Probleme tehnice ale lui dj04xpx

merci
rectific...se incarca la 13v...si am facut acest test de 2 ori ...am reincarcato si am facut un drum dus-intors pina la brasov ...apoi am reincarcato si iar am bagat un drum dus intors... precizez ca am mers fara lumini si fara alticonsumatori (am murit de cald...ca sa nu risc sa pornesc aerul si sa ma vad cu probleme..) . dar la o zi de cum am venit observ ca iara incep problemele cu relantiu instabil..etc...o sa incerc sa dau jos alternatorul si sa ma uit la el ....

merci mult . masuratorile le-am facut cu motorul pornit . fara consumatori imi arata 13v , iar cu faza lunga , casetofon . si alti consumatori imi arata 12,6-12,7v. nu prea conteaza daca e un singur consumator sau sunt mai multi . e batrinel ? asta inseamna ca terbuei sa il inlokuiesc sau pot schimba ceva pe la el ....merci mult .

si totusi revin cu aceeasi problema : alternatorul .ciudat este faptul ca a inceput sa ii creasca tensiunea de incarcare de la 12,9 v la 13,5v .dar tot nu este suficient. este oare normal ca o incarcare de 13,5 v sa nu fie suficienta ptr functionarea motorului in parametrii normali ? are un relantiu instabil si fosrte des mi se aprinde martorul check care ma anunta ca am un ~low battery voltage ~ si se chiar cunoaste o scadere de putere , uneori am impresia ca are rotile blocate . si inca o intrebare ptr cei cunoscatori .: caut de cel putin un alternator de 70 de A PTR UN C20XE si nu am gasit chiar delok , iar la unele sfi-uri am gasit alternatoare de alti amperi. pot sa pun un alternator cu un alt amperaj la fel ca la alte masini din gama sfi ? si daca se poate pina la citi amperi pot sa il pun . banuiesc ca nu e bine sa ontez unul sub 70 de amperi dar peste 70 de amperi imi pot achizitiona? multumesc foarte mult . astept cu nerabdare un sfat la aceste probleme . scaderea de putere si relntiu instabil daca sunt chiar din cauza voltajului d 13.5v, si ce tip de alternator imi pot achizitina .

am avut o tentativa de a incerca sa il repar dar de cum a inceput investitia , m-am si lasat pagubas . am decis ca mai bine sa caut un alternator de calibra c20xe, insa nu prea gasesc de 70 de amperi . intrebarea era daca pot folosi un alt tip de alternator sh de pe un c20xe . ma costa mult prea mult investitia de a incerca sa il repar pe cel care il am , si in momentul de fata nu e singura problema , as mai avea de schimbat fisele , filtrul aer , toate furtunasele de benzina , admisie , suspensia, parbrizul , etc. iar ca sa cumpar si puntea de diode noua si releul de incarcare , rulmentii , + manopera , deja e prea mult .am mai incercat sa cumpar si un capac de delcou nou si mi s-a cerut 900 ron .am abandonat ideea de a mai cumpara nou anumite piese.de aceea as dori sa cumpar un alternator sh , costa mult mai putin fata de cit m-ar costa piesele si manopera . insa nu stiu ce ar putea inlocui alternatorul de 70 amperi.

revin cu noutati . simptomele nu erau de la alternator. alternatorul functioneaza impecabil. am gresit masurindul cu un aparat de masura care `` juka feste `` la masuratori. banuiesc bujiile si fisele. am sa le schimb miine si am sa revin cu noutati despre ce si daca am rezolvat . poate cineva cu aceleasi simptome sa poata sa isi rezolve mai usor problema . multumesc la toti cei care mi-au acordat o mana de ajutor. sfaturile voastre au fost cu mult peste ceea ce indrugau mecanicii . inca odata VA MULTUMESC ! felicitari moderatorilor .

@Andrei&#8482 iti multumesc . chiar nu am stiut de acest magazin . am observat aici piese mai ieftine decit le-as fi gasit la dezmembrari auto . inca odata iti multumesc.

merci . e bine de stiut ...dar in ziua de azi chiar nu ai nici o siguranta ac tot ce cumperi este bun . cad ele masini cu nume mare inainte de garantia data de producator ....si nu ma refer dupa ani ci dupa zile si luni . cunosc citeva cazuri care au fost dezamagiti ....