Tuning Insignia

@Lucifer_The : deci tu ai dus-o de la 130 cp la 180+? Cati km ai cu masina?
LE : sa urmaresti pe viitor si consumul; sunt tare curios de rezultat.

Ca posesor de soft EDS de 2 ani pot sa iti spun ca pe o masina cu DPF acesta se comporta minunat. Am 200 CP de la 150 original. Stiu si eu ce pot cei de la Supercips si sunt intr adevar seriosi. Imi exprim totusi regretul ca nu ai mers la Maiandrei, ai fi primit cei 205 cai promisi, ai fi avut un soft fiabil (chiar si TUV poti scoate pe softul asta in Germania daca ai vrea) si toate astea probabil si cu mai putini bani decat ai dat celor de la S.C.
Si uite ca te ai cramponat de dyno, i-ai numit pe cei de la EDS inapoiati (parerea mea este ca te a luat gura pe dinainte) si totusi nu ai facut dyno. Puteai merge la orice dyno din oras cu Maiandrei, iti faceai un test original, vedeai cati cai scoti (poate 110, poate 140, nu conteaza, stiai de la cat pleci) si dupa soft mai faceai un test. Scadeai valorile si vedeai cati din cei 45 de cai promisi pe hartie ai primit de fapt.
A, si inca ceva, softul EDS mi a optimizat regenerarile DPF, adica porneste in orice treapta si la orice viteza daca motorul e cald si filtrul e saturat. Astfel m-au ferit de problemele pe care multi dintre colegii de forum le-au avut cu DPF ul...

DA, uleiul Motul e super. A aparut Motul Specific Dexos2, special pt. motoarele Opel de noua generatie. Daca vrei ceva profi, poti pune Motul 300 V power racing, cam asta il folosesc toti "tunatii" aia grei

Eu tineam minte ca Astra (cum am eu) se poate face de anul trecut la 205 CP si 450 NM. La insignia in mod expres nu m-am uitat, eu sunt fan astra si asta e ceea ce o sa am si in urmatorii ani...

Scuze trebuie sa fac o rectificare - am dus-o la 185 CP si 402 Nm cuplul.
Din cate am inteles de la ei, s-ar putea ca la Dyno valorile sa fie mai mare decat acestea! Poate imi gasesc timp sa ma duc....

Oricum nu e relevanta comparatia intre Astra si Insignia. Diferenta de masa (greutate) este semnificativa.

Eu am o Insignia 2.0 160CP manuala, dar sunt din Brasov. Ajung odata la doua saptamani in Bucuresti (probabil martea viitoare). Daca nu gasesti pe cineva pana atunci, sunt eu dispus sa facem o comparatie. Oricum si eu sunt curios cum se comporta masina ta dupa "upgrade".

Si comparatia intre masinile noastre este doar partial semnificativa deoarece cutiile de viteze sunt total diferite, eu am alte rapoartele in cutie ca sa beneficieze la max de diferenta de cai / consum.

Am cutie manuala - sincer nu cred ca e asa mare diferenta, ai cumva rapoartele pentru fiecare treapta de viteza?
In timpul saptamanii pot doar dupa 7 seara insa as vrea sa ne intalnim - atunci ramane sa vedem Luni ce facem, imi poti da un mesaj privat ca le verific zilnic. Chiar as vrea sa te sui putin la mine la volan sa-mi spui daca simti vreo diferenta.
Nu cred ca are rost sa fac o liniutza cu un Astra care sigur are sub 1400 Kg...

Uite si un filmulet cu un 0-100. Nu prea se intelege bine la inceput dar startul e de la secunda 1 pana la secunda 10.

Practic ar fi 9 secunde fata de 10.8 cat e dat de producator. Problema a fost ca a trebuit cu o mana sa tin mobilul si volanul si cu cealalta sa schimb vitezele, dupa acum se aude am si apasat pe clanxon din greseala insa daca ar fi fost sa am ambele maini libere as fi scos sub noua secunde. Eu zic un 8.5 cel putin!

rapoarte cutii de viteze
in prima poza e cutia de pe 160cp,in a doua de pe 130cp

mi se pare o mare teapa..prea mare diferenta

Consumul i-a scazut cam cu 1%. A spus ca in Bucuresti nu i-a scazut sub 10% niciodata si acum are chiar sub 9%.
Nu e chiar o mare teapa - practic puterea a crescut cu 25% si cuplul cu 32% fata de varianta originala (iar cuplul conteaza foarte mult). Din punctul meu de vedere se incadreaza in gama unui tuning reusit (in jur de 30% castig)