din stanga care era cald si pe cel din dreapta care era fierbinte...
De unde rezulta ca asa a functionat de la inceput...si probabil ca "asa face toate".Eu unul nu-mi fac griji din cauza asta. Dar, cum spunea cineva pe aici, va crapa mult mai repede ventilatorul.Probabil.

Si era sa uit... ma deranjeaza trepidatia motorului la pornire. Nu face tot timpul. Am jonglat cu benzina de toate tipurile, de la mai multi producatori. Nu cred ca e de la benzina. La relanti sta undeva la 780 rot/min...E vorba de acel tremur al motorului la pornire.Uneori il simt si dupa un drum de aprox 200km ,dus, cum fac eu...