Probleme cu incalzirea spatiului interior

Acum doua saptamani am experimentat intr-o dimineata, in drum spre serviciu, urmatoarea situatie: nu se incalzea deloc spatiul interior si, dupa cca. 10 minute de mers, temperatura apei a ajuns la 100 de grade. Am ajuns la serviciu, am lasat-o sa stea vreo 30 de minute, dupa care, cand am pornit-o, s-a incalzit inauntru si nu mi-a mai fiert apa.
La cateva zile dupa aceea am patit aceeasi figura. Am banuit ca termostatul se blocheaza, dar i-am dat un telefon lui Dan, care mi-a confirmat: trebuie schimbat termostatul. Fac comanda, vine, astazi il schimb, schimb si lichidul de racire cu unul nou preparat, dar surpriza, din nou nu se incalzeste in masina si imi fierbe apa dupa 5 minute de mers la ralanti.
Ceva idei?

Asta e o intrebare pt. baiatul care l-a schimbat. Uitandu-ma la el insa, nu pot sa nu ma intreb: cum Dumnezeu sa-l pui pe dos? Poti sa-l pui intr-un singur fel. Sau imi scapa mie ceva?

S-a rezolvat. Se pare ca nu am aerisit bine instalatia. Dupa ce am facut aerisirea si-a dat drumul...
Mutumesc oricum pt sugestii.

@petrecila
trebuie sa intre 4,9 l, dar e aproape imposibil sa il scoti tot. eu am reusit sa scot vreo 3 l cred, iar cel care l-am pus in loc l-am facut la concentratie 60% antigel pur cu 40% apa distilata

@mctoto
Scoti furtunasul de sus de la throttle pana vine lichid pe el, apoi, cu motorul inca rece, busonul de sus de la radiator desfacut cu grija, completezi lichid preparat cate putin, cat iti intra. Vezi ca in vasul de expansiune sa ai lichid pana la nivelul maxim, pt ca pe masura ce scoate aerul isi trage de acolo. Urmareste nivelul lichidului din borcan ca mai scade in urmatoarea perioada, pana cand scoate tot aerul.
Dupa ce am simtit ca incepe sa se incalzeasca inauntru, i-am dat o tura pe strazi prin jurul casei, cu ochii pe temperatura, si a stat exact la 88 de grade, dar a mai supt vreo 300 ml de lichid.
Vezi ca Dan recomanda sa faci aerisirea doar pe la furtunasul de sus de la throttle, dar mie mi-a venit foarte repede lichid pe acolo, de aceea am completat si prin busonul de la radiator... Nu stiu insa daca principiul asta e valabil si la Calibra. Oricum, vasul de expansiune la Agila mea e diferit de ce am vazut in garaj la petrecila, al meu e gandit cu fundul, pt ca nivelul lui maxim este situat sub nivelul de sus al radiatorului...

https://upload8.postimage.or...hoto_hosting.html
Succes!


Ultima modificare facuta de Mitica_SB la Vin 01 Feb, 2008 2:25 pm

@zafirul
N-am precizat la inceput ca e vorba de Agila colegei de apartament, ceilalti si-au dat seama dupa sectiunea unde am postat. Pe tine te-a pacalit faptul ca tu ma stii sofer de Zafira...
De aici diferentele de litraj. Banuiesc ca petrecila are Agila de 1.0, de aceea instalatia lui papa doar 4 litri pe cand a mea ia 4,9 litri.

Oricum, ma bucura faptul ca instalatia de la Zafira se aeriseste singura... Inca n-am schimbat antigelul, dar ii vine randul in toamna viitoare. Asta daca nu cumva o sa il schimbe altcineva , asa cum trag eu speranta...