Cum poate fi semnalizat - tempomat activ pe Astra G ?

Kevi, sorry about the misunderstanding, you put for location a county in Romania 😊 My bad, my appologies
Baieti, daca mai baga careva texte de genul "schema ta nu e buna" fara sa dea argumente concrete (verificabile de un electronist, ca sunt destui) va invartiti de 3 zile pauza. Laurentiu a deschis topicul asta pentru un scop, gasirea unei solutii, voi dati la greu cu noroi unii in ceilalti. Care mai de care se agita sa declare ca schema lui e buna, si celelalte sunt naspa. Inteleg ca e o oarecare miza, posibilitatea de a vinde apoi montajul la doritori, dar nu puteti incerca sa conlucrati? Chiar trebuie sa va sfaditi ca la usa cortului?

thank you very much by the scheme and commentaries hmmmm, can be bought this unit already mounted. With this work is a little and soon it is needed to program the PIC but nobody arranges to sell because I must buy components i to try…

P.s
Sandu Paul
me you can send the program for PIC to this direction mariusz-123@hotmail.com

jE
Moderator ClubOpel, does not pass anything, in configuration cannot be put Another country or something, only the cities of your country..

am reusit sa aprind si eu martorul pentru cc,dar am intampinat unele greutati si as vrea sa le lamurim impreuna,poate pe viitor sunt utile...cu rezistentele de 1500 si 150 montate ca-n primele pagini d'abia daca se aprindea ledul...am renuntat la cea de 150 si tot nu lumineaza la intensitatea lui,ziua abia se vede.de aici si intrebarea mea,de ce nu se foloseste o rezistenta mai mica(680) si acel sunt? 🙄 va rog nu-mi sariti in cap,nu sunt in domeniu,mi-am dat doar cu parerea!

Se pare ca tot nu ati inteles de ce este pusa rezistenta de 150 ohm in paralel cu LED-ul. Si doar v-a spus Flores ca el nu a pus-o si ii clipeste LED-ul din cand in cand. Deci cine asigura stingerea ferma si completa? Cealalta o puneti in functie de luminozitatea LED-ului pe care-l utilizati. 1500 ohm a fost pusa in cazul in care folositi exact acelasi tip de LED SMD. Deci nu mai brodati degeaba pe tema asta.

LE: Cred ca am sa ma supar si am sa sterg tot ce nu e la subiect in topicul asta. Nu l-am deschis decat pentru contraziceri constructive, bazate pe argumente.

Eu vorbeam de LED SMD, adica identic sau similar cu cele originale.

la z16se nu este pin in ecu ptr asa ceva. Daca vrei sa te convingi singur ia pinii la verificat.

Mersi pentru raspuns. Uite, eu te cred pe cuvant, daca zici tu, ca sunt sigur ca ai incercat deja. Si chiar nu mai am chef sa mai desfac nimic prin masina si mi-am pierdut destul vremea pe net sa caut. Deci m-am lamurit si eu.


@clau24nil :

Z16XE, are acelasi model ECU MULTEC, deci sansa sa aiba pin de semnalizare tempomat este tot asa de redusa ca la Z16SE




Salutare

salutare


Am luat problema in mana, cu ajutorul unor prieteni devotati, (XanderX) cel mai bun reparator de MID-uri defecte 😊 , am primit 12 pini de ECU cu fir de 1 metru si .....m-am chinuit 4 ore degeaba sa gasesc pinul care activeaza ledul cand este tempomatul pornit.

Pentru cei cu ECU Multec pentru motoare Z16SE si Z16XE : Dracia arata asa : http://car-ecu-repair.com/i..._images/292_0.jpg

Mufa din care firele se duc in habitaclu are 36 pini lipsa.

50% din pini sunt la masa definitiv, adica vre-o 18 pini aprox.
40% din pini sunt neconectati, adica in aer, vre-o 13 aprox
10 % din pini indica tot felul de curenti, dar nici unul nu se manifesta cu schimbari cand tempomatul este pornit sau oprit, cam 5 pini aprox

Am facut testele in trafic, adica (3 reprize), noaptea masurand cu multimetru digital curentii intre pinii ECU si 12 V de la bricheta, oprindu-ma de cate ori schimbam firele.

Chestii interesante masurate in timpul mersului: in orice caz nesemnificative, dar care mi-au dat speranta.
Pe un anumit pin, dintre primii de pe primul rand, am avut niste date interesante care se schimbau constant, dar nu erau relevante, pentru ca afisau aceleasi valori si pe loc si in timpul mersului.
Pe alt pin am avut 8V constant ,credeam ca acela e si ca voi avea succes, dar nu a fost sa fie.
Pe alt pin am avut 0.60 V si de data asta credeam ca voi avea succes stiind ca fara tempomatul pornit, ledul arde slab, aproape nesesizabil.
In rest tot felul de valori, aiurea care nu se schimbau in timpul mersului. Nerelevante oricum.


Verdict final : Z16SE si Z16XE nu are pin pentru martor tempomat. Si cred ca m-am linistit in privinta asta.

bafta in continuare

@Bazare

Sa stii ca te-am crezut. Dar am avut o minima speranta, dat fiind faptul ca cei care au facut testele nu au avut sau rabdare sau pinii necesari. Eu am incredere in ce se discuta aici, pentru ca am citit tot ce ati scris. Si concluzia mea este ca sunt multi care se pricep pe aici. Am cautat si pe forumuri Vauxhall, pe forumuri din alte tari si daca cineva le-ar fi gasit, ar fi fost postate de mult si am fii aflat cu totii.

Eu testele le-am facut cu pini originali de ECU, fara improvizatii si leam tras pana inautru, deci era lejer de testat. Si sansa sa aiba led activ tempomat este 0%, cel putin pe z16SE.


stima

la motorul de 1,7 dti mi am facut si eu sa imi arate in bord cand e activ tempomatul. merge super bine