Ulei motor Y20DTH Y22DTR

am ridicat capacul de la curbutori si imi arunca ulei foarte bine..

pompa nu cred ca ar fi. posibil sonda?

salutare. pt o Vectra b 2001 (y22dtr)
am nevoie de o indrumare daca se poate. trebuie sa schimb uleiul de motor, ce ulei sa folosesc si ce cantitate?
dar la cutie , ce ma sfatuiti, sa complectez? cum imi dau seama daca are nevoie? 😳
va multumesc!

vezi intrerupator presiune ulei dar cred ca deja ai rezolvat 😂

Uleiul recomandat la aceste motoare este 5W40, chinuit merge 10W40 dar sub nicio forma 15W40.

Uleiul GM 10W40 este semisintetic asa ca decit el mai bine unul sintetic 5W40 sau 10W40. Uzura ca are 200,000km e poveste la diesel

Exista google translate pentru cei care nu stapinesc engleza, recomand a se CITI !

Nu cred ca Opel recomanda pe undeva la motoare turbo diesel E3 ulei semisintetic, toti producatorii incepand cu norma E3 spun numai de ulei sintetic si cu prima cifra 0 sau 5 iar a doua 30 sau 40. Un ulei sintetic se comporta muuuult mai bine la motoare cu turbina unde exista alte viteze, frecari, temperaturi. Chiar daca au racitor de ulei (termoflot) uleiul semisintetic mai repede isi separa aditivii. In link aveti poze cu depunerile negre si care nu sunt povesti. Am vazut destule motoare cu acea 'smoala' inauntru si unul chiar blocat, deci BLOCAT! Initial nici mecanick (pe forum) nu a crezut asa ceva pina nu a ajuns sa aiba de-a face cu un caz similar. NU folositi ulei prost adica mineral, semisintetic tinut mult in motor si aditivat cu tot felul de rahaturi. Un ulei sintetic schimbat omeneste ca interval va asigura linistea buzunarului.
Exista uleiuri pentru motoare cu multi Km 10W40 Castrol, Mobil, Mobil1, Valvoline care au ceva aditivi in plus dar a nu se confunda cu GM 10W40 care este un ulei normal.

Desi pare de neacceptat, nu mananca ulei . Nu-mi amintesc acum cat ulei pun 5 sau 5.5 l, dar nu completez intre schimburi. Inainte de schimb verific si nivelul este un pic sub jumatatea reperului de pe joja. Asta este al 5 lea schimb si este la fel un pic sub jumatate.

Mai nicholas, nu te inflama asa, ca trebuie sa fie o discutie relaxanta si nu in ultimul rand, constructiva. Nicidecum sa ne luam la hartza. Omu si-a dat cu parerea din ce a intalnit el pana acum si nu esti obligat sa iei de buna ce zice. Ti-am pus un link care speram sa te ajute in dilema ta de a reveni la 15W40. Sunt de acord cu tine ca nu mai e cazu sa pui ulei subtire in motorul tau. Eu ti-as recomanda sa incerci 10W40 de la Opel. Nu e scump, nici cel mai performant dar nici cel mai ieftin, totusi cred eu ca e ceea ce ai avea nevoie.

SORRY..nu tipam si nici nu aveam de gand..nu era ceva intentionat scrisul cu majuscule..
pare rau daca s-a simtit cineva jignit..
eu doar aveam o dilema..
e adevarat, nu ma pricep prea bine la uleiuri de masini, sunt inginer de profesie, dar navalist..iar la motoarele noastre uleiul se pune dupa alte criterii(concentratie de s, cl,ptp nu vascozitate ca uleiul oricum e pastrat la temperatura constanta ca si motorul inainte de pornire-60grade)...
doar aveam dilema asta si nu gaseam niciun raspuns..
acum, 15w40 nu e in totalitate mineral, m-am documentat, e doar putin mai gros decat 10w..
iar cum fac naveta mangalia constanta zilnic , iar de 2 ori pe luna plec in craiova pt weekend, adun la 2 luni 10000km, si schimb deja uleiul, si normal ca nu-mi convine sa dau 2-3 mil pe ulei + ca schimb si toate filtrele..de-asta credeam ca mai fac si economii..
acum, eu tin la masina mea, si nici nu vreau sa o fac praf..cautam o varianta de mijloc..dar ma enerveaza raspunsurile date in sictir si cu repezicune de genul"numai de ala e bun si punct"..mai bene n-ar fi deloc nu esti de acord?..
p.s: mersi cristiandvd
apropos..am observat ca imi scuipa stropi de ulei pe refularea suflantei, cand am desfacut colierul acela sa etansez bine ca imi rasufla..de la ce poate fi?..simering de la axul turbinei de putere(sau imi arunca ulei in admisia suflantei prin furtunul acela de aerisire a baii de ulei?..n-as vrea sa o desfac degeaba.multumesc anticipat

Eu folosesc Valvoline high millenage 10w-40 special pentru Diesel. Chiar si scrie For Diesel Engine.S-a comportat bine. Acum ca am citit ce a scris si Dan Ciucureanu parca a-si fi tentat sa pun 5w, dar eu am o problema ce trebuie sa o rezolv. Cred ca simeringul unui injector s-a deteliorat si din aceasta cauza mi-a crescut consumul de ulei, care intra pe returul motorinei si ajunge in rezervor. Nu in cantitati mari,dar am gasit negreala de ulei pe fundul rezervorului.
De aceea imi pun intrebarea 5W30 sau 5w40 oare nu il va manca mai repede fiind mai subtire?
Chiar am cumparat 10 W 40 si nu am apucat sa il pun inca, datorita faptului ca nu am putut desface busonul de ulei, datorita deteliorarii bitului din interior. A-si putea sa-l schimb si sa dau diferenta pentru 5w40 dar imi pun intrebarea daca ar fi bine. Masina mea are 164K