Corsa A/B/C/D - revizii tehnice

trec peste mistoul ieftin care nu-si are rostul si iti raspund:

ma gandeam ca se schimba la 15 000, intervalul la care se fac reviziile si la care l-am schimbat pana acum.

si eu tot la 15000 km am schimbat uleiul. acum depinde de bani si de cum vrei tu sa faci. ori lasi schimbul sa il faci cu revizia ori if faci mai devreme.

dar daca schimbi uleiul de la GM la Mobil 1 sau Castrol , parca stiu ca trebuie sa folosesti o solutie de curatare a motorului. ca ma gandeam sa pun mobil 1 sau castrol daca toti spun ca e mai bun decat cel de la GM

Opel spune pentru Germania schimb la 30,000km, service-urile lor il fac la 15,000km. Acum nu comparati cite porniri face acolo o masina sau praful.
Personal am putut compara doua motoare relativ identice Z10XE si Z12XE, amindoua curate si fara consum de ulei. In 5,000km unul care a mers 99% extern avea uleiul curat, celalalt care a fost frecat 90% in oras avea uleiul maro inchis, la 7,000km l-am schimbat ca era jenant de negru de la praful din atmosfera.
O alta problema la ulei este depolimerizarea si separarea aditivilor, a se citi topicurile existente si 'biblia'.

schumi28 nu trebuie solutie curatare, Mobil1 sau Castrol sunt preferate fata de GM de catre colegi sau service-uri.

add ai primit doar un sfat, alegerea iti apartine. Eu sunt criticat ca schimb uleiul cam des, este masina mea si banii mei pina la urma.

https://www.clubopel.com/vie...mp;highlight=ulei

din ce stiu eu nu te primesc cu piesele tale, chiar daca sunt originale. si pe undeva e si normal.

Salut

Ieri am facut revizia de 2 ani la Di-Bas Fundeni, desi aveam in plan sa ma duc la Expocar Targviste, cand ma duceam acasa la parinti.
Am fost nevoit deoarece cu o seara in urma mi s-a aprins becul de la alternator si de la temperatura lichidului de racire.
Cauza ? sarise cureaua de la alternator, se pare din cauza unor smocuri de par de la pisici care se adaposteau sub curea langa motor cand era frig. Le-am vazut cu ochii mei asa ca nu exista dubiu. bine poate or fi si altele motivele, dar mi s-a spus ca s-au mai confruntat cu problema asta.

Sa revenim la revizia de 2 ani:

- nu au putut face ITP si testul de frane de la revizie deaorece nu le merge testerul, care s-ar putea sa dureze 1 luna pana il repara. -1 punct
Revizia a costat 7,2 mil cu tot cu interventia la cureaua alternatorului, pt care au muncit cam 1 ora, 30 de min remedierea problemeil, 30 de min pornita cu testerul pentru a se asigura ca totul e ok

Au schimbat ulei GM 4L (mi-a ramas si mie 05. L si mi l-a dat , ceea ce la GTT nu s-a intamplat desi folosite bidon de 5 L), filtre de aer, polen si ulei. Placutele si planetarele au fost verificate vizual, dar se par ca mai duc pana la urm revizi (placutele de frana). Intrat masina la 8.30 in service iesit la 11.30. au pus 2 ore pt revizie, si 1.5 pe alternator, desi 40 de min a stat afara degeaba intre alternator si revizie.
Poti sta langa masina cand se efectueaza operatiile, te servesc cu ceai cald sau cafea, au TV si sala de asteptare mult mai mare ca la GTT, dar nu pun huse de plastis pe scaun cand intra in masina. e adev ca se spala pe maini dupa fiecare masina, dar puteau folosi si aveau in dotare.

Piesele au costat 3.6 mil si manopere 3.5 mil, in total vreo 7.2 mil, avand in vedere ca un 1.5mil a fost manopera numai pt alternator.Deci cam pe unde ieseam si la Expocar TGV.

Next time, daca nu mai apar probleme, imi cumpar eu piesele, si ma duc la un service particular, pt ca acolo sigur nu voi da 3.5 mil pe manopera. daca 1.5 si tot fac economie de 2 mil.

Singura intrebare este : au si celelalte service-uri posibilitatea sa conecteze testere la bordul masinii, pt a reseta de ex becul de la alternator dupa ce a fost remediat, si a masura parametrii? Ca daca nu au atunci clar trebuie sa te duci la Opel.

Recomandare: unde sa ma duc pt ITP? si cat ma costa?as vrea sa imi testeze totusi si franele pe stand.

O zi placuta

7,2 milioane o revizie? Exagerat de mult ! Chiar si manopera pentru cureaua de la alternator este exagerata . Si sa fim seriosi, testerul 30 minute sa se asigure ca totul este in regula? Nu ai nevoie de tester pentru asa ceva! Oricum, baietii cu service-urile sunt destepti : daca lumea se ingramadeste sa plateasca, chiar si la tarifele exorbitante pe care le practica, ei de ce sa nu ceara atat pe revizie?
Pana la urma iti faceai revizia si mai ieftin, si mai bine (ma refer la un ulei mai bun). Oricum, si eu recomand cu tarie schimbarea uleiului la maxim 10.000 km . Doar o recomandare...
Inca ceva : ce inseamna garantie pentru revizia aceasta? Ce ar putea sa se strice ca sa necesite garantie? Daca nu curge nimic in 2 minute totul este in regula. Alta abureala...

mersi de info Scotzianul.
dar revin cu intrebarea: cartea service ti-am mai completat-o? a bifat acolo operatiiunile facute + stampila?
as prefera totusi sa am si cartea completata la fiecare revizie ca poate intr-o zi voi vinde masina, si atunci pot demonstra ca am facut la timp revizia.

de unde ai luat piesele asa de ieftin?

schumi, poti avea grija de masina si fara stampilele alea. Unul care se pricepe nu se uita neaparat la cat de bine arata vopseaua, daca intelegi ce vreau sa spun... Multi si-au luat tepe cand au vazut masini proaspat vopsite, chit ca ele aveau cativa ani buni in spate. Normal ca un habarnist casca ochii la un ganiat de pasare decat la motor, sasiu, tren de rulare. Ala nu merita masina si isi merita pe deplin soarta, daca nu apeleaza la cineva priceput.

Caietul de service se poate manevra. Daca ti se pune pata, ai putea sa "produci" o stampila cu semnatura data la misto. La reprezentanta, din cate stiam, te si inregistreaza in sistemul informatic, ca sa poti verifica istoricul masinii. Parerea mea e ca oricum se devalorizeaza mult masina. La revanzare, poate, repet, poate vei castiga o fractiune mai mult, dar cu economiile facute la revizii sau alte lucrari, nu sunt atat de sigur ca vei iesi in castig. Lasand la o parte faptul ca bagi in ea ulei mai bun si dpvd calitativ, e mai ok service-ul la un mecanic priceput.

Bafta la ITP! N-ar trebui sa ai probleme. Poate la frana de mana, dar nu te hazarda. Eventual, cat pentru 2-3 beri.

Cum crezi tu de cuviinta, este masina ta. Eu am preferat sa invat una-alta despre ea si sa gasesc niste mecanici la care pot apela fara griji. Sfatul meu e sa mergi intr-un service, daca nu vrei sa-ti bati capul cu intretinerea masinii. Altfel, gasesti informatii pe aici, cativa mecanici la care poti apela ptr diverse. Decizia e a ta, sunt banii tai.

Ca si in cazul cutiei de viteze: automata ptr confort si comoditate, manuala ptr control si precizie. Generic vorbind.