Z16XE: pedala acceleratie + clapeta acceleratie

multumesc mult dancuciureanu. e drept ca si pe noi ne dispera masina asta si am vrea sa o vindem dar cui naiba ca stam intr-un oras mic plin de masini si de oameni saraci. am dat anunturi pe internet si nimic.. acum ne-am apucat de schimbat un car de piese , am ajuns momentan la amortizoare , mai avem niste nu-stiu-ce tije pe spate , am uitat cum se cheama , restul distributie, pompa apa, bielete,bucse,samd tot schimbat. o sa transmit sfaturile tale unui mecanic ca prea mare lucru din ce mi-ai zis nu cred ca stiu sa fac. nu stiu cum "sa dau sfoara " pe forum si nici nu cred ca m-ar ajuta prea multa lume ca baietii nu sunt prea receptivi la necesitatile fetelor(cele legate de masini..)
oricum esti dragut ca incerci sa ma ajuti , mi-au fost utile sfaturile tale in mai multe randuri.daca iti pica vreun fisier (sau si mai bine -un client) te rog mult sa ma anunti.

Pe rampa de benzina (deasupra injectoarelor )se afla o supapa care mentine presiunea la injectoare constanta si o mareste putin cand se
misca clapeta de acceleratie.
Daca ai schimbat pompa de alimentare (vezi ca trebuie sa faca cca.3bari
presiune)verifica presiunea direct pe circuitul care vine de la pompa.
Verificarea presiunii pompei o poti face fie demontand racordul de pe rampa de injectoare,fie direct pe rezervor ,scotand furtunul care pleaca catre motor si montezi in locul lui un furtun +manometru.
In timp ce se actioneaza electromotorul cineva trebuie sa observe presiunea pe manometru.
Daca pompa face presiune la actionarea electromotorului ,dar la racordul unde se masoara presiunea pe rampa nu este presiune in mod sigur este supapa mai sus amintita.

Dar la o zafira B ,z19dt ,am 2005 cu erorile p1120 si p1122 se poate pronunta ceva ,simptomele sunt la fel ,acceleratie moarta ,masina intra in modul avarie .

am uitat sa adaug ca la pornire masina merge foarte bine si dupa 10 -15 minute se simte ca nu mai trage cum trebuie.

pt dancuciureanu: dupa ce am fost la reprezentanta opel din bv si ne-au luat un car de bani sa ne spuna ca tre sa schimbam ecu ,care era foarte scump , am ajuns la un tip care ne-a rescris softul ecu , exact cum ai zis tu mai sus. masina merge super , nu a trebuit sa schimbam nimic la ea si ne-a costat cat diagnoza la opel.halal competenta a unei reprezentante!
multumesc f mult pentru toate sfaturile. sanatate!

Salut...
Imi pare rau ca redeschid dupa atata timp thread-ul... insa... vreau sa ma asigur de niste detalii.

De cateva zile, masina nu mai accelereaza... si aveam mereu probleme cu relantiul, oscila, ba la 2000 rpm, ba la 500, mai sa moara...
am fost la service, baietii au pus-o pe tester (printre coduri se enumerau P1550,P1600, si inca 2, dar nu-mi aduc aminte care)au zis ca este clapeta de acceleratie... am schimbat-o cu una SH, relantiul sta fix, nu mai are nicio problema. insa, in continuare nu accelereaza.
baietii de acolo mi-au zis sa fac o resoftare a ECU in privinta asta, deoarece nu recunoaste noua clapeta (dupa o retestare, a ramas codul care imi spunea sa fac reprogramare ECU), desi cand dadeam de cineva care se presupune ca se pricepe, isi spunea propria parere in necunostiinta de cauza...ca nu are cum sa fie de la ECU, ca e de ordin mecanic. Cei de la reprezentanta la fel, ca resoftarea nu o sa ma ajute cu nimic, ca trebuie sa schimb calculatorul...

In fine, am incredere in ce mi-au zis baietii de la service, in privinta resoftarii, pe care ei insa nu o pot face pentru ca nu au program de rescriere, doar de diagnoza.

Acum, vreau si eu sa gasesc pe cineva care sa ma ajute in aceasta privinta... sa fac rescrierea, asta daca e nevoie...

Multumesc si scuze din nou pentru redeschiderea thread-ului

Dupa ce sta masina vreo 9-10 ore in parcare sub soare, seara se accelereaza prea tare in primii km. Adica apas acceleratia, si dupa ce iau piciorul, se mai accelereaza vreo 2-300 rotatii. Dupa cativa km, totul revine la normal. Dimineata nu am problema asta...
Ce o avea?

am probleme cu vectra b motor 1,6benzina 16v am pe drum drept alearga ft bine cum dau de panta cum gata se aprinde martoru in bord am fost la tester la opel in germania miau spus ca e pedala am dato jos curatato la fel nici o schimbare stie cine ce ar putea fi problema ma macina ft tare cas mecanic si nui dau de cap cei de la opel au cam dato in balarii ba pedala ba cablaju nu stiu ce sa zic si nas vrea sa o schimb degeaba ca nui prea ieftina e 440 euro si in romania nu originala e 11 mil va rog ajutatima cu vreo idee

Apuci treaba aia rosie,o tragi spre exterior si gata mufa a iesit. 😉

am si eu un opela astra din 2010 benzina 1,4 si dupa lungi testari am descoperit ca problema este de la clapeta de acceleratie.Motorul mi se opreste in mers, imi da eroare in bord- puterea motorului scazuta si se accelereaza stand pe loc.problema e ca masina e prea noua si piesa nu se gaseste decat nou, pretul ei fiind cam 1500 ron.Are cineva o ideea cum as putea sa o rezov mai ieftin?