Z14XE, Z16XE, Z16SE: consum exagerat de ulei

Consumul in oras depinde si de aglomeratia din oras, nu putem compara trafic de TM sau de B cu alte orase mai mici unde deabia prinzi un semafor si poti merge cu 60 km/h constant.

Salut
Asta este consumul nu avem ce sa facem ,motorele de 1,6,dar cu tot consumul care il are indiferent ca am bagat GM fullsintetic sau semisintetic si acum merg pe Castrol 10w-40 tot acelasi consum de 250 ml/1000 si asta dupa 2000km de la schimb,vreau sa spun ca sant super multumit de masina , consumul de benzina e ok
Eu sant constient de problema care o are masina si NU VREAU S-O VAND ,poate cand o sa-mi permit am sa fac si motorul.

@crystianepure daca alimentezi doar de 20 ron pe zi, inseamna ca tu circuli tot timpul pe rezerva de benzina, iar pompa o sa traga toate mizeriile de pe fundul rezervorului, si o s-o termini, mai bine alimenteaza la odata de cat ai nevoie pe o saptamana, doar un sfat...
@sergiuP te cred si eu ca nu vrei sa o vinzi avand in vederea ca valoarea unei masini sub anul 2000 in momentul actual e la nivelul unui telefon de "fitze". Daca iti place masina si ai de gand sa o tii cel putin 5 ani de acum inainte merita sa faci motorul asa cum trebuia facut de la inceput de inginerii de la Opel.

Gabieny, eu nu am dat un consum definit de ulei pt motorul asta, sunt oameni pe forum care se plang ca mananca 1L la 1000 Km alti 800g , 500g, 300g, etc. asta tine si de modul cum mergi cu masina de nr de km. Si a mea la inceput, in primii 3000 km dupa schimbul de ulei lua doar 300g. dupa care consumul crestea si ajungeam sa completez 2 L in 10.000 km ( ceea ce era convenabil avand in vedere defectul motorizarii) recent au cedat semeringurile si consumul a crescut exagerat, ca eu am avut probleme si am schimbat mai multe piese de cat era nevoie a fost din cauza mecanicului nu a masinii. Ideea topicului e consumul exagerat pe care il are motorul de 1,6 16 V de la Opel. Ca orice motor consuma ulei e ceva firesc, dar nu si in cantitatile astea, nu cred ca mai exista producator care sa spuna ca e normal sa consume 750 ml la 1.000 km ( atat scrie in cartea tehnica a masinii) in conditii de functionare normala, decat Opel. Si nu poti considera un motor reusit unul caruia ii faci schimbul de ulei din completari.

multi afla dupa ce o cumpara
eu zic ca difera mult uleiurile cu care au fost invatate masinile la mama lor in Germania de cele pe care le gasim la noi.
In plus de asta in speranta gasirii uleiului ideal românu baga tot ce gaseste pe piata in motor si ma gandesc ca aceste schimbari nu sunt prea sanatoase.
Eu primul schimb l-am facut cu Castrol Magnatec 10w40 (dupa ce am mers operioada cu uleiul care mai era in motor) care s-a dus repejor din pacate, am mai completat cu un nomane cand mi-a zis un vecin ca bat tachetii din cauza lipsei de ulei (ma gandeam ca cine stie ce probleme are), nu mai verificasem de mult joja; apoi iar Magnatec dupa care am trecut pe Mobil Formula S care la mers catinel prin oras parea sa scada mult mai incet decat Magnatecul pana la prima iesire la drum lung cu schimbari peste 3000-4000 si masina incarcata.
Dupa ce am pus si ultimul gram din bidonul de 4 litri de Mobil iar am plecat la drum - nu foarte lung Iasi - Izvoru Muntelui si retur si am ramas pe drum fara ulei am pus 1 litru 20w40 noname, am ajuns in iasi si dupa vreo 2-3 saptamani am mai bagat inca 1 litru tot 20w40 de la Petrom si am vazut si eu in sfarsit joja la maxim, chiar putin peste.
Chiar si asta cred ca e o problema umplerea peste maxim, mi s-a intampalt de 2 ori.
In total, de anul trecut din august, de cand am masina am mers vreo 15 000 km si am bagat asa:
- 2x4l Magnatec 10w40, 1x4l Formula S = 3 schiburi
- 1,5 l 10w40, 1x20w40, 1x20w40=3,5l noname completari
Total 15,5 l bagati pana acuma si trebuia sa fac schimbul cat mai curand ca a venit frigul si 20w nu apuca a se mai incalzi cativa km (vreo 4-5) cat merg eu pana la servici.
Auzind ca unii nu fac decat un schimb de ulei sau maxim 2 in intervalul asta ma gandesc ca are o problema a mea sau am busit-o eu.

Momentan stau cu un bidon in portbagaj de Mobil Synt S 5w40 (4 litri) de vreo 3 saptamani si stau in cumpana: sa fac schimbul cu asta ca vine iarna si-mi trebuie un ulei mai subtire.....sa fac o segmentare apoi sa pun 5w40, bine... alternativa aceasta implica niste cheltuiei semnificative si acum ca nu mai e mult pana la sarbatori e mai dificil.

Am vazut ca cineva recomada schimbul de pistaone, are cineva idee cam cat costa un set?

Multe pro si contra fiecare cu uleiul sau ; ce sa zic eu daca o luam dupa carte originala OPEL acolo este scris clar ulei : GM 10w40 , acuma ce sa zic stiu ca unii au incercat GM-ul dar daca stam sa l comparam cu GM-ul de la nemti clar nu e acelas continut , eu am avut pus Mobil1 din germania schimb facut acolo , apoi aici m am dat si eu pe GM ... probleme in special nu am gasit dar cred ca acest GM de la noi e un fel de zama unsuroasa fata de ce ar trebui sa fie .. eu unul ma las de GM si trec inapoi pe Mobil1 10w40 ( uleiul asta l am folosit dupa schimbul facut in reprezentanta la nemti si ma gandesc sa raman tot la el ) ce e de stiut nu e bine sa tot schimbi gama de ulei si daca o faci cel putin la complectare de ulei sa fie pus acelas cu ce e in motor de recomandat un bidon de 5L caci de acolo ramane destul pt un schimb si complectari . astept alte idei poate e careva care a simtit ca uleiul sau e mai bun si de calitate !

pe Mobilul meu Synt S scrie Made in Europa, ceva de genu asta, o fi in turcia cum zici?

Mobil 1 10w40 eu n-am vazut pe piata, doar 5w40

mi-a zis si mie ala care mi l-a adus uleiul (nu l-am laut dni magazin), m-am uitat si nu scrie nici un Made in Turky, am sa maia runc o privire pe el cand cobor la masina.

Intradevar atentie la MOBIL1 sau MOBIL S de evitat mobils ...exista desigur Mobil1 10w40....am ajuns la concluzia ca cel mai bun e MOBIL 1 si VALVOLINE si doar numai de 10w40

Se pare ca prietenul tau e singurul proprietar de opel cu X16XEL care nu mananca ulei, sincer as vrea ca problema sa poata fi rezolvata cu uleiurile de care spui, si o sa incerc si eu sa vad diferenta nu costa nimic in plus. De obicei la masinile astea e indicat sa mergi turat cu ea, atunci se simte bine motorul, dar nu cred ca ca din toti oamenii de pe forum si sincer mi se par cam multi cu problema asta, sa nu mearga nici unul corect cu ea, si de obicei daca circuli subturat, tacheti fiind hidraulici nu ar avea presiunea buna de ulei si ar incepe sa bata, cred ca asta ar fi primul semn ca ceva nu functioneaza bine, si ar fi trebuit sa il aiba toti cei care se plang ca le mananca ulei, daca tu zici ca de aici ar venii problema. Dar cum am spus merita incercate tipurile de ulei de care ai pomenit, nu vad nimic de pierdut.