Sistemul de racire

Se gaseste nou de cumparat.

Interesant. S-ar putea asta sa fie cauza si la mine. Mi s-a intamplat de doua ori sa imi sara furtunul care intra in radiator (desi la interval de un an). O sa-mi verific si eu busonul. Poate chiar montez un manometru 👽 .

Pai... pana la anu' nici nu caut 😃 . Intai studiez un pic problema dupa sarbatori (intru in somaj o saptamana - criza mondiala bat-o vina - si am timp).

sal. dar nu sti precis ? credeam ca ai vazut sau ai luat asa ceva. asa ca o avea acolo sau acolo nu este ceva sigur.

sal. 1. pentru mctoto : multumesc am verificat, nu au pe stoc si oricum sunt" inchisi " pina pe 05.01.2009 2. pentru stelea : avind in vedere ce am discutat pina gasesc busonul crezi ca pot sa las busonul de la vasul de expansiune nu chiar strins , adica sa aiba legatura cu atmosfera ? crezi ca se poate intimpla sa se strice ceva fiindca nu mai se circula lichidul la presiunea de1,27 bari ? sunt tare curios ce raspuns o sa-mi dai. PS. daca are amabilitate l-as ruga si pe mctoto sa-mi raspunda.

sal. 😂 multumesc si La Multi Ani ! 😃

Daca slabesti busonul ai toate sansele sa fierbi motorul.Si nu vorbesc din auzite Am patit eu acest lucru la un VW passat ce-i drept nu la Opel .Am montat busonul si am prins stramb garnitura de etansare A rezultat evaporarea apei din sistem si automat arderea garniturii de supapa .Incearca sa pui de la orice alt vas de expansiune similar- este imposibil sa nu gasesti ceva la dezmembrari.Nu cere de frontera cere pur si simplu de opel Sunt f multe similitudini si poti incerca o groaza de variante.

@thunder rock are dreptate. Nu mergeti cu busonul slabit ca fierbeti motorul. La motoarele astea racirea lucreaza la presiune, nu functioneaza la presiune atmosferica.

sal. 😂 sa lamuresc lumea. cind am spus ca este blocata (am facut si eu deblocarea cu surubelnita) m-am referit la decalibrarea acelui arc. o alta explicatie nu gasesc.uite rationamentul meu: am mers vara la temperatura aerului de 35 grade cu apa pela 98-100 si nu a curs o picatura, cum a dat gerul -6 la buc. a inceput sa pice, si nu pica tot timpul doar cind vrea el. am fost la un atelier (bun) unde un meserias in adevaratul sens al cuvintului , dupa ce ma mai dusesem la el de vreo 5 ori cu aceeasi problema , a luat pe raspunderea lui compresorul si a bagat in sistem 1,5 bari, 😳 am stat cam 1/2 ora si am verificat toate inbinarile . nimic .nici un strop. asta a zis ca "e dosarele X" . am plecat , am ajuns acasa, am parcat noaptea au fost -6 grade si dimineata ,SURPRIZA vad de departe finca erea mai neagra pata pe asfalt. ridic capota cu gindul nebun ca a parcat altul in locul meu cit am fost plecat si este de la el, dar nu si scutul avea ceva antigel pe el. sa nu inebunesti ? am pus problema pe sait si uite ce discutie interesanta s-a pornit. vorba aia "unu arunca o piatra ....." . dar sunt curios ce o fi , fiindca acum NU MAI PICA 😈 sastept raspunsuri.

toata vara nu a curs si la primul frig a inceput sa curga, am strins colierele nu a mai curs la t acela din plastic o perioada ,si surpriza dupa o saptamina am verificat nivelu era sub;si binenteles ca a curs pe la t si pe la intrarea de jos din radiator

nu cred ca garnitura de chiulasa ar fi total alte simtome

in ritmul problemelor care le am la masina ma gindesc sa renut la marca

in fiecare luna am avut probleme.DAr mai bine spune mi cind ai bagat 1.5 bari in circ de racire nu a deschis supapa buson