Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

Buna seara! Am o problema cu cutia easytronic de care nimeni nu i da de cap. Pe Astra H z16xer, primii 2-3 km la rece, cutia bruscheaza cand schimba treptele, uneori nici nu schimba din A1 in A2 decat pe manual. Dupa care isi revine. Erori pe tester nu am.. schimbat ambreiaj si carbuni acum 1-2 ani. Am fost la service dar nimeni nu stie nimic. Daca a mai patit cineva, m ar ajuta un sfat. Mersi

Salutare tuturor. Am ajuns si eu în punctul de a avea în bord eroarea F. Masina porneste normal, doar ca nu cupleaza nici o pozitie de mers Mentionez cã detin o Corsa D, 1.3d, easytronic an fabricatie 2008. Am verificat urmãtoarele : calculatorul masinii (mizerie multã, mufe curate, fãrã urme de umezealã) , becuri frânã ( functionale), siguranta de 70 A ( functionalã). Am trecut la pasul 2....Scos cu seringa din vasul de lichid ambreiaj ( lichid usor murdar - înlocuit cu altul nou) aici nu am reusit sã aerisesc.... Nu schimbã pozitia erorii din bord pentru a trece maneta schimbatorului din N în A sau R..... Deci nu cred ca am reusit sã fac nimic. Am cautat lângã vasul de lichid ambreiaj "motorasul" nu am gãsit decât " ceva" care partea ce actioneazã sub vas e blocatã ( o tija din plastic de culoare verde?) iar partea de comandã în care intrã o mufa cu 3 fire are o miscare de maxim 90 grade cu revenire ( dacã era motoras ar fi trebuit sã meargã 2 ture în sensul acelor de ceasornic..... Adicã are un arc care face posibilã revenirea). În vasul de lichid "special" axel ulei cu W 75..parcã... are ulei destul. Ce as putea sã îi fac? Sau cineva din Cluj care ar putea ajuta... Multumesc
P. S. Atasez poze cu motorasul

😂 😂 😂 te-ai procopsit cu o minune de cutie, Selespeed e ea numita pe la italieni si face ravagii pe Alfa, Fiat etc, ce mai au italienii.. Pe Corsa D e foarte greu sa faci aerisire chiar si pe cutia LuK, se conecteaza extrem de greu, chiar rar opcomul care e la indemana tuturor.. Poate cu scule originale, dar si atunci pe cutia asta de la Magnetti Marelli extrem de putini oameni se baga.. trebuie verificati parametrii de la acumulatorul de presiune, pompa de presiune inalta, etc poti incepe prin a asculta daca se aude pompa de presiune cand deschizi usa, daca nu, macar sti incotro te indrepti cu reparatiile mecanice ca de programat ti-am zis ca e greu. Poti demonta si acumulatorul de presiune sa vezi daca nu e defect, atentie ca trebuie eliberata presiunea cu diagnoza nu cheia fixa.. mare bataie de cap, nu imposibila dar nu oricine se baga la asa ceva, nici macar pe la reprezentante (nu zic de Opel ca aia refuza orice diagnosticare mai complexa), dar ai putea incerca pe la cele de la Fiat, Alfa, Lancia sau pe forumurile italiene. SELESPEED cauta pe YT si gasesti mai multe. Bafta multa!

Daca inlocuiesc acei tranzistori la un actuator de shift easytronic, se vor rezolva problemele din urmatoarea imagine ?

Buna
Este cineva din Brașov care ma poate ajuta sa repar un Astra H 2004 easytronic.
Multumesc

Ai rezolvat ?

Am și eu aceeași problemã la un Opel Zafira B nu mai apare ai intrat pe mod de parcare am și eu aceeași problemã Îmi apare ãla de la cutie

Evident cã se poate dar mai bun ar fi o Meriva cã îți trebuie pedale, schimbãtor, timonerie etc . Între Z16SE și XE tare mi se pare cã diferã rapoartele la cutie, nu ar fi un dezastru cã zona de cuplu și puterea nu diferã foarte mult. In plus este și o altã treabã, cutia ta de fapt este una manualã dar au pus un grup de doua motorașe in zona cãutãtor viteze și un altul cu calculatorul easytronic pentru pomparea lichid frânã in rulmentul de presiune. Deci cu un minim de lucru fãrã sã demontezi de pe motor cutia ta se pot pune pe ea elementele mecanice de pe o Meriva manuala.
Nu am timp de scris, cautã Nr mele de tel și mã suni sa îți spun ce și cum.

Cine îmi da și mie mai multe detalii despre cum o învãț vitezele.? Am schimbat cãrbunii ( periile) si dupã îmi schimba rãu în vitezele, se tureaza rãu între trepte . Please help

Cum se face adaptarea punct contact ?