Zafira A: Nu trage - nu are putere ( y20dth )

buna!nu m-am suparat,stai linistit.sant foarte incantata ca merge masina.adica merge super bine sant multumita.bafta si lui ionut sa-i gasesasca si el defectul ca stiu ce inseamna sa nu traga.bafta ,tuturor.

buna!alta problema.asa pe nepusa masa nu vrea sa mai porneasca masina.am fost azi la bv a mers super.am vrut sa plec acum cu ea si nu vrea sa mai porneasca.i-am dat putin la automat si daca am vazut ca nu vrea sa pornesca nu am mai incercat sa nu stric ceva.nu sta nici un martor aprins la bord.stie cineva ce ar putea avea?

Salut la toata lumea.
Poater imi dati o idee.La Zafira mea (model 2003 Y2.0DTH) ,din cand in cand mi se aprinde (aleator) beculetul acela de service si masina intra in "limp" mod cu manifestariale binecunoscute.
Daca turez masina in gol,defectul persista,dar daca o turez in sarcina (1,2 sau 3),dispare.
Am fost cu ea la service sa vad ce este memorat in Eprom ( becul era stins) si mi-au citit ceva de genul,cu presiune insuficienta in turbo.
Supapa EGR am schimbat-o in 2006 si de atunci nu am avut probleme pana recent ( i-am dat jos capacul de plastic,si mecanismul se misca usor deci nu este blocata).
Recent am schimbat-printe altele- filtrul de aer si defectul a aparut dupa aceasta operatie.Sa fie vreo legatura intre defect si schimbarea filtrului de aer?

din pacate nu am depistat care este defectul..? poate fi o cauza si ambriajul...?

Postul tau se refera la intrebarea mea ? Si daca da,ce sa verific la circuitul de vacuum?

Fiind cam pe langa probleme ,daca eventual sunt link-uri sau posturi care stiti ca abordeaza manifestari similare,v-as ruga sa faceti trimitere la ele.
P.S.Un scurt istoric>
Ieseam din tura,si era usor inghetat parbrizul.Mi-a fost lene sa-l raschetez,asa ca am pornit motorul si am dat drumul la aer sa-l dezghet asa( pana atunci am stat de vorba cu colegii).
Cand am iesit (aprox.10min) ,masina scotea un fum de cativa metri.Am apasat pe acceleratie si in momentul ala mi s-a aprins becul de service.
De la servici,pana acasa (aprox.3 Km),mi s-a aprin si stins de vreo 3 ori ( se stingea numai in sarcina coroborat cu un clanatanit al motorului similar cu al celor pe benzina care au reglat prost avansul).
Am fost la service,a doua zi,dar pana sa ajung acolo -vreo 5Km -s-a stins si nu s-a mai aprins ( mi-au citit eroare care nu era activa in legatura cu presiune insuficienta la turbo).
Am facut apoi vreo 250 Km la drum intins,fara a avea vreo problema.
Saptamana trecuta,in drum spre servici,la un semafor,motorul a inceput sa nu mai mearga rotund,si cand am apasat acceleratia = "limp" mod.
Pana la lucru ,tot asa ,s-a aprins, s-a stins.La lucru am ajuns in avarie.Am lasat-o asa si dimineata ,nu mai aveam eroare si de atunci ( cam 10 zile)iar nu apare .
Nu pot sa-mi dau seama daca este coroborat cu temperatura ambientala,dar prima data cand mi-a aparut ,era cam rece.
Cam asta este sindromul.Scuze pentru lungimea postului.

la supapa egr intotdeauna vei avea probleme daca o folosesti mult in oras,si mai ales daca umbli subturat.daca ii iei capatu jos si dai cu spray de rugina pe potcoava si pe nicovala isi revine.misca axu cu mina pina isi da drumu,deci da spray direct pe el,pur si simplu se gripeaza

Va salut! Am o Zafira din 2002 diesel. Porneste foarte bine si iarna si vara. De o saptamana cand vreau sa plec de pe loc, m-i se aprinde martorul pentru service imi limiteaza turatia motorului,viteza si are un zgomot ca de ARO. Dupa ce o opresc, martorul se stinge.Pornesc iar, totul bine si dupa ce plec de pe loc[cand imi trebuie demaraj] se reaprinde si reapar simptomele. Am curatat admisia, EGR-ul,senzorul de presiune aer. Am verificat electrovalvele furtunase,retur,turbina,etc. La diagnoza imi da ceva legat de alimentarea cu combustibil. Pentru ca am gasit si niste pilitura de fier in filtru ma gandesc ca s-ar putea sa fie defecta pompa de injectie. Intrebarea mea este: ce s-ar putea strica in ea si daca sau cum poate fi reparata? Motorina de calitate inferioara strica pompa de injectie? Multumesc anticipat pentru sfaturi sau idei!

Am pus testeru pe ea si zice ceva de debimetru si electrovalva, si cu toate acestea am inlocuit si debimetru si electrovalva dupã alta masina care functioneaza si tot nu se tureaza si sta martorul aprins masinuta cu cheia ,si nici nu-l poate sterge ca zice ca e prezent


Ultima modificare facuta de VPiersinaru la Mie 26 Jul, 2023 5:52 pm, modificat de 2 ori in total