Joi 19 Feb, 2009 12:51 am
din cate stiu eu, firu ala e (+). termocupla doar inchide circuitul; verifici motorul de la ventilator unind cele doua fire. vezi ca merge termocupla de solenza, e vreo 16 lei. eu am schimbat tot circuitul de racire, mai putin pompa.
pentru cei care vreti sa folositi buton...e destul de aiurea pentru ca motorul are un regim termal optim de functionare. lasata mai mult decat trebuie raceste motoru ca la prima pornire, ne dat drumu la timp, incepe sa fiarba.
recomand schimbare de termocupla, termostat si aventual cablurile de la termocupla (la mine erau arse de la evacuare).
ca sa va dati seama daca merge termostatu, tineti masina pornita pana se incinge bine, apoi se verifica radiatorul. daca e rece si motorul fierbinte rau, e blocat pe inchis. la alpadrino, termostat frantuzesc, 34 lei.