Z17DTH: eroare P2279-11 - Intake Air System Leak

uitati faza aici egr-ul

http://www.astraownersclub....read.php?t=281951

cum blidez egr-ul, astup pur si simplu conducta care vine de la galeria de evacuare si intra in egr ? pt a face un mic test fara egr?

nu ar fi mai simplu sa scot bobina de pe egr, cea care actioneaza tija, sa o demontez din cele 4 suruburi dar sa-i las mufa pt a nu aparea erori cel putin la pornire, practic sa o scot ca sa nu mai actioneze tija care deschide gazele in egr ?
deci sa ainteleg ca asta ar fi o posibila cauza pt faptul ca masina nu trage in ture joase, se deschide egr-ul prea repede si motorul este "sufocat" de gaze

mentionez ca dupa ce am inlocuit filtrul de aer nu a mai aparut eroarea 2279, nu cred ca el era problema pt ca cel demontat nu era prea infundat, cred ca este doar o coincidenta, insa am cateva zile de cand nu se mai aprinde, insa tot moale este in ture joase

multam frumos, acu imi dau seama exact cum functioneaza, deci presiunea e scapata pe evacuare, din ce mai citisem eu se spunea ceva de o sufocare a motorului cu gaze in ture mici, pun tabla si dau o tura, apoi revin cu pareri sa vedem ce si cum. multumesc inca odata

nelamurirea ar fi acum urmatoarea: carea r fi problema egr-ului, el practic functioneaza, de ce este comandat sa se deschida mai tare si nu la mom care ar trebui?

Da, probabil. Visam eu la recirculare fara valve, facuta doar din geometrie sau clapeta acceleratie.
SF-uri

dorutudj, ce motor ai? z17dth sau z17dtl?

problema erorii 2279 s-a rezolvat, nu mai apare, i-am dat "salata" frana de motor, orice, nu mai apare

o precizare, am spus mai sus ca la un momend dat se aude un zgomot ca si cum motorul ar merge fara filtrul de aer (o grohaiala i-am spus eu), in momentul cand se aude isi face regenerare filtrul de particule, din greseala eram pe consum instant cand a inceput sa se auda, stiam ca daca opresc motorul inceteaza si zgomotul, consumul instant era 3,5 si crestea, cand am iesit din masina mirosea a fum, am rulat vreo 15 min in 2500 rpm cand am lasato la relanti consumul revenise la 0,5-0,6, am oprit motorul si se auzeau tobele cum se raceau

mai raman 2 probleme care eu cred ca au ca si cauza debitmetrul si anume: tubro pleaca tarziu si se simte cand intra ca si putere(lucru care nu se intampla) si lagul de la acceleratie, am spus si mai sus daca sunt in viteza 2 la 2500 rpm si iau piciorul de pe acceleratie, cand accelerez din nou la maxim dureaza aprox 2 sec pana pleaca masina(lucru care la fel nu se intampla, cand acceleram pleca masina direct), asta se intampla in orice viteza, in viteza 2 si 3 se simte mai bine

fleser_p ce ai rezolvat ? eu nu stiu unde era exact problema dar dupa inlocuirea filtrului de aer si curatarea egr-ului si a bobinei de la egr asa cum scrie la carte problema cu eroarea a disparut

pt cei interesati am gasit pe un site un dispozitiv care se pune in mufa la diagnoza si iti arata acolo in locul la kilometraj cand face regenerare, cand mai dureaza pana la urmatoarea regenerare, aprinde luminile la inchidere si deschidere din telecomanda, actioneaza inchiderea la plecarea de pe loc la o viteza de 5km/h si mai multe, lucruri care din softul masinii am inteles ca nu se pot face. Chestia cu inchiderea dupa punerea in miscare a masinii cica se poate face din soft dar nu la toate modelele(poate ma insel), chestia cu luminile cel putin modelul meu o face la modul ca dupa ce am oprit masina inainte sa inchid trag de manetuta de semnalizare ca si cum as da blit sau ca si cum ai schimba din faza lunga in scurta si raman faza scurta si pe spate luminile de marsalier aprinse 30 sec.

http://www.diagnostics.org.uk/

daca dati clic pe "DTC Checker" si aveti posibilitatea sa cititi erorile cu ajutorul bordului (pedala frana + acceleratie si contact) in functie de codul de eroare puteti vedea ce inseamna acea eroare

nu am mai incercat nimic, nu sunt la fel de priceput ca tine si trebuie sa merg cu masina intr-un service, iar momentan nu am bani. o sa incerc si eu sa fac o proba cu un nou egr, sa vad daca egr e problema si la mine. de curatat l-au curatat mai multi, dar eroarea tot apare. as vrea sa il schimb, caut unul pe la dezmembrari.

La masina mea se aprind luminile la inchidere si deschidere din telecomanda, si se inchide la plecarea de pe loc la o viteza de 5km/h.

Asa am luat masina, cu optiunile astea activate, dar si cu eroarea P 2279. E astra clasic III (H), din 2005.

fleser_p ai DPF?