Z19DT: releu bujii cod eroare P0380

azi am schimbat eu bujiile pe 1.9 cdti 120cp si m-a costat 205 RON
erau toate 4 arse (ma rog 3 erau arse de tot si una era pe duca...)
la -10 grade o lua destul de greu
maine dimineata o sa vad ce temperatura e si cum porneste...

I-auzi 3 bujii arse si una aproape pe duca si tot mai pornea 205 ron probabil te-au costat bujiile in sine (poate dai si marca lor si de unde le-ai luat) + manopera.... nu e chiar ieftin se pare

In alta ordine de idee, cum putem stii exact de unde este, daca are ceva probleme si releul de la bujii? Adica cel care le schimba, nu se poate uita si la releu pentru a nu mai fi si alte probleme ulterioare? caci mie sincer mi se pare aiurea sa schimb bujiile si ele de fapt sa fie bune si sa tot porneasca greu?

La mine ca fapt divers se tot aprinde martorul, si mai miroase si putin a ars (cam cat sta aprins acel martor)...dupa care nu mai e nicio problema...

pai sincer daca astept cateva secunde, chiar aproape de 10 sec (se aude un zgomot de "fond") sa stii ca nu am probleme la pornire, ciudat chiar ... iar martorul acela apare si nu apare, astazi spre exemplu cand nu au fost temperaturi sub -5 grade si am facut o gramada de drumuri, nici nu am mai simtit acel "miros" , oricum nu va ganditi ca e de ARS la greu, e putin, insesizabil aproape....si este mai ales daca STAU PE LOC, dar cum eu de obicei pornesc imediat....nu se simte foarte mult .

Acum ce sa zic, intrebam ca idee, ca nu as vrea sa schimb bujiile degeaba si sa aiba probleme si releul d-asta intrebam, daca tot o sa le schimb ar trebui sa se poata observa si daca sunt probleme la releu teoretic nu?

Vezi oricum sa nu ai probleme si la electromotor sau filtru de motorina sa nu fie infundat + ca este oarecum normal sa porneasca mai greu putin decat vara pe temperaturile astea....(repet azi toata ziua au fost -5 grade in Bucuresti, pe A1 -7 chiar -8 grade ! iar acum pe seara oricum -6 grade prin Bucuresti...ce naiba sa mai vrei...)

Hai ca azi d-abia mi-a mai pornit si mie bine, azi noapte am inteles ca au fost chiar -10 grade in Bucuresti, azi cand am pornit-o pe la 10 pana mea, d-abia a pornit si la fel tremura ... mi se par si extreme temperaturile astea totusi.

Deci l-ai schimbat si acum e ok, zici ca porneste fara probleme ? Cat costa un releu pana la urma ? ca poate il schimb o data cu bujiile daca nu ar fi totusi prea mult...

La mine sincer, mi-e teama sa nu fie bateria (mi se pare cam mic voltajul la care ruleaza, am pus o poza din meniul ascuns, poza e facuta in mers!), desi practic e destul de noua, de vreo 2 ani si apare cu verde pe ea pe ochiul acela si nici de la opcom nu am vazut vreo problema...





Se pare ca am si cu termostatul probleme...e clar cu masina asta, e blestemata
Hai tuturor La multi ani si un an Nou cat mai BUN si fericit si cand aveti timp sa mai vedeti si acest post nu ma uitati si pe mine, multumesc!

Cam mult si Releul asta, sper totusi sa nu am probleme la el

Aseara spre ex. fiindca am facut pe soferul si fiindca mai mersesem cu masina, a pornit la cheie fara probleme, chiar daca in continuare apare mesajul cu bujiile (dupa ce l-am mai sters ieri o data)!
Cat priveste acumulatorul, cam 13.9 - 14 V arata si la mine de obicei...

In cealalta parte ce sa zic, vezi ca eu am tot felul de probleme cu ea (nu grave) asa ca ma abtin sa mai zic ceva de "rau" ca iar imi sariti in cap :p

Dar la partea cu electrica, electronica sa stii ca nu ai dreptate, mai am amici si cu alte marci care la fel incep sa pice, asta e, trebuie sa ne obisnuim daca vrem masini mai complicate sa tot avem probleme de genul, daca vrem ceva mai simplu (cum e cazul meu care as tinde catre un DUSTER) ne reorientam...peugeot si renault spre ex. sunt sigur ca-s praf la electroncia (stiu ca Duster e Renault, dar ca idee aduceti-va aminte ce catastrofa a fost spre exemplu LAGUNA de la Renault cu o gramada de briz-brizuri care in cativa ani cadeau toate! )

Hai inca o data La multi ani tuturor si daca mai puteti raspunde si pe aici, nu ezitati sa o faceti!

Fata de un Logan spre exemplu este mai complicata un Vectra C, dar nu mai intru in detalii acum

Si nu, nu am schimbat inca bujiile incandescente, doar ca nu as fi vrut sa le schimb totusi degeaba si nu stiu unde ar putea fi problema totusi, caci nici sa le cumpar degeaba si sa fie de la releu parca nu mi-ar conveni....

Cu acumulatorul eu stiam ca trebuie sa fie 14,3-14,5 V , astazi aveam si 13,8 V nu stiu ce sa mai zic exact, sper sa fie totusi tensiunea asta scazuta din cauza frigului continuu...

NU trebuie sa ai 14.3! Incarcarea pe Vectra C nu depaseste 13.6 dupa ce se incalzeste motorul.(prelungeste viata bateriei)

Din poza ta nu inteleg ce problema ai cu termostatul. Ai doar valorile de la MAF acolo.

rectific: 204 RON manopera + bujiile incandescente
36 RON bujia x 4
60 RON montajul

daca te uiti mai bine eu sunt din Galati si e posibil ca la voi la centru sa fie toate mai scumpe
oricum nu e secret, le-am montat la Frontal, inclusiv bujiile cumparate tot de la ei...
bujiile sunt FEBI
nu stiu daca sunt mare scofala dar cum le-am montat vreau sa-ti zic ca porneste imediat la -10 grade (testat dupa miezul noptii dupa ce masina statuse cam 12 de ore nepornita)

am si eu o nedumerire...mi se aprinde bujia decat cand o pornesc dimineata si atunci sta decat 1-2 sec..iar in rest nu se mai aprinde...dar porneste fara nicio problema...e ceva normal sa stea doar atat?si sa nu se mai aprinda dupa ce se incalzeste putin?