Renault megane 1.4 16v,100cp, vs ,ford focus 2 ,1.4 ,80cp

pentru comparatii renault vs ford, ford vs renault ai fie forumul renault fie cel ford.

Mie nu imi plac masinile de la renault si as merge pe ford si datorita istorie firmei .

vroiam pareri,cit mai aproape de realitate,obiective,in cazul...OPEL vs....alte auto,exista o doza mare de subiectivism,legata de pasiunea,unora,pentru opel !astfel,putem compara,doua masini,din aceiasi,clasa compacta,precum,ASTRA,!cei de pe forumul ford,vor fi clar pentru,ford,iar cei de pe reno,clar pentru megane!aici putem avea pareri,neutre!...mie personal,FORD,mi-se pare,clar peste megane,din punct de vedere,al,fiabilitatii(vezi forumul,ford,unde nu prea se pling),robustetii,designului,mai sobru,(vorbim de sedanuri)...personal,interiorul,fordului,imi place mai mult!am mers,acum citeva zile,cu un focus 2,al unui prieten,si am fost placut impresionat,motorul de 1,4,este ajutat ff mult de cutia de viteze,si desi are un demaraj,gen logan,la un moment dat,peste 3000ture,simti puterea motorului,iar cei 80 de cai,se simt mult mai adevarat,decit ti-ai fi inchipuit!,asta iarna,avea,masina tipului,un consum de 9,0pe CB,la mers numai urban,si,cu doar 3000km la bord,acum deja are undeva la 8,0,si motorul inca nu s-a lasat!

eu as pune si "." nu numai ",".

mai bine ia-ti ford, e o masina mult mai robusta decat saracia aia de megane
care-i cad toate cele dupa cateva mii de kilometrii,

succes la alegerea masinii bafta

...nu vreau sa achizitionez,nici una dintre masinile,de mai sus,...momentan!!sunt curios mai mult de cum sunt percepute,asa in general.!..fordul,pare,mult mai ok.,din toate punctele,de vedere,....dar tara este ..PLINA..de Megane-uri ...sa fie ronani,asa de masochisti !!!

Renault e mult mai bun ca si ford, nu ma refer la toate modelele, pt ca as fi in necunostinta de cauza, dar cei de pe clubford au f multe probleme cu focus-urile 2, ruginesc la aripile spate (chiar daca au garantie nu cred ca vrea nimeni sa stea cu masina in service), consuma f mult, se strica f repede, mai ales la motoare, unde ford avea la un moment dat pretentii de fiabilitate. Renault-ul consuma atat cat spune, megane 2 si-a remediat problemele calitative de la interior intalnite la megane 1, de stricat nu prea se strica. Daca ar fi de luat focus, numai cu motorul de 1.6, 1.4, chiar daca este mai mic, consuma mult mai mult! Din nou, ca dotari, renault-ul este mult bai bine dotata standard. Nu vreau sa ma arunc sa spun ca este cea mai bine dotata masina in standard.

Nu spun ceea ce spun in necunostinta de cauza, am in familie si megane II si focus II, dar cu motoare de 1.6.

ce chestie,am ajuns sa aud o parere pozitiva despre Renault!,parerea mea ca motoarele pe benzina,sunt mai fiabile(parerea mea)si mai usor de intretinut!ma intreb,cu a reusit renault sa scoata 100cp din 1.4 16 v, iar ford tot din 1.4 16v, doar 80cp?oricum vorbim aici de 20 cp.... 🙄

Bravo, cu turbo! Asta nu-i comparatie. Pune turbina aftermarket pe orice 1.4 si tot acolo ajunge.

Off, Off, Off,
Deci despre Focus: recomand sa se citeasca pe www.wikipedia.com despre ce inseamna Focus in general.
FOCUS: - motorul de 1.4 e relativ micut si trebuie turat. Dupa 3.000 ture simti ca se trezeste
Sasiul: probabil cel mai bun din lume in clasa lui (Volvo S40 are acelasi sasiu)
Suspensie semi-independenta pe puntea spate, stabilitate de invidiat
Interior: discret, placut, nu iese in evidenta prin nimic "socant" sau prin "star trek" gen Toyota sau japonezele in general.
Frane: medii (aprecierea mea) insa compensate de o stabilitate foarte ridicata
Optionale: foarte multe, in functie de buget
Valoare ridicata de revanzare (aici nu poate comenta nici un rau-voitor prea multe pentru ca e vorba de cifre)
Intretinere: masina foarte fiabila
Piese de schimb: accesibile ca pret si usor de procurat
Furnizori: FORCAR (atentie, oamenii aduc mai nou si piese pentru Opel! ii recomand) unde gasesti tot ce-ti trece prin cap, pe stoc, pentru Ford si Mazda (Mazda e tot a lui Ford)
Piese de schimb: La Ford nu e sistemul de coduri (idiot) la piesele de schimb ca la Renault (am si Renault - Clio) unde aia fac masinile in loturi si pentru fiecare lot fac licitatii si uite asa o gramada de coduri si de neconcordante! La Ford te duci si spui ca vrei valva EGR (de ex) pentru cutare diesel si l-ai primit intr-o punga dupa ce-l achiti fara sa mai discuti despre coduri, an de fabricatie, VIN, etc.
PIESE DE ORIGINE: La Ford exista marca MOTORCRAFT care inseamna piese originale FORD! Cu alte cuvinte, vrei ceva bun iei Motorcraft si nu-ti mai pui problema daca cutare producator din Turcia sau Italia sau Coreea o fi bun de ceva! La Renault (de ex) NU EXISTA ASA CEVA, nu te poti duce sa spui vreau un filtru de aer original (iti vor spune ca au filtru de aer de la x, y si z si 3 preturi; tu alegi ce e mai bun).
Politica de achizitie componente FORD: Ford isi bazeaza fiabilitatea si pe faptul ca nu-si schimba furnizorii! precum face Renault! adica daca Delphi face cutare reper si Bosch cutare reper...ele vor face respectivele repere pe toata durata de viata a modelului.
Preturi: filtru de aer+filtru de ulei+filtru de benzina (l-am luat si pe asta in seama)+filtru de polen cu carbon+5 litri de ulei toate MOTORCRAFT (ORIGINALE)=400 RON
Mecanici care se pricep la Ford: suficienti daca intri pe clubul ford
Servicii Ford interne si internationale: FORD Suport
Perioada de revizii: 15.000 km
Aprovizionare cu piese after-market, dezmembrari, etc: multiple posibilitati
Posibilitati tunning: suficiente 😊

Probleme la FORD: Service-urile care nu sunt suficiente, iti faci programare cu 2 saptamani inainte, neseriozitate (vrajeala), in provincie e si destula incompetenta pe la dealerii Ford, probleme comune tuturor (din pacate) dar care se rezolva.

Sper sa va fi fost de ajuns aceste informatii.
Vreti detalii despre Ford, ajut cat pot!
Respect Astra! O masina in spiritul Focusului (ieftina si buna)