Fanta montare segmenti motor Z16se

La diametrul pistonului pentru motorul de 1.6 este 0.10-0.15 mm si pentru segmentul de ungere 0.15-0.20 mm ,valorile pot fi diferite in functie de producatorul piesei si in mod normal sunt inscrise pe ambalaj deoarece si materialele folosite pot avea caracteristici diferite.Am intalnit valori 'medii' ca sa le zic date in unele specificatii cu 0.15-0.20 mm ,tot corecte sunt doar ca montajul se face cu o cota de piesa deja aflata la jumatatea duratei de viata ca uzura si asta din motive de siguranta .Alegerea valorilor minime asigura viata lunga dar necesita masurare precisa si perioada de rodaj obligatorie ca la carte altfel te alegi cu un motor blocat ,ori segmenti sudati in canale.Ca o recomandare curatate PERFECT canalele in care intra segmentii si gaurile de ungere ale lor din piston ,daca exista dotare se face in baia ultrasonica mai ales la pistoanele cu teflon si sa se evite pe cat posibil zgarierea capului pistonului cu peria de sarma..
Ca idee 0.40-0.50 mm inseamna segmenti deja uzati motorul merge mai bine cu ei da nu e ce trebuie ,evaluarea reparatiei depinde si de experienta mecanicului

Daca la segmentul de radere la montaj avem 1.40 mm dupa ce se formeaza pe camasa ce e piesa uzata mai creste putin ,nu ne mai miram ca deja consuma ulei,ca idee existenta unui spatiu intre capetele segmentului dupa ce au ajuns la temperatura de regim permite filmului de ulei la turatii mari sa-l inchida de tot si ....sa te tii consumuri .
Unele lucruri le intelegi dupa multe motoare reconditionate .... fiecare face cum crede si asta face diferenta dintre mecanici.