Testul elanului la Logan

da... ala e consumul instantaneu... si e destul de mare

referitor la comparatia intre logan si o masina sh occidentala...e adevarat ca nu apar probleme la motorul loganului (dar problemele la motor la o sh se rezolva radical cu 4-500 euro prin schimbarea lui), pe de alta parte, la logan, apar o groaza de alte mici probleme care te aboneaza la transportul in comun...si dak nu ma credeti, dati o raita pe daciaclub.ro la sectiunea de probleme logan....culmea e ca multe din probleme nu se rezolva in cadrul garantiei pt. ca producatorul si sistemul de servisare sunt mioritici...si de cele mai multe ori se contraargumenteaza ca nu fac obiectul garantiei, ca problemele nu sunt probleme si ca la logan asa se comporta (ex. zgomotele in cutie la schimbatul vitezelor- aparute la multe exemplare- au fost rezolvate prin replica: asa trebuie sa se auda, sunt zgomote tehnologice). Sunt roman si mandru de realizarile natiei...dar loganul este inca in fasa...mai trebuie rezolvate multe chestii pana la "parguirea" lui...dak o sa fie rezolvate, n-ar fi nici o problema....toate proiectele noi ale majoritatii producatorilor auto au fost cizelate dupa lansare, sper ca si romanii or sa faca asta...deocamdata sunt multumit ca nu m-am bagat intr-un credit sa-mi iau unul si am preferat o sh la o valoare mai mica si cu un grad mediu de uzura...sper ca in 3-4 ani sa pot simti si eu mirosul de tapiserie si vopsea noua de la o masina ro (occidentala noua nici in cele mai erotice vise nu am avut)

referitor la consumul instantaneu o sa vezi ca daca iei piciorul de pe acceleratie ai consum 0.00.
in concluzie treaba cu consumul mic este o vrajeala a producatorului .daca ar fii consum 0.00 ar trebui sa se opreasca motorul.

Cool 😊
Poate se inventeaza asa Loganul care merge fara benzina 😊

Fratilor. Ca sa misti X kilograme pe o distanta Y, consumi o cantitate Z de energie.

Ca o consumi toata pe prima jumate de drum si restul mergi din inertie, sau consumi constant ... ii cam tot acolo.

Mai stiu prosti care accelereaza la 120 si opresc motorul si au impresia ca merg "gratis" 5 km.

Cred ca n-ai inteles ce am vrut sa spun - mergi constant cu o viteza anume si urmeaza o panta,da? ei..lasi piciorul de pe acceleratie,iar conditiile ca consumul( 😳 cacofonie) sa fie ZERO sunt: sa fii intr-o treapta de viteza si sa ai mai mult de 1500-1800 RPM.
Eu unul nu am calc de bord,dar am fost cu masini care aveau si e asa cum argumentez...voi ceilalti care aveti asa ceva in dotare puteti observa.
Domnul Zero din cate am inteles are o situatie materiala de invidiat(salariu in valuta forte din 4 cifre)- Bravo lui-Felicitari! si normal ca nu isi pune problema ca la un drum mai lung consuma cu 2-300 000 mii mai mult daca nu conduce economic.
Nu ma plang,vai doamne, ca nu am bani si mai stiu eu ce...dar fiecare dintre noi are o anumita placere personala sa vada ca masina lui consuma putin sau, in carte scrie 6,7l/100km iar el a reusit sa scoata 6,4...ma rog cel putin asa gandesc eu si asta am scris fara a incerca nici cea mai vaga idee de a supara pe cineva,vorba aia e un forum si fiecare ne dam cu parerea..cat ne pricepem. Numai bine!

faza cu 4 x pac 😊 e ca sa o gasesti mai usor in "multime", in parcare gen metro. eu o folosesc si ca sa verific daca e armata... ajung in casa si nu-s convins ca am armat alarma si dau un buton de control... daca e armata face de 4 ori, daca nu - face numai de 2 ori. (2 x pac 😊 )

tot asa mai verific daca alarma mea a sunat sau a altuia. daca a pornit alarma atunci 4 x pac se aude in mod diferit, de genul pac - pac lung -pac - pac lung. (am imprumutat termenul "pac" ca-mi place 😊 )

si mai incearca sa apesi ambele butoane simultan sa vezi daca porneste alarma. asta am folosit-o la bloc unde seara se adunau o gramada de liceeni si se rezemau de masina mea. dadeam drumu la alarma 😈 si se speriau (credeau ca au facut ceva ce-o declansat-o)


cat despre intretinerea unei masini... nu-ti cumperi o masina daca nu-ti permiti sa o intretii cum trebuie. iti iei dacie... ai dacie, iti iei opel.... 😎
eu pana acuma am bagat in opelashu meu numai lucruri de calitate, dar m-o si dus fara griji.

Revenind ontopic:

am avut ocazia sa fac testul elanului pe viu cu masina din dotare, pe la 60-50 la ora ce-i drept, cu o masina plina de tigani (nu stiam ca e plina de tigani 😊) care mi-a taiat fata iesind de pe o alee...
Ca si cand ar fi fost drumul lor proprietate personala, absolut descreierati, desi eu veneam cu 60 pe banda I...

In acea fractiune de secunda am avut de ales: ori franez la mort == sanie si zurgalai in portiera dreapta a mocofanului cu Cielo, ori manevra brusca stanga, evitare la limita.

Stiam ca banda II este libera, asa ca am tras brusc si masiv volanul - evitandu-l poate la 2-3 cm!
Am redresat imediat si apoi am revenit pe banda I in conditii de perfecta siguranta. Nici macar nu mi-a fugit fundul, si totusi am anvelopele destul de uzate....

Asa ca testul elanului facut de mine involuntar (nu l-as mai repeta) mi-a aratat inca o data ca am facut bine ca n-am dat banii si ca nu m-am bagat la un credit pentru un Logan. Am de un milion de ori mai multe satisfactii cu masina asta batrana dar excelent intretinuta decat cu jucaria aia de plastic chinezesc.

E ok, daca vrei cu tot dinadinsul masina noua si ieftina, e o alegere decenta (cu toate ca daca o vrei cat de cat dotata... nu mai e asa de ieftina...).

Dar altfel...

pentru cei ce nu au inteles ce am vrut sa spun: la Logan daca mergi cu 80km la ora si iei piciorul de pe acceleratie o sa vezi ca ai consum instantaneu 0.00 cu masina scoasa din viteza .daca motorul merge la relantiu cum sa aiba consum 0,00?daca ar fi oprit alimentarea s-ar opri motorul.
La Scoda neamtul are bunul simt sa-ti arate un consum la relantiu de 1.8 la ORA

dar si la consumul mediu socoteste consum 0.0 ? atunci e magarie