Y17DT: debitmetru - manifestare/valori corecte/solutii

utu daca conectezi un tester eu cred ca la debitmetru nu vei avea la ralanti motor cald 28-20kg/h, de asta spun ca ai facut o alegere gresita.

ce reprezinta 28-20 kg/h?

Ok. multumesc mult,o sa vad la tester.Daca o sa fie valoarea intre acesti paramertrii inteleg ca e bun?

Am revenit!

Am reusit intr-un final ( dupa 2 luni) sa scot mufa de la debitmetru si pot sa zic ca alta viata, alta destin .... se simte clar diferenta ... acum am 2 intrebari:

Ce se intampla daca las mufa scoasa tot timpul ? Adica in ce fel o sa-mi afecteze masina sau consumul?

Am de gand sa-mi cumpar altul oricum..... presupun ca acel cod il gasesc pe debitmetru, nu ?


PS: O sa incerc si sa-l curat.

Eu am circulat cu masina cu mufa de la debitmetru scoasa mai bine de doua luni(1500km) si nu sa intamplat nimic deosebit in afara de faptul ca consuma un pic mai mult.Sper sa nu aiba repercursiuni pe viitor.

si eu am avut si inca am probleme cu masina (numai trage) inainte mergea groaznic, cand acceleram statea la 3000 Rpm, atunci mi-a fost infundat filtru "sport", dupa ce am schimbat a mers mai bine, dar nu destul d bine urc in a 5-a p panta cu 120 km\h si sunt nevoit din a 5-a sa ajung la a2-a turata la 60 km\h, sa fie debitmetrul ?

am si eu un opel astra g din 2003 motor 1.7 si am probleme cu el...sper sa poata sa ma ajute cineva...imi intrerupe rau de tot...nu se aprinde nici un martor in bord...am fost cu ea la test si nu apare nici o eroare..i am schimbat ieri filtrul de motorina...nuj ce sa mai fac...sper sa mi raspunda cineva..si sa mi dea o solutie...multumesc.....

super... sper si eu sa-l schimb si sa ma bucur din nou de ea...

Am avut P0100 si P0110. Una dintre astea a aparut pt ca am scos mufa de la debitmetru.
Cu mufa conectata nu am nici o eroare.
Am avut ocazia sa probez cu un alt debitmetru de pe aceleasi motor (multumesc daddy_vale).
Merge la fel ca si cu al meu, poate o idee mai bine, insa nici pe departe cum mergea cu mufa scoasa.
Inca nu sunt sigur ca debitmetrul este dus (l-am curatat cu alcool izopropilic).

Stie cineva cum se fac masuratorile debitului de aer? Care sunt valorile nominale pentru BOSCH 0281002180?

Am astra 2.0 dti 16 valve 74 kw 101 cai an 2000. In primul rand vreau sa imi spuneti daca la varianta asta exista becul cu masinuta cu cheita in bord? pt ca la mine se aprinde check engine ( motorasul) din cand in cand dar masina nu trage de loc indiferent daca e becul aprins sau nu. Este posibil sa fi cumparat masina si cel care a avut-o sa si anulat becul? Prin zona pe la mine nu exista un service competent si asa ca am desfacut eu bordul sa ma uit daca e vreun bec ars dar este o placuta cu leduri si nu am stiut ce sa fac. Banuiesc ca trebuie verificate cu ap de masura? In al doilea rand spuneti-mi diferenta intre becul cu motoras si becul cu cheita? cand se aprinde unu si cand celalalt? ce semnifica fiecare? Banuiesc ca check engine se aprinde cand este depistata vreo eroare? Apoi banuiesc ca problema este de la debitmetru. Lamuriti-ma si pe mine ca nu inteleg. Am scos mufa si se aprinde check engine. masina merge la fel, nu trage deloc numai ca sta becul aprins continuu. Am tot citit pe forum ca daca scoti mufa la debitmetru zboara masina. Daca scot mufa Ecu nu simte ca este o problema si intra pe harta de rezerva care nu iti permite sa rulezi cu vit maxima? La mine cel putin asa se intampla de aia nu m-am lamurit ca toti de pe forfum zic ca au scos mufa si masina trage super. Asta inseamna ca e posibil sa fie altecva stricat la mine? P.S nu am posibilitatea sa ajung la un service adevarat( pe la Ploiesti sau Bucuresti) din cauza serviciului. Am fost de 2 ori la testere diferite aici in oras si la unu mi -sa spus ca am o problema la air bag-uri loool de lol imi venea sa il iau la bataie pe ala si la al doilea a siz ca e o eroare mai generala si nu stie ce sa ii faca ... vb aiurea nu prea stia sa imi explice dar nici codul de eroare nu mi l-a zis.