Taxa de prima inmatriculare

La Bucuresti , acea ADEVERINTA REFERITOARE LA PLATA TAXEI DE MEDIU o poate scoate doar noul propietar : va cumpara masina la risc sau mergand pe incredere , neputand avea acea adeverinta in mana inainte de a cumpara masina pentru a sti cu certitudine daca masina a avut sau nu taxa platita sau daca a fost recuperata si implicit daca va avea sau nu de plata noul timbru de mediu .

De unde stiu acest lucru ?

Am doua masini cumparate inmatriculate (cu taxe achitate si nerecuperate) , doresc sa le vand si am vrut sa le scot acele adeverinte pentru a clarifica situatia lor (pentru a evita intrebari de genul : "Daca nu a avut taxa achitata ?" , "Daca s-a inmatriculat pe "naspa" ?" sau "Daca taxa a fost platita si a fost ulterior recuperata ?") si totodata pentru a facilita demersurile premergatoare transcrierii masinilor de catre noii propietari .

Pe 30.01.2013 am mers la A.N.A.F. Sector 4 si mi s-a comunicat de catre seful departamentului cu pricina ca doar dupa ce se vinde o masina (vorbim aici de un caz general) noul propietar va merge la A.N.A.F.-ul de care apartine (in baza adresei de domiciliu a acestuia) pentru a depune actele necesare eliberarii adeverintei ce ii clarifica situatia masinii si il scapa de dubii .
Cel putin de bariera aceasta m-am lovit eu la A.N.A.F. Sector 4 , dar la alt sector sau in provincie lucrurile pot sta cu totul diferit .

Va urez cozi cat mai mici , birocratie minima si cati mai putini neuroni "ucisi" celor ce le trec pragul A.N.A.F.-ului si birourilor de inmatriculari vehicule in aceasta perioada !

pentru domnul Stig,,,motor x16xel,,,din 97,,,

mersi pentru rasuns .

Noua Ordonanta ptr modificarea Legii nr 9/2012 NU s-a publicat inca in MO si nu a intrat in vigoare.Asa ca NIMENI inca nu a platit tibru verde.

aplica stampila ca el(fostul proprietar) nu are datorii fiscale si ca masina are taxa sau nu platita! la bucuresti adeverinta o primesti de la circa financiara de unde se pune stampila pe fisa de inmatriculare deoarece la bucuresti functioneaza reteaua it intre circa financiara de zona si trezorerie! spun ASTA PENTRU CA AM FACUT EU UN COMISION PENTRU O CUNOSTINTA SI ASTA MI SA INTAMPLAT! CEL DE LA CARE A LUAT MASINA NU RECUPERASE TAXA!si a primit adeverinta de la ministerul de finanye ca masina e purtatoare de taxa in valoae de x lei din data de !

Salutare. A inmatriculat cineva de curand fara plata taxei?
Pe 13 februarie am procesul si as vrea sa stiu cat mai dureaza dupa acea data.

Noul timbru de mediu face mare valva in aceste zile, iar avocatii avertizeaza ca noua varianta ar putea determina o serie de procese, fie pentru ca este incalcat principiul liberei circulatii a bunurilor in UE, fie principiul "poluatorul plateste".

Ananamaria Gheorghi, Senior Associate Dragne & Asociatii prezinta problemele juridice pe care le ridica timbrul de mediu in noua varianta:

Conform recentelor declaratii ale autoritatilor, noul act normativ are drept scop implementarea principiului "poluatorul plateste". Insa prevederile acestui act normativ tind sa demonstreze opusul, cu atat mai mult cu cat, desi se mentioneaza ca taxa este calculata in functie de emisiile de CO2, noua reglementare scade valoarea timbrului de mediu pentru masinile cu tehnologii mai slabe (Euro 2, Euro 1 si non-Euro).

Aceste masini se bazeaza pe o tehnologie invechita si, prin urmare, sunt mult mai poluante, dar explicatia autoritatilor a fost ca ar avea o durata mai mica de functionare si ca reprezinta un procent foarte mic din totalul importurilor.

Acest procent mic al masinilor mai vechi se datoreaza faptului ca pana acum taxele de inmatriculare erau foarte mari in raport cu valoarea masinii. Prin urmare, avand in vedere puterea mica de cumparare a celor mai multi dintre romani, este foarte posibil ca importul de masini foarte vechi sa creasca considerabil ca urmare a scaderii aceastei taxe. Astfel, cel mai probabil aceasta taxa va duce, de fapt, la cresterea poluarii datorata masinilor.

Dupa parerea noastra, noua taxa duce la incalcarea liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene, intrucat ea este mai mare tocmai la masinile cu tehnologie Euro 3 si Euro 4, care reprezinta, de fapt, procentul cel mai mare din totalul importurilor de masini second hand (in timp ce pentru masinile foarte vechi taxa este mult mai mica).

Sub aceast aspect, subliniem inclusiv faptul ca, potrivit dreptului Uniunii Europene, care are aplicabilitate directa si prioritara in legislatia romana,este interzis statelor membre sa aplice produselor altor state membre impozite internede orice natura,mai mari decat cele care se aplica produselor nationale similare, fiind interzisasi aplicarea unor impozite interne de naturasa protejeze indirect alte sectoare de productie.

Or, avand in vedere ca si acest asa-zis timbru de mediu se va aplica tot la prima inmatriculare a unui autoturism, apare in mod evident natura protectionista din punct de vedere fiscal a acestei taxe. Astfel, consideram ca denumirea de "timbru de mediu" nu va impiedica instantele sa constate ca aceasta taxa nu poate constitui o exceptie - intemeiata pe aspecte ce tin de protectia mediului - de la aplicarea principiului liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene. Aceasta cu atat mai mult cu cat, asa cum am aratat mai sus, principiul "poluatorul plateste" ramane tot la stadiu de declaratie, nefiind aplicat concret prin noul act normativ.

Articol realizat de Ananamaria Gavrila (Gheorghiu), Senior Associate Dragne & Asociatii

Sursa : business24.ro

Poti cauta pe Google "Calculator timbru de mediu 2013".Sau pot sa-ti caut eu daca vrei...

Atat iese, dar inca nu s-a aprobat legea.

Cine a inscris de curnd un corsa cu motor de 1.2,euro 2, cat platit timbru de mediu?