Schema relee opel astra h z16xep

Cel mai putin invaziv in instalatia masinii, ar fi cam asa:

super faine explicatiile, ms foarte mult;
am verifict astazi pinii 31 si 39 - pornesc ambele trepte; dar din pacate doar la verificari pornesc cum trebuie.... in fapt porneste direct cu a 3-a la 112 grade....
am gasit senzorul de temperatura pe deranj si astept sa vad cum se mai comporta dupa ce il schimb...
o postare pe youtube zice ca daac scoti mufa la senzorul de temp si pui bordul ar trebui sa porneasca ventilatorul in prima treapta iar cand pornesti masina ar trebui sa porneasca in treapta 3 ... sta cu mufa scoasa de pe senzor ....
din pacate la mine nu se comporta in acest fel 😢((

revin dupa ce schimb senzorul ...

salut

care eroare p1116 iti da pe tester? ca sint doua:



Asta-i senzorul pe care l-ai schimbat?



Pentru el nu gasesc valori in ohmi, este procedura de depanare in TIS dar verifica circuitul dintre ECU si senzor si nu senzorul in sine. Verificarile se fac cu voltmetrul si ohmetrul dar nu verifica direct senzorul , eu asa inteleg.

Daca vrei ti le postez pe rind in functie de raspunsurile tale ca sa nu muncesc degeaba (poate nu doresti sau nu poti sa faci tu verificarile ci la atelier sau alte motive).

cel din poza marita, Y158 , e termostatul, iar el nu are senzor ci o rezistenta care se incalzeste si ajuta la deschiderea termostatului MAP... la mine are doar 2 pini ...

iar rezistenta ei cred ca ar trebui sa fie undeva intre 10-20 Ohmi ?!?!
https://workshop-manuals.com...t_heater_circuit/ --- la T007 ?!?

nu e senzor... e o rezistenta care se incalzeste si ajuta termostatul sa se deschida mai repede in anumite conditii...
am intrebat pentru ca nu intelegeam sigur daca la chestia aia fac cei din link referire ...

la mine rezistenta are valoarea de ~ 4,9 Ohmi ... 😢

din cate am vazut in prezentarile cu termostat MAP controled, tensiunea apare in anumite situatii ... doar cand e nevoie sa incalzeasca suplimentar termostatul pentru a favoriza o deschidere timpurie ... in loc de 105 cum la modelul meu ... in situatii de sarcina mare, actionand electric asupra rezistentei, o incalzeste si aplica o incalzire suplimentara pe termostat coborand astfel praguld de deschidere mecanica (adica temperatura apei) cu 5 chiar 10 grade... adica apa pa 90-100 il poate deschide ...

aceeasi eraoare am gasit-o si mai demult cu un opcom dar nu am bagat de seama si nici nu m-am ocupat de ea

Plusul este in permanenta pe pinul 1 si minusul il da ecu pe pinul 2, eu asa inteleg.

Una din variantele erorii p1116 (aia cu ..."LOW VOLTAGE" zice ca se verifica prezenta plusului in pinul 1 din sig 26 si implicit ca sig este buna.

a mai avut careva curiozitatea sa masoare valoarea rezistentei respective?

A rezolvat pana acum cineva eroarea 111606?
Acum am gãsit o informație interesanta, siguranta 26 din panoul de la motor. Verific mâine, hai sa gãsim rezolvare la eroarea asta.