Vectra a-apa in mocheta de la podul pedalier

Se da un tuturoi de cauciuc infundat pe la compartimentul motor,ar trebui vazut daca are frunze si/sau namol in capat.Daca antena e sau a fost pe dr.fata,ar trebui verifcata gaura prin care trece cablul spre habitaclu.Sau pur si simplu pe la parbrizul prost lipit.

trompa aia de cauciuc nu e infundata.aia am verificat o prima data.si dupa ploaie m am uitat acolo si se vedea ca apa a curs prin ea.alte idei?am insa o intrebare...sub plasticu unde se afla canalul ala-pe mijloc se afla gaura de unde porneste trompa respectiva iar pe extremitati is 2 canale care duc undeva sub aripi...e posibil pe acolo sa curga si sa ajunga sub pres?daca infund alea 2 gauri(sau macar gaura dinspre pasager)lasand apa sa curga numai prin trompa-are ceva?

doar cand ploua...si daca ar fi de la calorifer ar fi scazut apa distilata...este clar apa de ploaie.sau la fel de bine se uda cand o duc la spalat

ahaha, problema veche, veche la vectra a. exista mai multe topicuri pe tema asta.

cele doua gauri laterale VREI sa fie curate! altfel toata apa care se duce pe acolo o sa se adune si nu o sa poata iesi prin trompa. nivelul o sa treaca de marginea superioara a deflectorului si intra la ventilator; de acolo direct la picioarele tale. nu iti intra nimic pe acolo in cabina. eventual faci operatia inversa: te asiguri ca NU sint infundate.

prima verificare: trompa, cum s-a spus deja. se infunda cu noroi si frunze.
a doua verificare: deflectorul de plastic din jurul ventilatorului. poate sa intre apa pe sub el. e prins cu 4 suruburi, daca imi aduc aminte bine. siliconul rezolva problema. se vad usor urmele daca a intrat apa pe la ventilator. in primul rind o sa fie ceva apa in partea de jos a cuvei ventilatorului. daca trebuie sa umbli pe acolo demonteaza intii stergatoarele ca altfel e greu, chinuitor.
a treia verificare (sau poate prima): nivelul lichidului de racire, sa nu fie spart radiatorul.

a patra verificare: tevile de la radiatorul de incalzire trec prin peretele frontal prin doua gauri aflate exact sub trompa mai sus numita (bine mai jos, sub caseta de directie, dar pe aceeasi linie veticala). garniturile care etanseaza cele doua gauri se distrug in timp din cauza caldurii si vibratiilor. toata apa care curge din tropma, se duce pe perete si ajunge la cele doua gauri. daca nu sint etanse, intra in interior.
tot siliconul e solutia. se indeasa cu incredere atit pe interior cit si pe exterior, dupa ce se usuca totul bine in zona.

uscarea buretelui de la picioare nu se va face niciodata lasind masina la soare sau cu aeroterme. eu a trebuit sa il scot si sa il las 3 zile la soare, in miez de vara.
cu ocazia asta verifici si starea podelei, care are obiceiul sa rugineasca in zona pedalierului (si nu numai), si la sofer si la pasager. la virsta masinii, m-as mira sa nu ai probleme acolo.

succes!

Am avut si eu apa la picioarele pasagerului si nu a fost niciuna din problemele clasice (cele mentionate de @Sezran) .

In cazul meu problema a fost la cele doua gauri laterale de care ai spus (mai exact cea dinspre pasager). In mod normal apa care se scurge acolo ajunge direct jos, pe dupa carenajul de la roata. La mine, chiar pe muchia de jos a gaurii era o fisura cat toata lungimea ei, cauzata de niste rugina. Initial nu mi-am dat seama, pentru ca era acoperita fisura cu ceva chit si vopsita 😠 . Sub acea tabla este chiar habitaclul. O parte din apa care trecea pe acolo se scurgea frumos pe tabla, sau chiar picura, se prelingea linistita pe ECU (cea mai mare problema!) si in cele din urma ajungea in mocheta.

Eu am rezolvat temporar acoperind toata fisura aceea cu Poxipol, care se pare ca rezista de mai mult de 6 luni (dintre care 3 de iarna, si ultimele 2 saptamani de plouat incontinuu 😛).
Deci cand te apuci sa verifici variantele date de colegi, curata putin de pamant sau rugina zona de care ti-am zis, scoate torpedo-ul si/sau plasticele de la picioare si toarna niste apa spre gaura. Ar trebui sa se vada clar cum se prelinge apa pe tabla, pana jos pe prag sau in mocheta.

Alte solutii pe care le-as mai adauga:
- verifica furtunele de scurgere de la trapa sa nu fie infundate sau scoase de la locul lor (coboara prin stalpul din fata, si ajung in prag.
- scoate mocheta si buretele si verifica, pe langa eventuala rugina de la pedalier, si capacelele de scurgere a vopselei. Unele mai pica sau nu mai etanseaza corespunzator, iar apa improscata de pe sosea se poate imbiba in burete.

Bafta!

salut,demonteaza rama de plastic de deasupra aerotermei,o cureti si o etansezi cu silicon.
am avut si eu problema asta si am rezolvato cum am mentionat mai sus iar ca proba am turnat cateva bidoade de apa in jheab si nu am mai avut nici-o problema.

Eu am avut o problema din asta la o Leganza. Era parbrizul dezlipit.
Apa este cel mai al dreq lucru! Se infiltreaza peste tot. Pe unde nu te astepti!

Salutare. Am si eu o problema la masinuta mea, si anume dupa ploaie ,la pasager dreapta fata , la picioare gasesc balta de apa in mocheta, am fost la cativa mecanici si nici unu nu a rezolvat problema. Mi s-a spus ca din cauza trapei, am desfacut capitonajul stalpului, dar tubu de la trapa este "bagat" prin stalp. am desfacut si mocheta de jos, dar nu am vazut pe unde ar putea intra apa, deoarece este foarte bine izolata...(masina este Vectra A, '95 )astept pareri si sugestii pentru rezolvarea problemei. bafta tuturor

nu poti vedea pe unde curge apa pana nu tai buretele...toarna apa cu galeata pe parbriz inspre partea pasagerului si vz daca se prelinnde pe langa calc de injectie...la mine asa a fost..