Carnet < 5ani = max 80CP ?

mai degraba rca in functie de experienta si puterea masinii...
18 ani, permis de 1 luna si masina de 200 de cai?
2.000 euro rca obligatoiu anual.

sau am putea sa nu schimbam nimic, e bine asa cum e...nu cei de 18 ani fac accidente...
cei imprudenti, cei ce exagereaza cu orele de condus si cei ce refuza sa respecte legea intentionat.

Numai tinerii fac accidente?, nu mi se pare.

De mult mai multe ori am patit ca batranii sau femeile in general sa schimbe banda fara sa se asigure chiar in fata mea.

am patit ca incepator (a se citi inca scoler, cu instructor in stanga) a inceput sa schimbe banda fara sa se asigure, fara sa semnalizeze in lateralul meu...nororc ca i-am dat un claxon si s-a trezit in ultimul moment instructorul.

multi au raspuns degeaba la topicul asta, parerea mea.

doar aberatii, la fel ca si topicul: aberant, dar de dragul poll-ului e bun.

Prostie mare asta cu sub 80 cai, jE a scris cu 3 pagini inainte exact ceea ce gandesc eu.

Periculosi sunt taximetristii ca nu respecta nici o regula de circulatie pe drumurile publice si mosii care dupa ce au dat Dacia 13xx la programul rabla , au cumparat Logan si deja sunt regii soselelor.
Problema eu nu o vad la incepatori ci la politistii de la rutiera care nu dau sanctiuni corespunzatoare , la copii de bani gata care merg cu 150km/h in localitate (la astia le-as face dosar penal pt tentativa de omor), marea majoritate a gagicilor care dau semnal si s-au bagat (si daca le claxonezi mai si te injura ca nu am vazut ca a dat semnal, pai si normal ce trebuie sa te asiguri la schimbarea directiei de mers), oamnenii fara talent care oricati km ar avea tot varza sunt, persoanele care consuma bauturi alcolice la volan, la tiristii care merg ca nebunii ore in sir si nu fac pauza "se grabesc acasa" si mai adorm la volan, starea tehnica precara la unele autovehicule care trec ITP-ul pe spaga si lista poate continua.
Vedeti cat costa o asigurare RCA pt. o persoana pana in 35 de ani si una la o persoana peste 35 de ani la aceeasi masina, chipurile persoanele peste 35 de ani sunt mai responsabile, ar trebui facut un sistem centralizat cate daune din vina lui a avut fiecare ca stiu personal ,persoane mai in varsta care fac cel putin 2-3 accidente pe an (tamponari usoare), eu de ex. in 10 ani de soferie nu am lovit pe nimeni (poate am fost norocos, poate ma iubeste cineva acolo sus) dar nu exclud faptul ca poate am o zi proasta si plina de ghinion si gata.
Oricum tanar ,batran conteaza cat de constient esti de urmarile actiunilor tale.

Romanul si'a pierdul complet instinctul de conservare ...

Intr'o tara in care sutele poate miile de accidente inregistrate zilnic din varii motive : viteza , drumuri proaste , inconstienta , teribilism lipsa de implicare a autoritatilor , ... nu mai impresioneaza pe nimeni , accidente ce nu provaca nici macar un cit de mic rictus in constinta publicului , vom vedea in continuare accidente din ce in ce mai grave , carnagiul continua ... Orice masura "disperata" e bine venita atita timp cit este aplicata si respectata !
Cine stie poate azi poate miine imi vine mie rindul sau tie sau prietenului , sau cuiva apropiat mie sau tie ... accidentul pindeste la fiecare colt !

Intr'adevar topicul e "prost" , ideea e formulata "gresit" , oare cum mi'am putut inchipui ca voi obtine reactii pozitive de la oameni in majoritate cu experienta la volan mai mica de 5 ani ? si in general experienta redusa de viata ...
Poate cu trecerea timpului , atunci cind vom fi mai putini , perceptia se va schimba .

Un accident ti se poate intimpla chiar azi si tie

sunt de acord ...desi am permisul de 3 ani, a fost suspendat de cateva ori si am o masina de 126 cp ... dar ii folosesc pe toti numai pe A1, A2, DN1 si pe BRAILA - BACAU !

Eu ma declar de acord si am sa va spun si de ce.O fosta colega de liceu de-a mea a murit din cauza unui baiat care a vrut sa faca o plimbare intre Sacele si Brasov,si la intrarea pe centura,din cauza vitezei a sarit peste parapetul unui pod si a picat exact in bot.Masina era o Skoda Ocatvia de 1.9 TDi,din cate am inteles de la niste cunoscuti de-ai proprietarului avea 110 Cp.Dupa parerea mea,un motor cu putere mai mica nu i-ar fi permis sa accelereze atat de mult de la iesirea din Sacele(este o curba de 90 de grade) pana la intrarea pe centura plus ca sunt foarte multi incepatori cu masini puternice care vor sa-si etaleze talentele si sunt momente in care mi-e frica sa merg cu masina,uitandu-ma la ei cum se intrec printr-un trafic foarte aglomerat.

@iso
Pai eu propun sa ne lasi si pe noi astia cu experienta redusa de viata sa ne bucuram de anii tineretii cum ai avut si tu dreptul cand ai fost de varsta noastra. Avem si noi dreptul la sentimentele si senzatiile pe care le-ai trait tu, nu?

Iti recomand "Joe Cocker-N'oublie jamais". Nu de alta, dar mi-e mila de adolescenta copiilor tai.

@foarte ontopic
Chiar azi dimineata au murit doi tineri in Iasi, intr-un Logan de 75CP la 140km/h. Concluzia? Nu o mai repet.

pot sa va dau un exemplu trait de mine: acum cativa ani eram cu un prieten care avea tico, a intrat cu 40/h intr-un stalp si la aceasta viteza care zic eu ca este totusi mica masina s-a facut varza, cred ca daca eram intr-un opel vectra sa spunem care poate fi unul de 100cp distrugerile ar fi fost mai mici

zafira, bag seama ca tu si iso incercati sa rezolvati efectul, nu cauza
De ce un sofer fara experienta, pus pe o masina puternica, se crede pui de Schumi? pentru ca instructorul cu care a facut scoala nu l-a invatat soferie.
Un exemplu: eu am facut scoala in Cluj, dar am dat examenul in Salaj. Ce imi puvesteau colegii de examen: in Salaj nici un instructor nu te lasa sa depasesti 30km/h in timpul scolii. Nici macar in exterior. Pai clar ca oamenii aia se viseaza piloti de curse, dar nu stiu sa controleze masina in a 3-a.
Cu instructorul meu mergeam cu 60-70 km/h ori de cate ori drumul era liber si ne permiteam. O sa ziceti ca rau a facut... dar omul era tot timpul cu mana aproape de volan, picioarele pregatite la pedale, sa preia controlul daca e cazul. M-a invatat sa controlez masina la viteza.
Dupa ce mi-am luat carnetul, in prima delegatie motorizata a venit cu mine un coleg de servici,de la administrativ. Si omul ala a facut scoala cu mine. intrat in curba cu 110, ma lasa in pace, apoi "vezi cum te-a aruncat pe contrasens? aia era curba de 100". Si asa mai departe.
In concluzie am avut parte de 2 instructori, unul in scoala, unul imediat dupa. Si oamenii aia au vrut sa ma invete sa conduc, nu doar sa treaca ora de curs, pe principiul ca "timpul trece, leafa merge". In consecinta, desi intotdeauna (si acum, la 7 ani de soferie ci o sapca de kilometri) am avut un stil de condus mai sportiv, si am condus in principiu masini cu un raport masa/greutate bun (astra F de ~90 CP, Astra G de 75CP, 85CP, 100 CP), desi detin diverse recorduri personale magulitoare (de genul 3h15min Bv-Cj, acum cateva luni), pana acum (cel putin) toate incidentele avute au fost minore, si la viteze mici (3 faruri in coloana, in oras, 1 janta intr-o bordura, treburi de astea). De ce? Eu zic ca unul dintre motivele majore a fost ca am beneficiat de o instruire temeinica.

Cred ca ideea de limitare a puterii in primii ani de soferi nu e practica, pentru ca e foarte greu de pus in aplicare. Si ar trebuis a rezolve prea multe cazuri exceptionale. Cum rezolvi, de exemplu, situatia in care eu, sofer cu experienta, si masina de 200 CP, merg la drum cu un incepator langa mine, si, intr-o zona fara semnal, mi se face rau? Cel de langa mine art rebui sa ma lase asa? sau sa se urce la volan si sa ma duca la spital?
Mai simplu de implementat mi s-ar parea un sistem de examinare pentru carnet foarte dur si foarte riguros.